Rotazione dei pneumatici

Per uniformare l'usura del battistrada si consiglia di ruotare i pneumatici ogni 12.000 km (7.500 miglia), o più frequentemente se si sviluppa un'usura irregolare.

Durante la rotazione, verificare che i pneumatici siano correttamente bilanciati.

Durante la rotazione dei pneumatici, controllare la presenza di usura irregolare e danni. L'usura anomala è generalmente causata da pressione dei pneumatici errata, allineamento errato delle ruote, ruote non bilanciate, frenate brusche o sterzate brusche. Cercare irregolarità o rigonfiamenti sul battistrada o sul fianco del pneumatico. Sostituire il pneumatico se si riscontra una di queste condizioni. Sostituire il pneumatico se è visibile la tela o il cordino. Dopo la rotazione, assicurarsi di impostare la pressione dei pneumatici anteriori e posteriori secondo le specifiche e di controllare la coppia di serraggio dei dadi.

Vedere la sezione «Pneumatici e ruote» nel Capitolo 8.

■ Con ruota di scorta di dimensioni standard

■ Senza ruota di scorta

■ Pneumatici direzionali

Controllare l'usura delle pastiglie dei freni a disco ogni volta che si effettua la rotazione degli pneumatici.

✽ NOTA

Scambiare i pneumatici radiali con battistrada asimmetrico solo da anteriore a posteriore, non da destra a sinistra.

AVVERTENZA

• Non utilizzare la ruota di scorta compatta per la rotazione degli pneumatici.
• Non montare mai pneumatici diagonali e radiali sullo stesso veicolo. Ciò può causare un comportamento anomalo in fase di guida, che può provocare morte, gravi lesioni o danni alle cose.