Totwinkel-Überwachungssystem (BSM)

Der Totwinkel-Assistent (BSM) unterstützt den Fahrer dabei, den Bereich beider Seiten des Fahrzeughecks beim Fahrspurwechsel zu überprüfen, und warnt ihn vor Fahrzeugen, die sich von hinten auf den benachbarten Fahrspuren nähern.

Der Totwinkel-Assistent (BSM) erkennt Fahrzeuge, die sich von hinten nähern, wenn Sie mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h oder mehr vorwärts fahren, und schaltet je nach Situation die BSM-Warnleuchten in den Außenspiegeln ein. Wird der Blinker betätigt, um einen Spurwechsel auf der Seite anzuzeigen, auf der die BSM-Warnleuchte leuchtet, warnt das System den Fahrer vor einem erkannten Fahrzeug im Überwachungsbereich, indem es die BSM-Warnleuchte einschaltet und ein Warnsignal ausgibt.

Der vom System überwachte Bereich umfasst die Fahrspuren auf beiden Seiten des Fahrzeugs und reicht von der Hinterkante der vorderen Türen bis etwa 50 m hinter das Fahrzeug.

WARNUNG

Überprüfen Sie vor einem Fahrspurwechsel immer die Umgebung durch Sichtkontrolle: Dieses System soll den Fahrer lediglich beim Überprüfen von Fahrzeugen unterstützen, die sich beim Fahrspurwechsel von hinten nähern.

Aufgrund bestimmter Einschränkungen dieses Systems blinkt die BSM-Warnleuchte unter Umständen nicht oder verzögert, auch wenn sich ein Fahrzeug auf der benachbarten Fahrspur befindet. Als Fahrer müssen Sie stets selbst die Umgebung des Fahrzeugs überprüfen.

HINWEIS

Das BSM-System funktioniert, wenn alle nachstehend genannten Bedingungen erfüllt sind:

• Der Zündschalter steht auf ON.

• Der BSM-Schalter wurde gedrückt und die BSM-Aus-Kontrollleuchte im Kombiinstrument erlischt.

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt etwa 30 km/h oder mehr.

Das BSM-System funktioniert unter folgenden Umständen nicht.

• Sinkt die Fahrzeuggeschwindigkeit unter etwa 25 km/h, auch wenn die BSM-Aus-Kontrollleuchte erloschen ist.

• Der Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw. Wählhebel (Automatikgetriebe) steht auf Rückwärtsgang (R) und das Fahrzeug fährt rückwärts.

Unter den folgenden Umständen leuchtet die BSM-Aus-Kontrollleuchte auf und die Funktion des Systems wird unterbrochen. Leuchtet die BSM-Aus-Kontrollleuchte dauerhaft, lassen Sie das Fahrzeug überprüfen.

Wir empfehlen eine autorisierte Mazda Vertragswerkstatt.

• Es wurde ein Problem mit dem System und der Funktion der BSM-Warnleuchten festgestellt.

• Der Einbauwinkel des (hinteren) Radarsensors im Fahrzeug weicht stark ab.

• In der Nähe des (hinteren) Radarsensors hat sich viel Schnee oder Eis angesammelt. Entfernen Sie gegebenenfalls Schnee, Eis oder Schlamm von der hinteren Stoßstange.

• Längere Fahrt auf schneebedeckten Straßen.

• Die Temperatur in der Nähe der (hinteren) Radarsensoren ist durch längere Fahrt bergauf im Sommer übermäßig hoch geworden.

• Die Batteriespannung ist gesunken.

Unter den folgenden Bedingungen können die Radarsensoren (hinten) keine Objekte erkennen oder die Erkennung kann eingeschränkt sein.

• Das Fahrzeug befindet sich im überwachten Bereich hinter Ihnen auf der Nebenspur, nähert sich aber nicht. Das BSM-System erkennt diesen Zustand anhand der vom Radar erfassten Daten.

• Das Fahrzeug fährt über einen längeren Zeitraum direkt neben Ihrem Fahrzeug und bewegt sich mit nahezu der gleichen Geschwindigkeit.

• Entgegenkommende Fahrzeuge.

• Das Fahrzeug auf der Nebenspur versucht, an Ihrem Fahrzeug vorbeizufahren.

• Das Fahrzeug befindet sich auf der Nebenspur, die sehr breit ist. Der von den Radarsensoren (hinten) überwachte Bereich ist für Fahrbahnen mit der auf Schnellstraßen üblichen Standardbreite ausgelegt.

Unter den folgenden Bedingungen kann das Aufleuchten der BSM-Warnleuchten und der BSM-Warnton ausbleiben oder verzögert erfolgen.

• Das Fahrzeug wechselt von der Spur, die zwei Spuren neben Ihrer Spur liegt.

• Fahren auf steilen Steigungen.

• Überfahren einer Hügelkuppe oder eines Passes.

• Der Lenkradius ist klein (Durchfahren enger Kurven, Abbiegen an Kreuzungen).

• Wenn ein Höhenunterschied zwischen Ihrer Fahrspur und der Nebenspur besteht.

• Unmittelbar nach dem Betätigen des BSM-Schalters und dem Start der Funktion des Systems.

Auf sehr schmalen Straßen können Fahrzeuge, die zwei Spuren entfernt sind, erkannt werden. Der von den Radarsensoren (hinten) überwachte Bereich ist für Fahrbahnen mit der auf Schnellstraßen üblichen Standardbreite ausgelegt.

Die BSM-Warnleuchten können aufleuchten, wenn das System auf feste Objekte am Straßenrand oder neben der Fahrbahn reagiert, wie Leitplanken, Tunnel, Lärmschutzwände oder geparkte Fahrzeuge.

• Die BSM-Warnleuchte kann blinken oder der BSM-Warnton kann mehrmals ertönen, wenn Sie in der Stadt an einer Kreuzung abbiegen.

• Schalten Sie das BSM-System aus, wenn Sie einen Anhänger ziehen oder wenn hinten am Fahrzeug z. B. ein Fahrradträger oder anderes Zubehör montiert ist.

  Andernfalls werden die Funkwellen des Radarsensors blockiert, was zu einer Fehlfunktion des Systems führt.

Unter den folgenden Bedingungen kann das Erkennen leuchtender/blinkender BSM-Warnleuchten in den Außenspiegeln erschwert sein.

• Schnee oder Eis auf den Spiegelflächen.

• Die Scheibe der vorderen Tür ist beschlagen oder mit Schnee, Reif oder Schmutz bedeckt.

Dieses System schaltet auf das Rückwärtsfahr-Querverkehrwarnsystem (RCTA) um, sobald der Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Rückwärtsposition (R) gestellt wird.

Siehe Abschnitt "Rückwärtsfahr-Querverkehrwarnsystem (RCTA)" auf Seite 4-119.

BSM-Warnleuchten/BSM-Warnton

Das BSM-System bzw. das RCTA-System informiert den Fahrer über Fahrzeuge auf den Nebenspuren hinter dem Fahrzeug mithilfe der BSM-Warnleuchten und des BSM-Warntons, sobald diese Systeme aktiv sind.

BSM-Warnleuchten

Die BSM-Warnleuchten sind in den linken und rechten Außenspiegel des Fahrzeugs integriert. Die Warnleuchten leuchten auf, sobald ein sich von hinten näherndes Fahrzeug auf der Nebenspur erkannt wird.

Die Störungsleuchte leuchtet auf, wenn der Zündschalter in die Stellung ON gedreht wird, und erlischt dann nach einigen Sekunden.

Vorwärtsfahrt (Funktion des Totwinkel-Warnsystems (BSM))

Das Totwinkel-Warnsystem (BSM) erkennt Fahrzeuge, die sich von hinten nähern, und schaltet je nach Situation die BSM-Warnleuchten in den Außenspiegeln ein. Wenn die BSM-Warnleuchte leuchtet und Sie den Fahrtrichtungsanzeiger in Richtung dieser Seite setzen, um abzubiegen, beginnt die BSM-Warnleuchte zu blinken.

Rückwärtsfahrt (Funktion des Rückwärtsfahr-Querverkehrwarnsystems (RCTA))

Das Rückwärtsfahr-Querverkehrwarnsystem (RCTA) erkennt Fahrzeuge, die sich von links und rechts hinter Ihrem Fahrzeug nähern, und in diesem Fall beginnen die BSM-Warnleuchten zu blinken.

Funktion zum Ausschalten der Abdunklung der Warnleuchten

Wenn der Lichtschalter in der Stellungoder
steht, ist die Helligkeit der BSM-Warnleuchten
abgedunkelt.

Wenn die Sichtbarkeit der BSM-Warnleuchten durch starkes Umgebungslicht beeinträchtigt ist, etwa beim Fahren auf schneebedeckten Straßen oder bei Nebel, drücken Sie die Taste zum Ausschalten der Abdunklung, um die Helligkeit der leuchtenden BSM-Warnleuchten zu erhöhen.

Siehe "Beleuchtung des Kombiinstruments" auf Seite 4-34.

BSM-Warnton

Der BSM-Warnton ertönt, wenn die BSM-Warnleuchte blinkt.

BSM-Deaktivierungsanzeige

Die Störungsleuchte leuchtet auf, wenn der Zündschalter in die Stellung ON gedreht wird, und erlischt dann nach einigen Sekunden.

Die BSM-Deaktivierungsanzeige leuchtet auf, wenn der BSM-Schalter gedrückt wird, um das BSM-System auszuschalten, und ebenso, wenn das Rückwärtsfahr-Querverkehrwarnsystem (RCTA) ausgeschaltet wird.

Eine Störung des Systems kann unter den folgenden Umständen angezeigt werden. Lassen Sie das Fahrzeug von einer autorisierten Mazda-Werkstatt überprüfen.

• Die Leuchte leuchtet nicht, nachdem der Zündschalter in Stellung ON gebracht wurde.
• Die Anzeige bleibt eingeschaltet, auch wenn der BSM-Schalter gedrückt wurde.
• Sie leuchtet während der Fahrt auf.

BSM-Schalter

Wenn der BSM-Schalter gedrückt wird, werden das BSM-System und das RCTA-System ausgeschaltet, und im Kombiinstrument leuchtet die BSM-Deaktivierungsanzeige auf.

Durch erneutes Drücken des Schalters werden das BSM-System und das RCTA-System wieder eingeschaltet, und die BSM-Deaktivierungsanzeige erlischt.

HINWEIS

• Wird der Zündschalter in Stellung OFF gebracht, bleibt der Systemzustand erhalten, der vor dem Ausschalten der Zündung bestand. Wenn der Zündschalter beispielsweise in Stellung OFF gebracht wird, während die Systeme BSM und RCTA aktiv sind, sind sie auch nach dem Einschalten des Zündschalters in Stellung ON weiterhin aktiv.

• Die Systeme BSM und RCTA werden deaktiviert, wenn die Batterie abgeklemmt wird, z. B. wenn die Batteriepole oder Sicherungen gelöst und wieder angeschlossen werden. Um die Systeme BSM und RCTA wieder zu aktivieren, drücken Sie den Schalter des Systems BSM.