Système de surveillance des angles morts (BSM)

Le système de surveillance des angles morts (BSM) aide le conducteur à contrôler la zone située de part et d'autre de l'arrière du véhicule lors d'un changement de voie, et l'alerte de la présence de véhicules arrivant par l'arrière sur les voies adjacentes.

Le système de surveillance des angles morts (BSM) détecte les véhicules qui arrivent par l'arrière lorsque le véhicule roule en marche avant à une vitesse égale ou supérieure à 30 km/h, et allume selon les circonstances les témoins d'alerte BSM dans les rétroviseurs extérieurs. Lorsque vous actionnez le clignotant pour signaler un changement de voie du côté où le témoin d'alerte BSM est allumé, le système vous avertit de la détection d'un véhicule dans la zone surveillée en allumant le témoin d'alerte du système de surveillance des angles morts (BSM) et en émettant un signal sonore.

La zone surveillée par le système comprend les voies de circulation des deux côtés du véhicule, ainsi qu'une portion allant de l'arrière des portes avant jusqu'à environ 50 m derrière le véhicule.

AVERTISSEMENT

Vérifiez toujours visuellement les alentours avant de changer de voie : ce système a uniquement pour but d'aider le conducteur à détecter la présence de véhicules arrivant par l'arrière lors d'un changement de voie.

En raison de certaines limitations de fonctionnement de ce système, le voyant d'alerte BSM peut ne pas clignoter, ou clignoter avec retard, même si un véhicule se trouve sur la voie voisine. En tant que conducteur, vous devez toujours vérifier vous-même les alentours du véhicule.

ATTENTION

Le système BSM fonctionnera si toutes les conditions énumérées ci-dessous sont remplies :

• Le contact est mis (position ON).

• La touche du système BSM a été enfoncée et le témoin de désactivation du système BSM s'est éteint au combiné d'instruments.

• La vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h ou plus.

Le système BSM ne fonctionnera pas dans les circonstances suivantes.

• Lorsque la vitesse du véhicule descend en dessous d'environ 25 km/h, même si le témoin de désactivation du système BSM est éteint.

• Lorsque le levier de changement de vitesses (boîte manuelle) / le sélecteur de rapports (boîte automatique) est placé en marche arrière (R) et que le véhicule recule.

Dans les circonstances suivantes, le témoin de désactivation du système BSM s'allume et le fonctionnement du système est interrompu. Si le témoin de désactivation du système BSM reste allumé en permanence, faites contrôler le véhicule.

Nous recommandons un Point Service Mazda agréé.

• Un problème a été détecté avec le système ainsi qu'avec le fonctionnement des voyants d'alerte BSM.

• Le capteur radar (arrière) s'est fortement déplacé de son emplacement d'installation sur le véhicule.

• Une quantité importante de neige ou de glace s'est accumulée à proximité du capteur radar (arrière). Retirez la neige, la glace ou la boue éventuelle du pare-chocs arrière.

• Conduite prolongée sur des routes enneigées.

• La température à proximité des capteurs radar (arrière) a atteint une plage excessivement élevée, en raison d'une conduite prolongée en côte pendant la saison estivale.

• La tension de la batterie a chuté.

Dans les circonstances suivantes, les capteurs radar (arrière) ne peuvent pas détecter les objets, ou leur détection peut être entravée.

• Le véhicule se trouve dans la zone surveillée à l'arrière, sur la voie voisine, mais ne se rapproche pas. Le système BSM détermine cet état à partir des données captées par le radar.

• Le véhicule roule exactement à côté de votre voiture et à une vitesse quasi identique, pendant un certain temps.

• Véhicules arrivant en sens inverse.

• Un véhicule sur la voie voisine tente de dépasser votre véhicule.

• Le véhicule se trouve sur la voie voisine, qui est très large. La zone surveillée par les capteurs radar (arrière) est réglée pour une chaussée de largeur standard utilisée sur les voies rapides.

Dans les circonstances suivantes, les voyants d'alerte et le signal sonore d'alerte du système BSM peuvent ne pas s'allumer, ou s'allumer avec retard.

• Le véhicule change de voie en partant d'une voie située à deux voies de la voie voisine.

• Conduite dans des pentes raides.

• Passage au sommet d'une colline ou d'un col.

• Le rayon de braquage est faible (passage dans un virage serré, virage aux intersections).

• Lorsqu'il existe une différence de hauteur entre votre voie et la voie voisine.

• Immédiatement après avoir appuyé sur la touche du système BSM et la mise en marche de ce système.

Si la route est très étroite, des véhicules situés à deux voies de distance peuvent être détectés. La zone surveillée par les capteurs radar (arrière) est réglée pour une chaussée de largeur standard utilisée sur les voies rapides.

Les voyants d'alerte BSM peuvent s'allumer en réaction à des objets fixes situés sur la route ou sur le bord de la route, tels que les glissières de sécurité, les tunnels, les murs antibruit ou les véhicules en stationnement.

• Le voyant d'alerte BSM peut clignoter, ou le signal sonore d'alerte de ce système peut retentir plusieurs fois, lors d'un virage à une intersection en ville.

• Désactivez le système BSM lorsque vous remorquez une remorque, ou lorsqu'un porte-vélos ou un autre accessoire est installé à l'arrière du véhicule.

  Faute de quoi, les ondes radio émises par le capteur radar seront bloquées, entraînant un dysfonctionnement du système.

Dans les circonstances suivantes, il peut être difficile de voir les voyants d'alerte BSM allumés/clignotants dans les rétroviseurs extérieurs.

• Neige ou glace adhérant à la surface des rétroviseurs.

• La vitre de la porte avant est embuée ou recouverte de neige, de givre ou de saleté.

Ce système passe en système de surveillance du trafic transversal à l'arrière (RCTA) lorsque le levier de changement de vitesses (boîte manuelle) ou le sélecteur de rapports (boîte automatique) est placé en position de marche arrière (R).

Voir le chapitre « Système de surveillance du trafic transversal à l'arrière (RCTA) » à la page 4-119.

Voyants d'alerte BSM / Signal sonore d'alerte BSM

Le système BSM ou le système RCTA signale au conducteur la présence de véhicules sur les voies voisines à l'arrière du véhicule, au moyen des voyants d'alerte et du signal sonore d'alerte BSM, lorsque ces systèmes sont en fonctionnement.

Voyants d'alerte BSM

Les voyants d'alerte BSM sont intégrés aux rétroviseurs extérieurs gauche et droit du véhicule. Ils s'allument lorsqu'un véhicule arrivant par l'arrière est détecté sur la voie voisine.

Le voyant d'alerte de défaillance s'allume lorsque le contact est mis (position ON), puis s'éteint au bout de quelques secondes.

Conduite en marche avant (Fonctionnement du système de surveillance des angles morts (BSM))

Le système de surveillance d'angle mort (BSM) détecte les véhicules qui arrivent par l'arrière de votre véhicule et, selon les circonstances, allume les témoins d'alerte du BSM dans les rétroviseurs extérieurs. De plus, lorsque le témoin d'alerte du BSM est allumé et que vous actionnez le clignotant pour signaler un changement de direction du côté où ce témoin est allumé, le témoin d'alerte du BSM se met à clignoter.

Marche arrière (fonctionnement du système d'alerte de trafic transversal arrière (RCTA))

Le système d'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) détecte les véhicules qui arrivent par la gauche et par la droite de votre véhicule ; dans ce cas, les témoins d'alerte du BSM se mettent à clignoter.

Fonction de réduction de la luminosité des témoins d'alerte

Lorsque le commutateur d'éclairage est en positionou
, la luminosité des témoins d'alerte du BSM
est réduite.

Si la visibilité des témoins d'alerte du BSM est gênée par une forte luminosité ambiante, par exemple lors de la conduite sur route enneigée ou par brouillard, appuyez sur le bouton de désactivation de la réduction de luminosité pour augmenter la luminosité des témoins d'alerte du BSM allumés.

Voir « Éclairage du combiné d'instruments » à la page 4-34.

Signal sonore d'alerte du BSM

Le signal sonore d'alerte du BSM retentit lorsque le témoin d'alerte du BSM clignote.

Témoin de désactivation du système de surveillance d'angle mort (BSM)

Le voyant d'alerte de défaillance s'allume lorsque le contact est mis (position ON), puis s'éteint au bout de quelques secondes.

Le témoin de désactivation du système de surveillance d'angle mort (BSM) s'allume lorsque vous appuyez sur le commutateur du BSM pour désactiver ce système, ainsi que le système d'alerte de trafic transversal arrière (RCTA).

Une défaillance du système peut être signalée dans les circonstances suivantes. Faites contrôler le véhicule par un Point de Service Agréé Mazda.

• Le témoin ne s'allume pas après la mise du contact sur ON.
• Reste allumé même si le commutateur du BSM a été enfoncé.
• S'allume pendant la conduite.

Commutateur du système de surveillance d'angle mort (BSM)

Lorsque vous appuyez sur le commutateur du système de surveillance d'angle mort (BSM), les systèmes BSM et RCTA sont désactivés et le témoin de désactivation du BSM s'allume au combiné d'instruments.

Appuyer à nouveau sur le commutateur active les systèmes BSM et RCTA ; le témoin de désactivation du BSM s'éteint alors.

ATTENTION

• Lorsque le contacteur d'allumage est placé sur OFF, l'état du système au moment de la coupure du contact est conservé. Par exemple, si le contacteur d'allumage est placé sur OFF alors que les systèmes BSM et RCTA sont en fonctionnement, ceux-ci resteront en fonctionnement après que le contacteur d'allumage aura été replacé sur ON.

• Les systèmes BSM et RCTA sont désactivés après la déconnexion de la batterie, par exemple lors du débranchement et du rebranchement des bornes ou des fusibles de la batterie. Pour réactiver les systèmes BSM et RCTA, appuyez sur le commutateur du BSM.