Prüfung des Kraftstoffstand-Gebers
Der Kraftstoffstand-Geber ist in die Kraftstoffpumpeneinheit integriert.
1. Minuskabel der Batterie abklemmen.
2. Die Rücksitzpolster ausbauen.
3. Kraftstoffpumpeneinheit ausbauen.
4. Den Widerstand zwischen den Anschlüssen A und C des Kraftstoffstand-Gebers je nach Schwimmerhöhe gemäß Abbildung prüfen.
Weichen die Werte von der Abbildung ab, Kraftstoffpumpeneinheit ersetzen.
Schwimmerhöhe (mm {in}) |
Widerstand (Ohm) |
165.6 {6.520} |
9.5—12.5 |
159.3 {6.272} |
20.0 |
130.1 {5.122} |
109.4 |
91.3 {3.59} |
194.8—222.2 |
52.2 {2.06} |
307.6 |
25.7 {1.01} |
400.0 |
20.0 {0.787} |
414.5—405.5 |
MZR 2.0, MZR 2.5 HINWEIS:
Der Kraftstoffstand-Geber ist in die Kraftstoffpumpeneinheit integriert.
1. Minuskabel der Batterie abklemmen.
2. Die Rücksitzpolster ausbauen.
3. Kraftstoffpumpeneinheit ausbauen.
4. Den Widerstand zwischen den Anschlüssen B und D des Kraftstoffstand-Gebers je nach Schwimmerhöhe gemäß Abbildung prüfen.
Weichen die Werte von der Abbildung ab, Kraftstoffpumpeneinheit ersetzen.
Schwimmerhöhe (mm {in}) |
Widerstand (Ohm) |
168.5 {6.634} |
18—22 |
130.1 {5.122} |
107.2—111.6 |
91.3 {3.59} |
206—211 |
52.2 {2.06} |
304.6—310.6 |
40.6 {1.60} |
333.5—339.5 |
12.1 {0.476} |
396.8—403.2 |
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