Ausbau/Einbau der Kühlerablassschraube [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

• Kühlerverschluss niemals bei laufendem Motor öffnen oder das Ablassventil des Kühlers lösen, wenn Motor und Kühler heiß sind. Heißes Motorkühlmittel und Dampf können herausschießen und schwere Verletzungen verursachen. Außerdem können Motor und Kühlsystem beschädigt werden.

• Motor ausschalten und abkühlen lassen. Auch dann beim Öffnen des Verschlusses äußerste Vorsicht walten lassen. Ein dickes Tuch um den Verschluss legen und ihn langsam um 2,5 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen. Zur Seite treten, während der Druck entweicht.

• Wenn der gesamte Druck sicher entwichen ist, den Verschluss mit dem Tuch drehen und abnehmen.

1. Aerodynamische Unterbodenverkleidung Nr. 2 entfernen.

2. Motorkühlmittel ablassen.

3. Die Kühlerablassschraube vollständig lösen.

4. Die Kühlerablassschraube mit einem Schlitzschraubendreher oder einem gleichwertigen Werkzeug heraushebeln.

• Keine übermäßige Kraft auf den Schlitzschraubendreher oder das gleichwertige Werkzeug ausüben, da die Ablassbohrung sonst beschädigt werden kann. Die Kühlerablassschraube beim Herausnehmen langsam und vorsichtig herausheben.

5. Eine neue Kühlerablassschraube mit einem neuen O-Ring einbauen.

Anzugsdrehmoment

• 1,2—1.5 N·m {13—15 kgf·cm, 11—13 in·lbf}

6. Motorkühlmittel einfüllen.

7. Auf Motorkühlmittelaustritt prüfen.