Hinteren ABS-Raddrehzahlsensor prüfen

1. Folgendes prüfen:

• Bei einer Fehlfunktion das Teil ersetzen.

a. Übermäßiges Spiel oder Lose des hinteren ABS-Raddrehzahlsensors

b. Verformung des hinteren ABS-Raddrehzahlsensors

c. Verformung oder Beschädigung des hinteren ABS-Sensorrotors

1. Den hinteren ABS-Raddrehzahlsensor ausbauen.

2. Den Abstand zwischen der Montagefläche des hinteren ABS-Raddrehzahlsensors und dem hinteren ABS-Sensorrotor messen. Dies ist Maß A.

3. Das Spiel zwischen dem hinteren ABS-Raddrehzahlsensor und dem hinteren ABS-Sensorrotor mit folgender Formel berechnen:

• Spiel (mm {in}) = A –13,9 {0,547}

4. Prüfen, ob das Spiel zwischen dem hinteren ABS-Sensorrotor und dem hinteren ABS-Raddrehzahlsensor wie unten angegeben ist.

• Bei einer Störung austauschen.

Spaltmaß

• 1,46 mm {0,057 in} oder weniger

• Widerstandsprüfung mit anderen Prüfgeräten kann die interne Schaltung des ABS-Raddrehzahlsensors beschädigen. Den ABS-Raddrehzahlsensor unbedingt mit dem M-MDS prüfen.

1. Die Zündung ausschalten.

2. Das M-MDS an den DLC-2 anschließen.

3. Mit dem M-MDS folgende PIDs auswählen:

• WSPD_LR

  (LR-Raddrehzahlsensor)

• WSPD_RR

  (RR-Raddrehzahlsensor)

4. Motor starten und das Fahrzeug fahren.

5. Prüfen, ob das Display des M-MDS denselben Wert wie der Tachometer anzeigt.

• Bei einer Störung den hinteren ABS-Raddrehzahlsensor austauschen.