Bedienelemente des Automatikgetriebes

Verschiedene Schaltsperren:

Zeigt an, dass Sie zum Schalten das Bremspedal betätigen müssen (Zündschalter muss in Stellung ACC oder ON stehen).

Zeigt an, dass der Schalthebel frei in jede Position geschaltet werden kann.

HINWEIS:
Das Sport-AT bietet eine Option, die bei herkömmlichen Automatikgetrieben nicht vorhanden ist: Der Fahrer kann jeden Gang selbst wählen, anstatt die Schaltvorgänge dem Getriebe zu überlassen. Auch wenn Sie das Automatikgetriebe wie ein herkömmliches Automatikgetriebe nutzen möchten, sollten Sie beachten, dass versehentlich in den manuellen Schaltmodus gewechselt werden kann und bei steigender Fahrzeuggeschwindigkeit ein unpassender Gang beibehalten wird. Steigt die Motordrehzahl unerwartet an oder hören Sie den
Motor hochdrehen, prüfen Sie, ob Sie nicht versehentlich in den manuellen Schaltmodus gewechselt haben. Getriebestellungen

Zum Betätigen des Anlassers muss sich der Schalthebel in Stellung P oder N befinden.

P (Parken)

P blockiert das Getriebe und verhindert das Drehen der Hinterräder.

WARNUNG:
Den Schalthebel immer in P stellen und die Feststellbremse betätigen:
Nur den Schalthebel in Stellung P zu bringen, ohne das Fahrzeug zusätzlich mit der Feststellbremse zu sichern, ist gefährlich. Hält die Parksperre nicht, kann sich das Fahrzeug bewegen und einen Unfall verursachen. VORSICHT:
Ein Schalten in P, N oder R während der Fahrt
kann das Getriebe beschädigen. Ein Schalten in einen Fahrgang oder in den R-Gang bei einer höheren Motordrehzahl als im Leerlauf kann das Getriebe beschädigen. R (Rückwärtsgang)

In Position R bewegt sich das Fahrzeug nur rückwärts. Vor dem Schalten in oder aus R muss das Fahrzeug vollständig stillstehen, außer unter seltenen Umständen, wie unter Hin- und Herschaukeln des Fahrzeugs beschrieben.

N (Leerlauf)

In N sind die Räder und das Getriebe nicht blockiert. Das Fahrzeug rollt auch bei der geringsten Steigung frei, sofern die Feststellbremse oder die Bremsen nicht betätigt sind.

WARNUNG:
Ist die Motordrehzahl höher als im Leerlauf, nicht aus N oder P in einen Fahrgang schalten:
Es ist gefährlich, aus N oder P in einen Fahrgang zu schalten, wenn die Motordrehzahl höher als im Leerlauf ist. Dabei kann sich das Fahrzeug plötzlich bewegen und einen Unfall oder schwere Verletzungen verursachen. Während der Fahrt nicht in N schalten:
Ein Schalten in N während der Fahrt ist gefährlich. Beim Verzögern steht keine Motorbremswirkung zur Verfügung, was zu einem Unfall oder schweren Verletzungen führen kann. VORSICHT:
Während der Fahrt nicht in N schalten. Dies kann zu Getriebeschäden führen.HINWEIS Vor dem Schalten von N in eine andere Stellung die Feststellbremse betätigen oder das Bremspedal treten, damit sich das Fahrzeug nicht unbeabsichtigt bewegt. D (Fahren) D ist die normale Fahrstellung. Aus dem Stillstand schaltet das Getriebe automatisch durch eine Sequenz von 6 Gängen. Die Direktschaltung kann vorübergehend verwendet werden.

Siehe Direktmodus.

M (Manuell) M ist die Stellung für den manuellen Schaltmodus. Die Gänge können über den Schalthebel oder die Lenkradschalter hoch- oder herunterschaltet werden.

Siehe Manueller Schaltmodus.

Schaltsperre Die Schaltsperre verhindert das Schalten aus P, solange das Bremspedal nicht getreten ist. Zum Schalten aus P:
1. Bremspedal treten und halten. 2. Motor starten.

3. Schalthebel bewegen.

HINWEIS:
- Befindet sich das Zündschloss in Stellung LOCK, lässt sich der Schalthebel nicht aus P schalten. - Damit sichergestellt ist, dass sich das Fahrzeug in Parkstellung befindet, lässt sich der Zündschlüssel nur abziehen, wenn der Schalthebel in P steht. - (Mit Advanced Key) Das Zündschloss lässt sich nicht von ACC in LOCK drehen, solange der Schalthebel nicht in P steht. Manueller Schaltmodus Dieser Modus vermittelt das Fahrgefühl eines Schaltgetriebes: Über den Schalthebel wird geschaltet, und bei Bedarf lassen sich Motordrehzahl und Drehmoment an die Hinterräder ähnlich wie bei einem Schaltgetriebe steuern.

Um in den manuellen Schaltmodus zu wechseln, bewegen Sie den Wählhebel von D nach M.

HINWEIS:
Der Wechsel in den manuellen Modus kann während der Fahrt erfolgen, ohne das Getriebe zu beschädigen.

Um in den automatischen Schaltmodus zurückzukehren, bewegen Sie den Wählhebel von M nach D.

HINWEIS:
Wird bei stehendem Fahrzeug in den manuellen Schaltmodus gewechselt, wird in den Gang M1 geschaltet.Anzeigen Anzeige der Schaltstellung

Im manuellen Schaltmodus leuchtet das „M“ der Gangstellungsanzeige im Kombiinstrument.

Ganganzeige

Die Ziffer des gewählten Gangs leuchtet auf.

HINWEIS:
Lassen sich bei höheren Geschwindigkeiten keine Gänge herunterschalten, blinkt die Ganganzeige zweimal, um anzuzeigen, dass nicht heruntergeschaltet werden kann. Schalten

Sie können die Gänge durch Betätigen des Schalthebels oder der Lenkradschaltwippen hoch- und herunterschalten.

HINWEIS:
- Werden die Lenkradschalter links und rechts gleichzeitig betätigt, wird nur einmal geschaltet. - Es wird nicht geschaltet, wenn: - der Lenkradschalter und der Schalthebel gleichzeitig betätigt werden. - der Schalter HOCH und der Schalter RUNTER gleichzeitig betätigt werden. Manuell hochschalten

(M1→M2→M3→M4→M5→M6).

Um in einen höheren Gang zu schalten, tippen Sie den Schalthebel einmal nach hinten ( ).

Um mit den Lenkradschaltwippen in einen höheren Gang zu schalten, tippen Sie eine der Tasten HOCH einmal mit den Fingern zu sich heran.

WARNUNG:
Halten Sie beim Betätigen der Schaltwippen am Lenkrad die Hände am Lenkradkranz: Wenn Sie beim Betätigen der Lenkradschaltwippen die Hände innerhalb des Lenkradkranzes halten, besteht Verletzungsgefahr. Falls sich bei einem Unfall der Fahrer-Airbag auslöst, könnten Ihre Hände getroffen und verletzt werden. HINWEIS:
- Bei langsamer Fahrt werden die Gänge je nach Fahrzeuggeschwindigkeit möglicherweise nicht hochgeschaltet. - Im manuellen Schaltmodus werden die Gänge nicht automatisch hochgeschaltet. Den Motor nicht mit dem Drehzahlmesserzeiger im ROTEN BEREICH betreiben. Erreicht der Drehzahlmesserzeiger den ROTEN BEREICH, können Sie eine Motorbremswirkung spüren, da zum Schutz des Motors die Kraftstoffzufuhr unterbrochen wird. Dies deutet jedoch nicht auf eine Störung hin. - Bei vollständig durchgetretenem Fahrpedal schaltet das Getriebe je nach Fahrzeuggeschwindigkeit in einen niedrigeren Gang (außer M2→M1). Manuelles Herunterschalten

(M6→M5→M4→M3→M2→M1).

Um in einen niedrigeren Gang zu schalten, tippen Sie den Schalthebel einmal nach vorne ( ).

Um mit den Lenkradschaltwippen in einen niedrigeren Gang zu schalten, drücken Sie eine der Tasten RUNTER einmal mit dem Daumen von sich weg.

WARNUNG:
Motorbremse auf rutschigen Fahrbahnen oder bei hohen Geschwindigkeiten nicht verwenden: Herunterschalten auf nassen, schneebedeckten oder vereisten Straßen oder bei hohen Geschwindigkeiten führt zu einer plötzlichen Motorbremswirkung und ist gefährlich. Die plötzliche Änderung der Raddrehzahl kann dazu führen, dass die Reifen ins Rutschen geraten. Dies kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führen. Halten Sie beim Betätigen der Schaltwippen am Lenkrad die Hände am Lenkradkranz: Wenn Sie beim Betätigen der Lenkradschaltwippen die Hände innerhalb des Lenkradkranzes halten, besteht Verletzungsgefahr. Falls sich bei einem Unfall der Fahrer-Airbag auslöst, könnten Ihre Hände getroffen und verletzt werden. HINWEIS:
- Bei hohen Geschwindigkeiten wird der Gang je nach Fahrzeuggeschwindigkeit möglicherweise nicht heruntergeschaltet. - Beim Verzögern kann der Gang je nach Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch heruntergeschaltet werden. - Bei vollständig durchgetretenem Fahrpedal schaltet das Getriebe je nach Fahrzeuggeschwindigkeit in einen niedrigeren Gang (außer M2→M1). Modus Zweiter Gang fixiert Wenn der Schalthebel nach hinten getippt wird ( ).

Bei stehendem Fahrzeug ist das Getriebe im Modus Zweiter Gang fixiert eingestellt. Der Gang ist in diesem Modus auf den zweiten Gang festgelegt, um das Anfahren und Fahren auf rutschigen Straßen zu erleichtern. Wird der Schalthebel im Modus Zweiter Gang fixiert nach hinten ( ) oder nach vorne ( ) getippt, wird dieser Modus beendet.

Schaltvorgaben Hochschalten

Liegt die Fahrzeuggeschwindigkeit unter dem für den jeweiligen Gang vorgesehenen Wert, kann nicht in einen höheren Gang geschaltet werden.

Herunterschalten

Liegt die Fahrzeuggeschwindigkeit über der für den jeweiligen Gang vorgegebenen Geschwindigkeit, kann zum Schutz des Getriebes nicht in einen niedrigeren Gang geschaltet werden.

Beim Verzögern wird automatisch heruntergeschaltet, sobald die Geschwindigkeit auf folgende Werte gesunken ist:

HINWEIS:
Im fixierten zweiten Gang wird nicht automatisch in den ersten Gang (M1) zurückgeschaltet.

Wird das Fahrpedal bei folgenden Geschwindigkeiten oder darunter voll durchgetreten (Kickdown), wird automatisch heruntergeschaltet:

Schalthinweise Hochschalten

Für normale Beschleunigung empfehlen wir folgende Schaltpunkte.

Für gleichmäßige Fahrt

Zurückschalten Wenn Sie im dichten Verkehr oder an einer steilen Steigung langsamer fahren müssen, schalten Sie zurück, bevor der Motor überlastet wird. So erzielen Sie eine bessere Beschleunigung, wenn Sie mehr Geschwindigkeit benötigen.

Auf einem steilen Gefälle hilft das Herunterschalten, eine sichere Geschwindigkeit zu halten, und schont die Bremsen.

Direktmodus Der Direktmodus kann zum vorübergehenden Schalten der Gänge verwendet werden, indem Sie bei eingelegter Wählhebelstellung D während der Fahrt die Lenkradschaltwippen betätigen. Im Direktmodus leuchten die Anzeigen D und M, und der eingelegte Gang wird angezeigt. Der Direktmodus wird unter folgenden Bedingungen beendet (aufgehoben): - Das Fahrzeug wird mit konstanter Geschwindigkeit gefahren. - Der Drehzahlmesserzeiger nähert sich dem roten Bereich.

- Das Fahrzeug wird mit konstanter Geschwindigkeit gefahren und das Fahrpedal ist stark durchgetreten.

- Das Fahrzeug steht oder fährt langsam.

HINWEIS:
Das Hoch- und Herunterschalten im Direktmodus ist je nach Fahrzeuggeschwindigkeit möglicherweise nicht möglich. Da der Direktmodus außerdem je nach Beschleunigungsrate oder bei vollständig durchgetretenem Fahrpedal beendet (aufgehoben) wird, empfiehlt sich der manuelle Schaltmodus, wenn Sie das Fahrzeug über längere Zeit in einem bestimmten Gang fahren müssen. Fahrhinweise Überholen

Für mehr Leistung beim Überholen eines anderen Fahrzeugs oder beim Befahren steiler Steigungen treten Sie das Fahrpedal vollständig durch. Das Getriebe schaltet je nach Fahrzeuggeschwindigkeit in einen niedrigeren Gang.

Anfahren an steilen Steigungen aus dem Stand So fährt man an einer steilen Steigung aus dem Stand an:
1. Bremspedal treten. 2. Je nach Beladung und Steigungsgrad in Stellung D oder M1 schalten.

3. Bremspedal lösen und dabei langsam beschleunigen.

Befahren steiler Gefälle

Beim Befahren eines steilen Gefälles je nach Beladung und Steilheit in niedrigere Gänge schalten. Langsam hinunterfahren und die Bremsen nur gelegentlich betätigen, damit sie nicht überhitzen.