Reifendruck-Kontrollsystem

Das Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) überwacht den Druck jedes einzelnen Reifens. Ist der Reifendruck an einem oder mehreren Reifen zu niedrig, informiert das System den Fahrer über die
Warnleuchte im Kombiinstrument und durch einen Warnton.

Die an jedem Rad montierten Reifendruck-Sensoren übermitteln die Reifendruckdaten per Funksignal an
die Empfängereinheit im Fahrzeug.

HINWEIS:
Bei niedriger Umgebungstemperatur aufgrund des Jahreszeitenwechsels sind auch die Reifentemperaturen niedriger. Sinkt die Reifentemperatur, sinkt auch der Luftdruck. Die TPMS-Warnleuchte
leuchtet dann möglicherweise häufiger auf. Kontrollieren Sie die Reifen vor jeder Fahrt täglich mit Blick auf ihren Zustand und prüfen Sie den Reifendruck monatlich mit einem Reifendruckprüfer. Beim Prüfen des Reifendrucks wird die Verwendung eines digitalen Reifendruckprüfers empfohlen.

Das TPMS ersetzt nicht die regelmäßige Kontrolle des Drucks und des Zustands aller vier Reifen.

VORSICHT:
Jeder Reifen, einschließlich des Ersatzrads (falls vorhanden), sollte monatlich überprüft werden, wenn die Reifen
kalt
sind, und auf den vom Fahrzeughersteller auf dem Fahrzeugtypschild bzw. dem Reifendruck-Aufkleber empfohlenen Reifenfülldruck gebracht werden. (Hat Ihr Fahrzeug Reifen einer anderen Größe als auf dem Fahrzeugtypschild bzw. dem Reifendruck-Aufkleber angegeben, sollten Sie den passenden Reifenfülldruck für diese Reifen ermitteln.) Als zusätzliche Sicherheitsfunktion ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) ausgestattet, das die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck einschaltet, sobald einer oder mehrere Reifen deutlich zu wenig Luft haben. Wenn die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck aufleuchtet, sollten Sie daher so bald wie möglich anhalten, die Reifen prüfen und auf den richtigen Druck bringen. Das Fahren mit einem deutlich zu niedrig befüllten Reifen führt zur Überhitzung des Reifens und kann zu einem Reifenschaden führen. Zu niedriger Reifendruck verringert außerdem die Kraftstoffeffizienz und die Lebensdauer des Profils und kann das Fahr- und Bremsverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen. Bitte beachten Sie, dass das TPMS keinen Ersatz für die ordnungsgemäße Reifenwartung darstellt. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, den korrekten Reifendruck einzuhalten, auch wenn der Druckverlust noch nicht so groß ist, dass die Warnleuchte des TPMS aufleuchtet. Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einer TPMS-Störungsanzeige ausgestattet, die anzeigt, wenn das System nicht ordnungsgemäß arbeitet. Die Störungsanzeige des TPMS ist mit der Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck kombiniert. Erkennt das System eine Störung, blinkt die Warnleuchte etwa eine Minute lang und leuchtet danach dauerhaft. Diese Abfolge wiederholt sich bei jedem späteren Start des Fahrzeugs, solange die Störung besteht. Leuchtet die Störungsanzeige, kann das System zu niedrigen Reifendruck möglicherweise nicht wie vorgesehen erkennen oder melden. TPMS-Störungen können aus verschiedenen Gründen auftreten, unter anderem durch den Einbau von Ersatz- oder Alternativreifen bzw. Alternativrädern, die die ordnungsgemäße Funktion des TPMS verhindern. Prüfen Sie die Störungsanzeige des TPMS stets, nachdem Sie einen oder mehrere Reifen bzw. Räder an Ihrem Fahrzeug ausgetauscht haben, um sicherzustellen, dass die Ersatz- oder Alternativreifen und -räder die weiterhin ordnungsgemäße Funktion des TPMS ermöglichen. Um Fehlanzeigen zu vermeiden, überprüft das System den Reifendruck kurzzeitig, bevor es eine Störung anzeigt. Daher registriert es einen schnellen Luftverlust oder ein Platzen eines Reifens nicht sofort. HINWEIS:
Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen und (2) dieses Gerät muss jede empfangene Störung annehmen, auch Störungen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können. Warnleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems

Diese Warnleuchte leuchtet einige Sekunden auf, wenn der Zündschalter in die Position ON gedreht wird.

Danach leuchtet die Warnleuchte auf und ein Warnton ertönt, wenn der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig ist. Sie blinkt, wenn eine Störung des Systems vorliegt.

WARNUNG:
Leuchtet oder blinkt die Warnleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems oder ertönt der Warnton für den Reifendruck, verringern Sie sofort die Geschwindigkeit und vermeiden Sie abrupte Lenk- und Bremsmanöver: Leuchtet oder blinkt die Warnleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems oder ertönt der Warnton für den Reifendruck, ist es gefährlich, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren oder abrupte Lenk- oder Bremsmanöver durchzuführen. Das Fahrverhalten des Fahrzeugs kann sich verschlechtern und einen Unfall verursachen. Um festzustellen, ob Sie einen langsamen Luftverlust oder einen Platten haben, halten Sie an einer sicheren Stelle an, an der Sie den Zustand des Reifens prüfen und feststellen können, ob genug Luft vorhanden ist, um eine Stelle zu erreichen, an der Luft nachgefüllt und das System von einem autorisierten Mazda-Händler oder einer Reifenwerkstatt erneut überprüft werden kann. Ignorieren Sie die TPMS-Warnleuchte nicht: Die Warnleuchte des TPMS zu ignorieren ist gefährlich, selbst wenn Sie den Grund für ihr Aufleuchten kennen. Lassen Sie das Problem so bald wie möglich beheben, bevor es zu einer ernsteren Situation führt, die zu einem Reifenschaden und einem gefährlichen Unfall führen kann. Warnleuchte leuchtet/Warnton ertönt Leuchtet die Warnleuchte auf und ertönt der Warnton (etwa 3 Sekunden lang), ist der Reifendruck an einem oder mehreren Reifen zu niedrig.

Stellen Sie den Reifendruck auf den korrekten Wert ein. Siehe Tabellen mit den Spezifikationen.

VORSICHT:
Beim Austausch oder bei der Reparatur der Reifen oder Räder oder beider lassen Sie die Arbeiten von einem autorisierten Mazda-Händler durchführen, da sonst die Reifendrucksensoren beschädigt werden können. HINWEIS:
- Reifendruck nur bei kalten Reifen einstellen. Der Reifendruck schwankt mit der Reifentemperatur. Lassen Sie das Fahrzeug daher vor dem Einstellen des Reifendrucks 1 Stunde stehen oder fahren Sie nur 1,6 km (1 Meile) oder weniger. Wird der Druck an warmen Reifen auf den Kaltfülldruck eingestellt, kann die Reifendruckkontrollleuchte/der Warnton einschalten, nachdem die Reifen abgekühlt sind und der Druck unter den Sollwert gefallen ist. Eine leuchtende Reifendruckkontrollleuchte, die durch einen Druckabfall aufgrund niedriger Umgebungstemperatur entstanden ist, kann außerdem erlöschen, wenn die Umgebungstemperatur steigt. In diesem Fall ist ebenfalls eine Einstellung des Reifendrucks erforderlich. Leuchtet die Reifendruckkontrollleuchte aufgrund eines Reifendruckabfalls, prüfen und korrigieren Sie unbedingt den Reifendruck. - Nach dem Einstellen des Reifendrucks kann es einige Zeit dauern, bis die Reifendruckkontrollleuchte erlischt. Bleibt die Reifendruckkontrollleuchte eingeschaltet, fahren Sie das Fahrzeug 10 Minuten lang mit einer Geschwindigkeit von mindestens 25 km/h und prüfen Sie anschließend, ob sie erlischt. - Reifen verlieren mit der Zeit natürlicherweise Luft. Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) kann nicht erkennen, ob die Reifen allmählich zu weich werden oder ob ein Reifen einen Platten hat. Wenn Sie jedoch an einem Reifen von vieren Druckmangel feststellen, ist dies ein Hinweis auf ein Problem. Lassen Sie das Fahrzeug von einer Person langsam vorwärts rollen, damit Sie den Reifen mit Druckmangel auf Schnitte und Metallteile prüfen können, die im Profil oder in der Seitenwand stecken. Geben Sie einige Tropfen Wasser auf das Ventil, um zu sehen, ob Blasen entstehen, was auf ein defektes Ventil hinweist. Undichtigkeiten müssen mehr als nur durch Nachfüllen des betroffenen Reifens behoben werden, da sie gefährlich sind. Bringen Sie das Fahrzeug zu einem autorisierten Mazda-Händler, der über die gesamte Ausrüstung zur Reparatur von Reifen und Reifendruckkontrollsystemen verfügt und den besten Ersatzreifen für Ihr Fahrzeug bestellen kann. Leuchtet die Warnleuchte auch nach dem Einstellen des Reifendrucks erneut auf, kann ein Reifen einen Einstich haben.

Siehe Fahrzeuge mit Notlaufreifen.

Fahrzeuge mit Instant Mobility System (IMS) Notfall-Reifenreparatursatz

Ist eine Notreparatur des Reifens erforderlich, reparieren Sie den beschädigten Reifen mit dem Notfall-Reifenreparatursatz.

VORSICHT:
Verwenden Sie kein Reifendichtmittel, das nicht original ist. Es kann den Reifendrucksensor beschädigen. Fahrzeuge mit optionalem Notrad

Wenn Sie das optionale Notrad erworben haben, ersetzen Sie den beschädigten Reifen durch das Notrad. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers.

Warnleuchte blinkt

Wenn die Warnleuchte blinkt, liegt möglicherweise eine Störung des Systems vor. Wenden Sie sich an einen autorisierten Mazda-Partner.

Warnleuchte für Reifenpannen

Diese Warnleuchte leuchtet einige Sekunden, wenn der Zündschalter in die ON-Stellung gedreht wird.

Warnleuchte leuchtet/Warnton ertönt Sinkt der Reifendruck nach dem Aufleuchten der Reifendruckkontrollleuchte stark ab oder ist ein Reifen durchstochen, leuchtet zusätzlich die Warnleuchte für Reifenpannen auf und ein Warnton ist etwa 30 Sekunden lang zu hören.

Siehe Fahrzeuge mit Notlaufreifen.

Systemfehler-Aktivierung Blinkt die Reifendruckkontrollleuchte, kann eine Systemstörung vorliegen. Wenden Sie sich an einen autorisierten Mazda-Händler. Eine Systemfehler-Aktivierung kann in folgenden Fällen auftreten:
- Wenn sich in der Nähe des Fahrzeugs Geräte oder Einrichtungen befinden, die dieselbe Funkfrequenz wie die Reifendrucksensoren verwenden. - Wenn sich ein metallisches Gerät, etwa ein nicht originales Navigationssystem, in der Mitte des Armaturenbretts befindet, das die Funksignale vom Reifendrucksensor zur Empfängereinheit blockieren kann. - Wenn im Fahrzeug folgende Geräte verwendet werden, die Funkstörungen an der Empfängereinheit verursachen können: - ein digitales Gerät, etwa ein Personal Computer. - ein Stromwandler, etwa ein DC-AC-Wandler. - Wenn sich übermäßig viel Schnee oder Eis am Fahrzeug festsetzt, besonders an den Rädern. - Wenn die Batterien der Reifendrucksensoren erschöpft sind. - Wenn ein Rad ohne installierten Reifendrucksensor verwendet wird. - Wenn Reifen mit Stahldrahtverstärkung in den Seitenwänden verwendet werden.

- Bei Verwendung von Schneeketten.

Reifen und Räder VORSICHT:
Üben Sie beim Prüfen oder Einstellen des Reifendrucks keine übermäßige Kraft auf den Ventilteil der Radeinheit aus. Der Ventilteil könnte beschädigt werden. Reifen und Räder wechseln

Mit dem folgenden Verfahren erkennt das TPMS das eindeutige ID-Signalcode eines Reifendrucksensors, immer wenn Reifen oder Räder gewechselt werden, zum Beispiel beim Wechsel auf und von Winterreifen.

HINWEIS:
Jeder Reifendruck-Sensor hat einen eindeutigen ID-Signalcode. Der Signalcode muss im TPMS registriert werden, bevor das System funktionieren kann. Am einfachsten ist es, die Reifen von einem autorisierten Mazda-Vertragspartner wechseln und die Registrierung des ID-Signalcodes durchführen zu lassen. Beim Reifenwechsel bei einem autorisierten Mazda-Vertragspartner

Die Registrierung des ID-Signalcodes der Reifendrucksensoren wird abgeschlossen, wenn ein autorisierter Mazda-Partner die Reifen Ihres Fahrzeugs wechselt.

Beim Reifenwechsel in Eigenregie Wenn Sie selbst oder eine andere Person die Reifen wechseln, können Sie beziehungsweise die Person auch die Schritte zur Registrierung des ID-Signalcodes im TPMS durchführen. 1. Nach dem Reifenwechsel den Zündschalter in die Stellung ON drehen und anschließend zurück in die Stellung ACC oder LOCK. 2. Etwa 15 Minuten warten.

3. Fahren Sie das Fahrzeug nach etwa 15 Minuten mindestens 10 Minuten lang mit einer Geschwindigkeit von mindestens 25 km/h. Der ID-Signalcode des Reifendrucksensors wird dann automatisch registriert.

HINWEIS:
Wenn das Fahrzeug innerhalb von etwa 15 Minuten nach dem Reifenwechsel gefahren wird, blinkt die Warnleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems, da der ID-Signalcode des Sensors noch nicht registriert wurde. Stellen Sie in diesem Fall das Fahrzeug etwa 15 Minuten ab. Danach wird der ID-Signalcode registriert, sobald das Fahrzeug 10 Minuten gefahren wird. Reifen und Räder ersetzen VORSICHT:
Lassen Sie das Austauschen/Reparieren der Reifen
oder Räder oder beides von einem autorisierten Mazda-Vertragspartner durchführen, da sonst die Reifendruck-Sensoren beschädigt werden können. Die Räder Ihres
Mazda sind speziell für die Montage der Reifendruck-Sensoren ausgelegt. Verwenden Sie keine Nicht-Original-Räder, da sonst die Reifendruck-Sensoren möglicherweise nicht montiert werden können. Lassen Sie die Reifendruck-Sensoren immer montieren, wenn Reifen oder Räder ersetzt werden. Beim Ersetzen eines Reifens oder Rads oder beider sind folgende Montagearten der Reifendruck-Sensoren möglich: - Der Reifendruck-Sensor wird vom alten Rad abgenommen und am neuen Rad montiert. - Derselbe Reifendruck-Sensor wird mit demselben Rad verwendet. Nur der Reifen wird ersetzt.

- Ein neuer Reifendrucksensor wird an einem neuen Rad montiert.

HINWEIS:
- Der ID-Signalcode des Reifendruck-Sensors muss registriert werden, wenn ein neuer Reifendruck-Sensor gekauft wird. Zum Kauf eines Reifendruck-Sensors und zur Registrierung des ID-Signalcodes wenden Sie sich an einen autorisierten Mazda-Vertragspartner. - Wenn ein zuvor abgenommener Reifendruck-Sensor wieder an einem Rad montiert wird, ersetzen Sie die Gummitülle (Dichtung zwischen Ventilkörper/Sensor und Rad) des Reifendruck-Sensors.