Comandi del cambio automatico

Blocchi vari:

Indica che occorre premere il pedale del freno per cambiare marcia (il commutatore di accensione deve essere in posizione ACC o ON).

Indica che la leva del cambio può essere spostata liberamente in qualsiasi posizione.

NOTA:
Il cambio Sport AT dispone di un'opzione non presente nel cambio automatico tradizionale, che consente al conducente di selezionare ogni marcia anziché lasciare che sia il cambio a innestarle. Anche se si intende usare le funzioni del cambio automatico come un cambio automatico tradizionale, occorre tenere presente che si può passare involontariamente alla modalità di cambio manuale e che una marcia inadeguata può rimanere inserita con l'aumentare della velocità del veicolo. Se si nota che il regime del motore sale o si sente il motore andare su di giri, verificare di non essere passati involontariamente alla modalità di cambio manuale. Posizioni del cambio

La leva del cambio deve essere in P o N per azionare il motorino di avviamento.

P (Park)

P blocca il cambio e impedisce la rotazione delle ruote posteriori.

AVVERTENZA:
Posizionare sempre la leva del cambio su P e inserire il freno di stazionamento:
Posizionare la leva del cambio solo su P senza usare il freno di stazionamento per trattenere il veicolo è pericoloso. Se P non riesce a trattenere il veicolo, questo potrebbe muoversi e causare un incidente. ATTENZIONE:
Passare a P, N o R mentre il veicolo è in movimento può danneggiare il cambio. Innestare una marcia di marcia avanti o la retromarcia quando il motore gira a un regime superiore al minimo può danneggiare il cambio. R (Retromarcia)

In posizione R il veicolo si muove solo all'indietro. Il veicolo deve essere completamente fermo prima di inserire o disinserire la R, tranne in rare circostanze come spiegato in Dondolamento del veicolo.

N (Folle)

In N, le ruote e il cambio non sono bloccati. Il veicolo rotolerà liberamente anche sulla minima pendenza, a meno che non siano inseriti il freno di stazionamento o i freni.

AVVERTENZA:
Se il motore gira a un regime superiore al minimo, non passare da N o P a una marcia di marcia avanti:
È pericoloso passare da N o P a una marcia di marcia avanti quando il motore gira a un regime superiore al minimo. In tal caso il veicolo potrebbe muoversi improvvisamente, causando un incidente o gravi lesioni.Non passare a N durante la guida:
Passare a N durante la guida è pericoloso. In decelerazione non si può sfruttare il freno motore, con il rischio di incidente o gravi lesioni. ATTENZIONE:
Non passare a N durante la guida del veicolo. Ciò può causare danni al cambio.NOTA Inserire il freno di stazionamento o premere il pedale del freno prima di spostare la leva da N, per evitare che il veicolo si muova in modo imprevisto. D (Marcia avanti) D è la posizione di guida normale. Da fermo, il cambio passa automaticamente attraverso una sequenza di 6 marce. È possibile usare temporaneamente la modalità diretta.

Vedere Modalità diretta.

M (Manuale) M è la posizione della modalità di cambio manuale. Le marce possono essere salite o scalate azionando la leva del cambio o i comandi al volante.

Vedere Modalità di cambio manuale.

Sistema di blocco del cambio Il sistema di blocco del cambio impedisce di uscire da P se non si preme il pedale del freno. Per uscire da P:
1. Premere e tenere premuto il pedale del freno. 2. Avviare il motore.

3. Spostate la leva del cambio.

NOTA:
- Quando il blocchetto di accensione è in posizione LOCK, la leva del cambio non può essere spostata da P. - Per essere sicuri che il veicolo sia in parcheggio, la chiave di accensione non può essere estratta se la leva del cambio non è in P. - (Con Advanced Key). Il blocchetto di accensione non può passare da ACC a LOCK se la leva del cambio non è in P. Modalità di cambio manuale Questa modalità offre la sensazione di guidare un veicolo con cambio manuale, azionando la leva del cambio e consentendo di controllare il regime del motore e la coppia alle ruote posteriori come con un cambio manuale, quando si desidera un controllo maggiore.

Per passare alla modalità di cambio manuale, spostare la leva da D a M.

NOTA:
Il passaggio alla modalità manuale può essere effettuato durante la guida senza danni al cambio.

Per tornare alla modalità di cambio automatico, spostare la leva da M a D.

NOTA:
Se si passa alla modalità di cambio manuale con il veicolo fermo, la marcia passa a M1.Indicatori Indicatore della posizione del cambio

In modalità di cambio manuale, la “M” dell'indicatore della posizione della leva del cambio nel quadro strumenti si accende.

Indicatore della marcia innestata

Si accende il numero della marcia selezionata.

NOTA:
Se non è possibile scalare le marce durante la guida a velocità più elevate, l'indicatore della marcia lampeggia due volte per segnalare che la scalata non è possibile. Cambio marcia

È possibile salire e scalare marcia azionando la leva del cambio o i comandi di cambio al volante.

NOTA:
- Se i comandi al volante su entrambi i lati (sinistro e destro) vengono azionati contemporaneamente, la marcia cambia una volta. - La marcia non cambia se: - Il comando al volante e la leva del cambio vengono azionati contemporaneamente. - I pulsanti UP e DOWN vengono azionati contemporaneamente. Salita manuale di marcia

(M1→M2→M3→M4→M5→M6).

Per salire a una marcia superiore, tirare una volta la leva del cambio indietro ( ).

Per salire a una marcia superiore con i comandi di cambio al volante, tirare una volta verso di sé uno dei comandi UP con le dita.

AVVERTENZA:
Tenere le mani sul bordo del volante quando si usano le dita o i pollici sui comandi di cambio al volante: infilare le mani all'interno del bordo del volante mentre si usano i comandi di cambio al volante è pericoloso. In caso di collisione, se si attivasse l'airbag del conducente, le mani potrebbero essere colpite causando lesioni. NOTA:
- Quando si guida lentamente, le marce potrebbero non salire in base alla velocità del veicolo. - In modalità di cambio manuale, le marce non salgono automaticamente. Non far funzionare il motore con la lancetta del contagiri nella ZONA ROSSA. Se la lancetta del contagiri entra nella ZONA ROSSA, si potrebbe avvertire il freno motore perché l'erogazione del carburante viene interrotta per proteggere il motore. Tuttavia, ciò non indica un'anomalia.- Quando si preme completamente l'acceleratore, il cambio passa a una marcia inferiore in base alla velocità del veicolo (eccetto M2→M1). Scalata manuale

(M6→M5→M4→M3→M2→M1).

Per scalare a una marcia inferiore, spingere una volta la leva del cambio in avanti ( ).

Per scalare a una marcia inferiore con i comandi di cambio al volante, premere una volta uno dei comandi DOWN in direzione opposta a sé con il pollice.

AVVERTENZA:
Non utilizzare il freno motore su fondi stradali scivolosi o ad alta velocità: scalare marcia mentre si guida su strade bagnate, innevate o ghiacciate, oppure ad alta velocità, provoca un improvviso freno motore, che è pericoloso. La brusca variazione della velocità delle ruote potrebbe far slittare i pneumatici. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo e un incidente. Tenere le mani sul bordo del volante quando si usano le dita o i pollici sui comandi di cambio al volante: infilare le mani all'interno del bordo del volante mentre si usano i comandi di cambio al volante è pericoloso. In caso di collisione, se si attivasse l'airbag del conducente, le mani potrebbero essere colpite causando lesioni. NOTA:
- Quando si guida ad alta velocità, la marcia potrebbe non scalare in base alla velocità del veicolo. - Durante la decelerazione, la marcia potrebbe scalare automaticamente in base alla velocità del veicolo. - Quando si preme completamente l'acceleratore, il cambio passa a una marcia inferiore in base alla velocità del veicolo (eccetto M2→M1). Modalità con seconda marcia fissa Quando la leva del cambio viene tirata indietro ( ).

Quando il veicolo è fermo, il cambio viene impostato in modalità con seconda marcia fissa. In questa modalità la marcia resta fissa in seconda per partire e guidare più facilmente su strade scivolose. Se la leva del cambio viene tirata indietro ( ) o spinta in avanti ( ) durante la modalità con seconda marcia fissa, la modalità viene annullata.

Specifiche di cambio marcia Salita di marcia

Se la velocità del veicolo è inferiore a quella specificata per ciascuna marcia, non è possibile passare a una marcia superiore.

Scalata

Se la velocità del veicolo è superiore a quella specificata per ciascuna marcia, non è possibile scalare a una marcia inferiore per proteggere il cambio.

In fase di decelerazione, le marce si scalano automaticamente quando la velocità si riduce fino a:

NOTA:
In modalità con seconda marcia fissa, la marcia non scala automaticamente in M1.

Se il veicolo viene portato a fondo corsa dell'acceleratore alle seguenti velocità o inferiori, le marce si scalano automaticamente:

Raccomandazioni per il cambio marcia Salita di marcia

Per un'accelerazione normale, consigliamo questi punti di cambiata.

Per la marcia di crociera

Scalata Quando è necessario rallentare nel traffico intenso o in una salita ripida, scalare prima che il motore inizi a sforzarsi eccessivamente. Ciò garantisce una migliore accelerazione quando serve più velocità.

In discesa ripida, scalare marcia aiuta a mantenere una velocità di sicurezza e prolunga la durata dei freni.

Modalità diretta La modalità diretta può essere usata per cambiare temporaneamente marcia azionando il comando di cambio al volante mentre il veicolo è in marcia con la leva selettrice in posizione D. In modalità diretta si accendono le spie D e M e si illumina la posizione della marcia in uso. La modalità diretta viene annullata (disattivata) nelle seguenti condizioni. - Il veicolo viaggia a velocità costante. - La lancetta del contagiri si avvicina alla zona rossa.

- Il veicolo viaggia a velocità costante e il pedale dell'acceleratore è premuto a fondo.

- Il veicolo è fermo o si muove a bassa velocità.

NOTA:
Salire e scalare marcia in modalità diretta potrebbe non essere possibile in base alla velocità del veicolo. Inoltre, poiché la modalità diretta viene annullata in base alla velocità di accelerazione o se l'acceleratore viene premuto completamente, si consiglia di usare la modalità di cambio manuale se si deve guidare il veicolo in una determinata marcia per lunghi periodi. Suggerimenti di guida Sorpasso

Per avere più potenza in fase di sorpasso di un altro veicolo o per salire pendenze ripide, premere completamente l'acceleratore. Il cambio passerà a una marcia inferiore in base alla velocità del veicolo.

Salita di pendenze ripide da fermo Per salire una pendenza ripida da fermo:
1. Premere il pedale del freno. 2. Inserire D o M1, in base al carico e alla pendenza.

3. Rilasciare il pedale del freno accelerando gradualmente.

Discesa di pendenze ripide

Durante la discesa di una pendenza ripida, scalare su marce inferiori in base al peso del carico e alla pendenza. Scendere lentamente, usando i freni solo occasionalmente per evitare che si surriscaldino.