Sistema de control de presión de los neumáticos

El sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) supervisa la presión de cada neumático. Si la presión de uno o más neumáticos es demasiado baja, el sistema informa al conductor mediante la luz de advertencia del cuadro de instrumentos y con un pitido de advertencia.

Los sensores de presión de los neumáticos instalados en cada rueda envían los datos de presión de los neumáticos mediante una señal de radio a la unidad receptora del vehículo.

NOTA:
Cuando la temperatura ambiente es baja debido a los cambios de estación, la temperatura de los neumáticos también es menor. Al disminuir la temperatura del neumático, la presión del aire también disminuye. Es posible que la luz de advertencia del TPMS
se encienda con más frecuencia. Revise visualmente los neumáticos cada día antes de conducir y compruebe la presión de los neumáticos una vez al mes con un manómetro. Al comprobar la presión de los neumáticos, se recomienda utilizar un manómetro digital.

El TPMS no reemplaza la necesidad de comprobar regularmente la presión y el estado de los cuatro neumáticos.

PRECAUCIÓN:
Cada neumático, incluido el de repuesto (si lo lleva), debe revisarse mensualmente cuando esté
frío
e inflado a la presión recomendada por el fabricante del vehículo indicada en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos. (Si su vehículo tiene neumáticos de un tamaño distinto al indicado en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado, debe determinar la presión de inflado adecuada para esos neumáticos.). Como característica de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) que enciende el indicador de baja presión de neumáticos cuando uno o más de sus neumáticos están considerablemente desinflados. Por ello, cuando se encienda el indicador de baja presión de neumáticos, debe detenerse y revisar los neumáticos lo antes posible, e inflarlos a la presión adecuada. Conducir con un neumático considerablemente desinflado provoca que se sobrecaliente y puede derivar en su fallo. El desinflado también reduce la eficiencia de combustible y la vida útil de la banda de rodadura, y puede afectar a la maniobrabilidad y a la capacidad de frenado del vehículo. Tenga en cuenta que el TPMS no sustituye un mantenimiento adecuado de los neumáticos, y es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta, incluso si el desinflado no ha alcanzado el nivel necesario para encender el indicador de baja presión del TPMS. Su vehículo también está equipado con un indicador de avería del TPMS para indicar cuando el sistema no funciona correctamente. El indicador de avería del TPMS está combinado con el indicador de baja presión de neumáticos. Cuando el sistema detecta una avería, el indicador parpadea durante aproximadamente un minuto y después permanece encendido de forma continua. Esta secuencia se repetirá en los arranques posteriores del vehículo mientras exista la avería. Cuando el indicador de avería está encendido, es posible que el sistema no pueda detectar ni señalar la baja presión de los neumáticos como está previsto. Las averías del TPMS pueden deberse a diversas razones, incluida la instalación de neumáticos o ruedas de repuesto o alternativos que impidan que el TPMS funcione correctamente. Compruebe siempre el indicador de avería del TPMS después de sustituir uno o más neumáticos o ruedas de su vehículo, para asegurarse de que los neumáticos y ruedas de sustitución o alternativos permiten que el TPMS siga funcionando correctamente. Para evitar lecturas falsas, el sistema toma muestras durante un breve periodo antes de
indicar un
problema. Por ello, no registrará de forma instantánea una pérdida rápida de presión o un reventón. NOTA:
Este dispositivo cumple con la parte 15 de las Normas de la FCC. Su funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas las que puedan causar un funcionamiento no deseado. Indicador de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos

Esta luz de advertencia se enciende durante unos segundos cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON.

A partir de entonces, la luz de advertencia se enciende y se oye un pitido cuando la presión de uno o más neumáticos es demasiado baja, y parpadea cuando hay un fallo en el sistema.

ADVERTENCIA:
Si el indicador de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos se enciende o parpadea, o se oye el pitido de advertencia de presión de los neumáticos, reduzca la velocidad del vehículo inmediatamente y evite maniobras y frenadas bruscas: si el indicador de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos se enciende o parpadea, o se oye el pitido de advertencia de presión de los neumáticos, es peligroso conducir a altas velocidades o realizar maniobras o frenadas bruscas. La maniobrabilidad del vehículo podría empeorar y provocar un accidente. Para determinar si tiene una pérdida lenta de aire o un neumático pinchado, deténgase en un lugar seguro donde pueda comprobar el estado visual del neumático y determinar si tiene aire suficiente para llegar a un lugar donde pueda añadir aire y hacer que el sistema vuelva a ser revisado por un Concesionario Mazda Autorizado o un taller de reparación de neumáticos. No ignore el indicador de advertencia del TPMS: ignorar el indicador de advertencia del TPMS es peligroso, incluso si sabe por qué está encendido. Solucione el problema lo antes posible, antes de que se convierta en una situación más grave que pueda provocar el fallo de un neumático y un accidente peligroso. Se enciende el indicador de advertencia/Suena el pitido de advertencia Cuando se enciende el indicador de advertencia y se oye el pitido de advertencia (durante unos 3 segundos), la presión de uno o más neumáticos es demasiado baja.

Ajuste la presión de los neumáticos a la presión correcta. Consulte las tablas de especificaciones.

PRECAUCIÓN:
Al sustituir o reparar los neumáticos o las ruedas, o ambos, encargue el trabajo a un Concesionario Mazda Autorizado; de lo contrario, los sensores de presión de los neumáticos podrían dañarse. NOTA:
- Ajuste la presión de los neumáticos con los neumáticos fríos. La presión varía según la temperatura del neumático, por lo que antes de ajustarla deje el vehículo en reposo durante 1 hora o conduzca solo 1,6 km (1 milla) o menos. Si ajusta la presión de neumáticos calientes a la presión de inflado en frío, la luz/zumbador de advertencia del TPMS puede encenderse después de que los neumáticos se enfríen y la presión baje por debajo de la especificación. Además, la luz de advertencia del TPMS encendida, debida a la pérdida de presión por una temperatura ambiente baja, puede apagarse si la temperatura ambiente sube. En este caso también será necesario ajustar la presión de los neumáticos. Si la luz de advertencia del TPMS se enciende por una caída de presión, asegúrese de comprobar y ajustar la presión de los neumáticos. - Después de ajustar la presión de los neumáticos, es posible que la luz de advertencia del TPMS tarde algún tiempo en apagarse. Si la luz de advertencia del TPMS permanece encendida, conduzca el vehículo a una velocidad de al menos 25 km/h durante 10 minutos y, a continuación, compruebe que se apaga. - Los neumáticos pierden aire de forma natural con el tiempo, y el TPMS no puede distinguir si los neumáticos se están ablandando gradualmente o si tiene un pinchazo. Sin embargo, si encuentra un neumático bajo de presión en un conjunto de cuatro, eso indica un problema: pida a alguien que conduzca el vehículo lentamente hacia delante para poder inspeccionar el neumático con baja presión en busca de cortes y de objetos metálicos clavados en la banda de rodadura o en el flanco. Eche unas gotas de agua en la válvula para comprobar si burbujea, lo que indicaría una válvula defectuosa. Las fugas deben solucionarse de forma más completa que simplemente rellenando el neumático afectado, ya que las fugas son peligrosas; lleve el vehículo a un Concesionario Mazda Autorizado, que dispone de todo el equipo para reparar neumáticos y sistemas TPMS, y pida el neumático de sustitución más adecuado para su vehículo. Si la luz de advertencia se vuelve a encender incluso después de ajustar la presión de los neumáticos, puede haber un pinchazo en un neumático.

Consulte Vehículo con neumáticos run-flat.

Vehículos con kit de reparación de emergencia de neumáticos Instant Mobility System (IMS)

Si es necesaria una reparación de emergencia del neumático, repare el neumático pinchado con el kit de reparación de emergencia.

PRECAUCIÓN:
No utilice sellador de neumáticos no original. Podría dañar el sensor de presión de los neumáticos. Vehículos con neumático de repuesto temporal opcional

Si ha adquirido el neumático de repuesto temporal opcional, sustituya el neumático pinchado por el neumático de repuesto temporal. Consulte las instrucciones del fabricante.

La luz de advertencia parpadea

Cuando la luz de advertencia parpadea, puede haber un fallo en el sistema. Consulte a un Concesionario Mazda Autorizado.

Luz de advertencia de neumático desinflado

Esta luz de advertencia se enciende durante unos segundos cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON.

Se enciende la luz de advertencia/suena el zumbador de advertencia Si la presión de los neumáticos disminuye mucho después de que se haya encendido la luz de advertencia del TPMS, o si un neumático sufre un pinchazo, también se enciende la luz de advertencia de neumático desinflado y se oye un zumbido durante aproximadamente 30 segundos.

Consulte Vehículo con neumáticos run-flat.

Activación por error del sistema Cuando la luz de advertencia del TPMS parpadea, puede haber un fallo del sistema. Consulte a un Concesionario Mazda Autorizado. Puede producirse una activación por error del sistema en los siguientes casos:
- Cuando hay un equipo o dispositivo cerca del vehículo que utiliza la misma radiofrecuencia que los sensores de presión de los neumáticos. - Cuando se instala un dispositivo metálico, como un sistema de navegación no original, cerca del centro del salpicadero, lo que puede bloquear las señales de radio del sensor de presión de los neumáticos a la unidad receptora. - Cuando se utilizan los siguientes dispositivos en el vehículo, que pueden causar interferencias de radio con la unidad receptora. - Un dispositivo digital, como un ordenador personal. - Un dispositivo convertidor de corriente, como un convertidor CC-CA. - Cuando se acumula nieve o hielo excesivo en el vehículo, especialmente alrededor de las ruedas. - Cuando las baterías de los sensores de presión de los neumáticos están agotadas. - Cuando se utiliza una rueda sin sensor de presión de neumáticos instalado. - Cuando se utilizan neumáticos con refuerzo de alambre de acero en los flancos.

- Cuando utilice cadenas para neumáticos.

Neumáticos y ruedas PRECAUCIÓN:
Al revisar o ajustar la presión de los neumáticos, no aplique una fuerza excesiva en la válvula de la rueda. La válvula podría dañarse. Cambio de neumáticos y ruedas

El siguiente procedimiento permite que el TPMS reconozca el código de señal de identificación único de un sensor de presión de neumáticos cada vez que se cambien neumáticos o ruedas, por ejemplo al cambiar a neumáticos de invierno o viceversa.

NOTA:
Cada sensor de presión de neumáticos tiene un código de señal de ID único. El código de señal debe registrarse en el TPMS antes de que pueda funcionar. La forma más sencilla de hacerlo es que un Concesionario Mazda Autorizado cambie sus neumáticos y complete el registro del código de señal de ID. Cuando los neumáticos se cambian en un Concesionario Mazda Autorizado

El registro del código de señal de identificación del sensor de presión de neumáticos se completa cuando un Concesionario Mazda Autorizado cambia los neumáticos de su vehículo.

Cuando usted cambia los neumáticos Si usted u otra persona cambia los neumáticos, también puede realizar los pasos del TPMS para completar el registro del código de señal de ID. 1. Después de cambiar los neumáticos, gire el interruptor de encendido a la posición ON y, a continuación, devuélvalo a la posición ACC o LOCK. 2. Espere unos 15 minutos.

3. Tras unos 15 minutos, conduzca el vehículo a una velocidad de al menos 25 km/h durante 10 minutos; el código de señal de identificación del sensor de presión de neumáticos se registrará automáticamente.

NOTA:
Si el vehículo se conduce dentro de unos 15 minutos después de cambiar los neumáticos, la luz de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos parpadeará, porque el código de señal de ID del sensor no se habrá registrado. Si esto ocurre, estacione el vehículo durante unos 15 minutos; después, el código de señal de ID del sensor se registrará al conducir el vehículo durante 10 minutos. Reemplazo de neumáticos y ruedas PRECAUCIÓN:
Al reemplazar o reparar los neumáticos
o las ruedas, o ambos, haga que el trabajo lo realice un Concesionario Mazda Autorizado; de lo contrario, los sensores de presión de los neumáticos podrían dañarse. Las ruedas equipadas en su
Mazda están diseñadas especialmente para la instalación de los sensores de presión de los neumáticos. No utilice ruedas no originales, ya que de lo contrario puede que no sea posible instalar los sensores de presión de los neumáticos. Asegúrese de que se instalen los sensores de presión de los neumáticos cada vez que se reemplacen neumáticos o ruedas. Al reemplazar un neumático o una rueda, o ambos, son posibles los siguientes tipos de instalación del sensor de presión de los neumáticos: - El sensor de presión de los neumáticos se retira de la rueda antigua y se instala en la nueva. - El mismo sensor de presión de los neumáticos se utiliza con la misma rueda. Solo se reemplaza el neumático.

- Se instala un sensor de presión de neumáticos nuevo en una rueda nueva.

NOTA:
- El código de señal de ID del sensor de presión de los neumáticos debe registrarse cuando se compre un sensor nuevo. Para comprar un sensor de presión de neumáticos y registrar su código de señal de ID, consulte a un Concesionario Mazda Autorizado. - Al volver a instalar en una rueda un sensor de presión de neumáticos retirado previamente, reemplace la arandela de goma (sello entre el cuerpo de la válvula/sensor y la rueda) del sensor de presión de los neumáticos.