Schaltbetätigung

STEUERGERÄT

AUS- UND EINBAU

• Batterie ausbauen.
• Getriebeöl ablassen (siehe entsprechenden Arbeitsschritt).
• Ölwanne (1) ausbauen (Abb. 6).

Abb. 6

• Elektrischen Steckverbinder (2) abziehen.
• Schrauben (3) und (4) ausbauen (Abb. 7).

Abb. 7

• Steuergerät (5) festhalten und Schrauben (6) ausbauen.
• Steuergerät (5) herausnehmen.

Beim Einbau folgende Punkte beachten:

• Dichtringe (7) auf Beschädigungen prüfen. Bei Bedarf ersetzen,
• Schrauben (3) ersetzen,
• Getriebeöl einfüllen und auf den Stand prüfen,
• vorgeschriebene Anziehdrehmomente einhalten,
• Fehlerspeicher auslesen und gegebenenfalls löschen.

SCHALTGEHÄUSE

AUSBAU

• Schalthebel in Stellung 'N' bringen.
• Feststellbremse anziehen.
• Zündung ausschalten.
• Ring (1) gegen den Uhrzeigersinn drehen und Schaltknauf (2) abnehmen (Abb. 8).

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Abb. 8

• Ausbauen:

• Verkleidung (3),

• Abziehen (Abb. 9):

• Steckverbinder (4) und (5),
• das Steuerkabel des Wegfahrsperren-Schalters (6).

Abb. 9

• Schaltseil (7) abklemmen (Abb. 10):

• Schalthebel in Stellung 'D' bringen,
• Führungshülse (8) gegen die Feder (9) drücken,
• Hülse (8) im Uhrzeigersinn drehen, bis sie einrastet,
• Schalthebel von Stellung 'D' in Stellung 'R' bringen und dabei das Schaltseil (7) aus den Klemmbacken führen.

Abb. 10

• Getränkehalter von der Mittelkonsole abclipsen.
• Schrauben (10) ausbauen, dann Lagerbock (11) abnehmen (Abb. 9).
• Ablagefach hinten an der Mittelkonsole abclipsen.
• Schrauben (12) ausbauen (Abb. 11).

Abb. 11

• Mittelkonsole hinten anheben und Schaltgehäuse (13) mit Lagerbock (11) nach vorne schieben (Abb. 9).

Mittelkonsole nur so weit anheben, bis sie sich vom Wählhebelgehäuse löst.

• Schrauben (14) ausbauen und Schaltgehäuse (13) herausnehmen.

Beim Einbau folgende Punkte beachten:

• Funktion der Schaltung prüfen und Schaltseil bei Bedarf einstellen,
• Fehlerspeicher auslesen und gegebenenfalls löschen.

MANUELLE ENTRIEGELUNG DER PARKSPERRE

• Feststellbremse anziehen.
• Getränkehalter von der Mittelkonsole abclipsen.
• Entriegelungsbolzen (Pfeil) drücken und gleichzeitig Schalthebel aus Stellung 'P' lösen (Abb. 12).

Abb. 12

SCHALTSEIL

AUSBAU

• Feststellbremse anziehen.
• Schalthebel in Stellung 'N' bringen.
• Zündung ausschalten.
• Ausbauen:

• die Vordersitze.
• die Mittelkonsole (siehe entsprechenden Arbeitsschritt im Kapitel 'KAROSSERIE').
• die Bodenverkleidungen vorne links und rechts.

• Bei Wiederverwendung des Schaltseils dieses vom Schaltgehäuse aushängen (Abb. 13):

• Schalthebel in Stellung 'D' bringen,
• Führungshülse (1) gegen die Feder (2) drücken,
• Führungshülse (1) im Uhrzeigersinn drehen, bis sie einrastet,
• Schalthebel von Stellung 'D' in Stellung 'R' bringen und das Schaltseil aus den Klemmbacken führen.

Abb. 13

• Bei Austausch des Schaltseils Kugelkopf (1) vom Schaltgehäuse (2) lösen (Abb. 14).

Abb. 14

• Schaltseil (3) aus dem Lagerbock (4) des Schaltgehäuses aushaken (Abb. 15).

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Abb. 15

• Luftfiltergehäuse ausbauen.
• Dichtmanschette (5) aus der Spritzwand drücken (Abb. 16).

Abb. 16

Faltenbalg (5) vorsichtig abclipsen. Ist dieser beschädigt, muss das Schaltseil (3) ersetzt werden.

• Schaltseil (3) am Schalthebel des Getriebes aushängen (Abb. 17):

• Sicherung (6) des Kugelkopfs (7) des Schaltseils (3) im Uhrzeigersinn drehen,
• Kugelkopf (7) vom Wählhebel (8) abnehmen.

Abb. 17

• Schaltseil aus der Spritzwand herausziehen.

EINBAU

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus unter Beachtung folgender Punkte:

• Die Markierung an der Manschette (5) muss nach oben zeigen. Sie darf beim Einbau nicht verdreht oder eingeklemmt werden,
• falls Kugelkopf (1) (Abb. 14) gelöst wurde, Gelenk dünn einfetten,
• Gelenk (7) dünn einfetten,
• Schaltseil einstellen (siehe entsprechenden Arbeitsschritt).

EINSTELLUNG

Die Einstellung des Schaltseils erfolgt ausschließlich durch Aushaken und Einhaken am Wählhebelgehäuse.

• Feststellbremse anziehen.
• Schalthebel in Stellung 'N' bringen.
• Zündung ausschalten.
• Abclipsen:

• Verkleidung (1) (Abb. 18),

Abb. 18

• Schaltseil (2) abklemmen (Abb. 19):

• Schalthebel in Stellung 'D' bringen,
• Führungshülse (3) gegen die Feder (4) drücken,
• Hülse (3) im Uhrzeigersinn drehen, bis sie einrastet,
• Schalthebel von Stellung 'D' in Stellung 'R' bringen und das Schaltseil (2) aus den Klemmbacken führen.

• Schaltseil (2) in umgekehrter Reihenfolge wieder anschließen.

Abb. 19

Schaltung

1. 1
   Schaltgehäuse
2. 2
   Unterstützung
3. 3
   Schaltknauf
4. 4
   Schaltkulisse
5. 5
   Verkleidung
6. 6
   Steuerkabel Wegfahrsperre
7. 7
   Schaltseil.