Fahrwerksgeometrie einstellen

VORBEREITENDE ARBEITEN ZUR GEOMETRIEPRÜFUNG

• Fahrzeug im Leerzustand, betriebsbereit, Tank voll (andernfalls durch Zusatzgewichte im Kofferraum ausgleichen).
• Fahrzeugniveau an Vorder- und Hinterachse mit dem Neigungsmesser (Abb. 1) prüfen.

FAHRZEUGNIVEAU ERFORDERLICHES WERKZEUG

• [1]. Neigungsmesser mit Sensor (Abb. 1).

Abb. 1

[1A]. Neigungsmesser.
[1B]. Messsensor.

PRÜFUNG

• Achsgeometrie-Prüfung vorbereiten.

Wurden die Räder vom Boden abgehoben, das Fahrzeug vor der Messung kräftig auf- und abfedern lassen.

Vorne

• Messsensor [1B] (Abb. 2) auf den Querlenker unten (1) setzen und den Messwert vorne links, danach vorne rechts speichern.

Das Sensorkabel muss zum vorderen Hilfsrahmen zeigen.

Abb. 2

• Ermittelte Werte mit den Sollwerten vergleichen (siehe 'TECHNISCHE DATEN').
• Liegen die Werte außerhalb der Toleranz, das Niveau durch Austausch der Federn korrigieren.

Hinten

• Schutz unter der linken und rechten hinteren Feder umklappen.
• Messsensor [1B] (Abb. 3) in das untere Federteller (2) einsetzen und den Messwert hinten links, danach hinten rechts speichern.

Das Sensorkabel muss nach vorne zeigen.

Abb. 3

• Ermittelte Werte mit den Sollwerten vergleichen (siehe 'TECHNISCHE DATEN').
• Liegen die Werte außerhalb der Toleranz, das Niveau durch Austausch der Federn korrigieren.

SPUR

ERFORDERLICHES WERKZEUG

• [2]. Radschieber (Abb. 4).

VORDERACHSSPUR EINSTELLEN

• Fahrzeugniveau prüfen und gegebenenfalls einstellen (siehe entsprechender Arbeitsschritt).
• Lenkrad in Mittelstellung positionieren und arretieren.
• Mittelstellung des Lenkgetriebes prüfen: Die Markierung der Lenksäule muss mit der Markierung des Lenkgetriebes übereinstimmen (Abb. 5).

Abb. 4

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Abb. 5

• Radschieber [2] anbringen (Abb. 4).

Der Radschieber simuliert die Fahrbewegung des Fahrzeugs.

• Spur prüfen und bei Bedarf einstellen (Abb. 6).

Abb. 6

1. 1
   Kontermutter.
2. 2
   Spurstange.

NACHLAUF UND STURZ VORN

Die Nachlaufeinstellung der Vorderachse verändert auch den Sturz der Vorderachse. Bei Einstellung von Sturz und Nachlauf zuerst den Nachlauf, danach den Sturz einstellen.

ERFORDERLICHES WERKZEUG

• [3]. Gegenhalter (Teile-Nr. 169 586 00 03 00) (Abb. 8).

PRÜFUNG UND EINSTELLUNG

Prüfung

• Prüfen:

• die Fahrzeughöhe (siehe entsprechenden Arbeitsschritt),
• den Sturz, mit den Werten in der Tabelle vergleichen (siehe 'TECHNISCHE DATEN'),
• den Nachlauf, mit den Werten in der Tabelle vergleichen.

Einstellung

• Muttern (1) des Kugelgelenks (2) am unteren Querlenker (3) entfernen (Abb. 7).
• Mutter (4) lösen.
• Nachlauf einstellen.
• Muttern (1) erneuern und Muttern (1) und (2) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.
• Fahrzeughöhe vorn erneut prüfen (siehe 'TECHNISCHE DATEN').
• Muttern (5) lösen (Abb. 8), bis sich das Federbein (6) vom Achsschenkel (7) bewegen lässt.

Schrauben (8) mit Werkzeug [3] festhalten.

• Sturz einstellen.
• Muttern (5) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen, beginnend mit der oberen Mutter.

Abb. 7

Abb. 8