Getriebeölstand prüfen

1. Sicherstellen, dass das Fahrzeug auf ebenem Untergrund steht und die Handbremse angezogen ist.

2. Unterhalb des Fahrzeugs die Getriebeölstandschraube herausschrauben (siehe Abbildung). Die Ölstandschraube befindet sich neben dem inneren Gleichlaufgelenk der Antriebswelle. Bei 1,2-, 1,3-, 1,4- und späteren 1,6-Liter-Modellen befindet sie sich auf der linken Getriebeseite, bei allen anderen Modellen auf der rechten Seite.

Ausbau der Getriebeölstandschraube – frühes 1,6-Liter-Modell abgebildet

3. Der Ölstand sollte bis zur unteren Kante der Ölstandsbohrung reichen.

4. Falls erforderlich, über die Entlüfter-/Einfüllöffnung im Schaltdeckel nachfüllen. Entlüfter-/Einfüllschraube herausschrauben und mit der vorgeschriebenen Ölsorte auffüllen, bis Öl gerade aus der Ölstandsbohrung zu laufen beginnt. Ein Trichter kann hilfreich sein, um Verschütten zu vermeiden (siehe Abbildungen). Nicht überfüllen – wurde zu viel Öl eingefüllt, warten, bis der Überschuss aus der Ölstandsbohrung abgelaufen ist. Nach Abschluss Ölstandschraube und Entlüfter-/Einfüllschraube wieder einsetzen.

Zum Nachfüllen die Entlüfter-/Einfüllschraube oben am Getriebe herausschrauben . . .

. . . dann über die Öffnung der Entlüfter-/Einfüllschraube nachfüllen

Hinterradbremsbacken, Radbremszylinder und Bremstrommel prüfen

1. Vorderräder unterlegen, dann das Heck des Fahrzeugs anheben und sicher auf Achsstützen abstellen.

2. Zur schnellen Prüfung kann die verbleibende Stärke des Reibbelags an einer der Bremsbacken durch die Öffnung im Bremsankerblech beobachtet werden, die nach dem Herausziehen der Verschlusstülle freiliegt (siehe Abbildung). Ein Stab mit dem Durchmesser der vorgeschriebenen Mindestdicke des Reibbelags wird an den Belag der Bremsbacke gehalten, um den Verschleiß zu beurteilen. Eine Taschenlampe oder Prüflampe wird wahrscheinlich benötigt. Ist der Reibbelag einer Bremsbacke auf die vorgeschriebene Mindestdicke oder darunter abgenutzt, müssen alle vier Bremsbacken als Satz erneuert werden.

Entfernen der Verschlusstülle aus der Prüföffnung im hinteren Bremsankerblech

3. Für eine umfassende Prüfung die Bremstrommel abnehmen und reinigen. So können die Radbremszylinder geprüft und der Zustand der Bremstrommel selbst vollständig beurteilt werden.

Bremsflüssigkeit wechseln

Warnung: Bremsflüssigkeit kann die Augen schädigen und lackierte Oberflächen beschädigen. Daher beim Umgang und beim Einfüllen äußerste Vorsicht walten lassen. Keine Flüssigkeit verwenden, die längere Zeit offen gestanden hat, da sie Feuchtigkeit aus der Luft aufnimmt.

Übermäßige Feuchtigkeit kann zu einem gefährlichen Verlust der Bremswirkung führen.

1. Das Vorgehen ähnelt dem Entlüften des Hydrauliksystems, mit dem Unterschied, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter vor Beginn mit einem sauberen Geflügelbaster oder ähnlichem Werkzeug abgesaugt werden sollte. Beim Entlüften eines Kreislaufabschnitts ist zu berücksichtigen, dass die alte Flüssigkeit ausgestoßen wird.

2. Die erste Entlüftungsschraube in der Reihenfolge öffnen und das Bremspedal vorsichtig pumpen, bis nahezu die gesamte alte Flüssigkeit aus dem Hauptbremszylinderbehälter entfernt ist. Mit neuer Flüssigkeit bis zur Markierung „MAX“ auffüllen und weiterpumpen, bis nur noch neue Flüssigkeit im Behälter ist und neue Flüssigkeit aus der Entlüftungsschraube austritt. Die Schraube festziehen und den Flüssigkeitsstand im Behälter bis zur Markierung „MAX“ auffüllen.

3. Alle übrigen Entlüftungsschrauben in der Reihenfolge abarbeiten, bis an allen neue Flüssigkeit austritt. Darauf achten, dass der Hauptbremszylinderbehälter jederzeit über der Markierung „MIN“ gehalten wird, da sonst Luft in das System gelangen und die Arbeit erheblich verlängern kann.

4. Nach Abschluss der Arbeiten prüfen, ob alle Entlüftungsschrauben fest angezogen und die Staubkappen wieder aufgesetzt sind. Verschüttete Bremsflüssigkeit vollständig abwischen und den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinderbehälter erneut prüfen.

5. Vor Fahrtantritt die Funktion der Bremsen prüfen.

Scheinwerfereinstellung prüfen

Eine genaue Einstellung des Scheinwerferlichts ist nur mit optischen Einstellgeräten möglich. Diese Arbeit sollte daher von einem Vauxhall/Opel-Händler oder einer Werkstatt mit den erforderlichen Einrichtungen durchgeführt werden.

Grundlegende Einstellungen können im Notfall selbst vorgenommen werden.