Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC: Electronic Stability Control) mit folgenden Systemen:

- das Antiblockiersystem (ABS) und die elektronische Bremskraftverteilung (EBFD),
- die Notbremsassistenz,
- die Antriebsschlupfregelung (ASR) bzw. Traktionskontrolle,
- die dynamische Stabilitätskontrolle (DSC).

Begriffsbestimmungen

Antiblockiersystem (ABS) und elektronische Bremskraftverteilung (EBFD)

Dieses System verbessert die Stabilität und Fahrbarkeit Ihres Fahrzeugs beim Bremsen und sorgt für eine bessere Kontrolle in Kurven, insbesondere auf schlechten oder rutschigen Fahrbahnen.

Das ABS verhindert das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung.

Die elektronische Bremskraftverteilung steuert den Bremsdruck radindividuell.

Notbremsassistent

Bei einer Notbremsung ermöglicht dieses System, den optimalen Bremsdruck schneller zu erreichen, und verkürzt daher den Bremsweg.

Es wird in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit ausgelöst, mit der das Bremspedal betätigt wird. Dies spürt man an einem geringeren Widerstand des Pedals und einer höheren Bremswirkung.

Antriebsschlupfregelung (ASR)

Das ASR-System (auch Traktionskontrolle genannt) optimiert die Traktion, um Radschlupf zu vermeiden, indem es in die Bremsen der Antriebsräder und in den Motor eingreift. Außerdem verbessert es beim Beschleunigen die Richtungsstabilität des Fahrzeugs.

Dynamische Stabilitäts-Control (DSC)

Weicht der Weg des Fahrzeugs von dem vom Fahrer gewünschten Weg ab, überwacht die DSC jedes Rad und greift automatisch in die Bremse eines oder mehrerer Räder sowie in den Motor ein, um das Fahrzeug innerhalb der physikalischen Grenzen auf den gewünschten Weg zurückzuführen.

Bedienung

Antiblockiersystem (ABS) und elektronische Bremskraftverteilung (EBFD)

Leuchtet diese Warnleuchte auf, begleitet von einem akustischen Signal und einer Meldung, zeigt dies eine Störung des ABS an, die beim Bremsen zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen könnte.

Wenn diese Warnleuchte zusammen mit der Warnleuchte STOP aufleuchtet, begleitet von einem Warnton und einer Meldung, zeigt dies eine Störung der elektronischen Bremskraftverteilung (EBFD) an, die beim Bremsen zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann.

Halten Sie so bald wie möglich sicher an.

Wenden Sie sich in beiden Fällen an einen PEUGEOT-Händler oder eine qualifizierte Werkstatt.

Beim Wechsel der Räder (Reifen und Felgen) achten Sie darauf, dass diese für Ihr Fahrzeug zugelassen sind.
Der normale Betrieb des ABS kann sich durch leichte Vibrationen des Bremspedals bemerkbar machen.

Bei einer Notbremsung das Bremspedal sehr fest durchtreten und den Druck nicht lösen.

Dynamische Stabilitäts-Control (DSC)

Aktivierung

Dieses System wird bei jedem Start des Fahrzeugs automatisch aktiviert.

Es greift ein, wenn ein Problem mit der Traktion oder der Spurhaltung auftritt.

Dies wird durch Blinken dieser Warnleuchte im Kombiinstrument angezeigt.

Deaktivierung

Unter besonderen Bedingungen (Anfahren eines festgefahrenen Fahrzeugs, Festfahren im Schnee, auf weichem Untergrund ...) kann es ratsam sein, das DSC-System zu deaktivieren, damit sich die Räder frei bewegen und wieder Grip finden können.

Drücken Sie die Taste „OFF“ oder drehen Sie je nach Ausführung den Drehschalter in diese Stellung.

Diese Warnleuchte sowie die Kontrollleuchte in der Taste oder im Drehschalter leuchten auf: Das DSC-System greift nicht mehr in den Motorbetrieb ein.

Wiedereinschaltung

Das System wird bei jedem Einschalten der Zündung oder ab 50 km/h automatisch wieder aktiviert.

Drücken Sie die Taste „OFF“ erneut oder drehen Sie je nach Ausführung den Drehschalter erneut in diese Stellung, um das System manuell wieder zu aktivieren.

Betriebsstörung

Wenn diese Warnleuchte zusammen mit einem Warnton und einer Meldung im Multifunktionsdisplay aufleuchtet, zeigt dies eine Störung des Systems an.

Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Händler oder eine qualifizierte Werkstatt, um das System überprüfen zu lassen.

Das DSC-System bietet im normalen Fahrbetrieb eine außergewöhnliche Sicherheit, sollte den Fahrer jedoch nicht dazu verleiten, zusätzliche Risiken einzugehen oder schnell zu fahren.
Die korrekte Funktion des Systems hängt davon ab, dass die Herstellerempfehlungen zu den Rädern (Reifen und Felgen), den Bremsbauteilen, den elektronischen Komponenten sowie den Montage- und Reparaturverfahren der PEUGEOT-Händler eingehalten werden.
Lassen Sie das System nach einem Aufprall von einem PEUGEOT-Händler oder einer qualifizierten Werkstatt überprüfen.