Auswertung der Zustände

ET032 ET033 ET034 ET035

INFORMATION VENTIL RAD VORNE LINKS INFORMATION VENTIL RAD VORNE RECHTS INFORMATION VENTIL RAD HINTEN RECHTS INFORMATION VENTIL RAD HINTEN LINKS

HINWEISE

Besonderheit: Das Vorhandensein eines Reifendrucksensors in den Rädern erfordert besondere Vorsicht beim Ab- und Aufziehen der Reifen.

Die in Kapitel 35 des Reparaturleitfadens beschriebenen Vorsichtsmaßnahmen nicht zu beachten, kann den Sensor beschädigen und dadurch zu einer Fehlfunktion des Reifendrucküberwachungssystems führen.

GUT: Der Sensor arbeitet einwandfrei und der Druck ist korrekt. FEHLT: Das Innenraum-Steuergerät empfängt keine Information vom Sensor. ZU HOCH: Der Sensor meldet einen zu hohen Reifendruck. PLATT: Der Sensor meldet einen stark zu niedrigen Reifendruck (Druckabfall -0,6 bar) oder einen schnellen Druckverlust. ZU NIEDRIG: Der Sensor meldet einen zu niedrigen Reifendruck.

SCHRITT 1 Zunächst den Reifendruck prüfen und bei Bedarf auf den vorgeschriebenen Wert einstellen. Anschließend bei jeder Konformitätsprüfung die einwandfreie Funktion der Radsensoren kontrollieren, indem geprüft wird, dass alle Sensoren senden. Dazu an einem Rad ein Leck erzeugen und die Zustandsänderung prüfen: Ausgangszustand = zu hoch Luft ablassen. Endzustand = Gut oder platt oder zu niedrig Ausgangszustand = platt oder zu niedrig Luft nachfüllen. Endzustand = Gut oder zu hoch

SCHRITT 2 Achtung: 1 Minute 30 Sekunden warten, bevor eine Zustandsänderung festgestellt wird. Wenn der Ausgangszustand lautet: zu hoch oder zu niedrig Diagnoseablauf ALP 2 und 3 "Druck nachregeln" beachten. Wenn der Ausgangszustand lautet: platt Diagnoseablauf ALP 6 "Reifenpanne Rad wechseln" beachten. Wenn der Ausgangszustand lautet: fehlt Diagnoseablauf ALP 4 und 5 "Sensor außer Betrieb" beachten. Falls keine Zustandsänderung erfolgt, den Sensor des betroffenen Rades unter Beachtung der Vorgabe ersetzen und das Anlernverfahren der Codes der vier Ventile SC002 "Anlernen der Codes der vier Ventile" aus dem Kapitel "Konfigurationen und Anlernvorgänge" dieser Anleitung durchführen.

NACH DER REPARATUR

Eventuell vorliegende weitere Zustände behandeln.

Zündung ausschalten, eine Probefahrt durchführen und anschließend mit dem Diagnosegerät kontrollieren.

ET036

UNGLEICHER RADDRUCK

HINWEISE

Ohne.

Hinweis: Die Schwelle für die Druckabweichung zwischen linkem und rechtem Rad einer Achse beträgt 500 mbar.

Mit einem Manometer prüfen, ob der Reifendruck der am Fahrzeug montierten Reifen den Werten entspricht, die auf dem Türetikett, in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs oder im Reparaturleitfaden 364 Kapitel 35A angegeben sind. Andernfalls den Druck nachregeln. Auf korrekten Druckausgleich der betroffenen Achse(n) achten.

Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren.

NACH DER REPARATUR

Eventuell vorliegende weitere Zustände behandeln.

Zündung ausschalten, eine Probefahrt durchführen und anschließend mit dem Diagnosegerät kontrollieren.

ET037

REIFENDRUCK AN GESCHWINDIGKEIT ANGEPASST

HINWEISE

NEIN: Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit länger als 3 Minuten über 170 km/h liegt, obwohl der Druck mindestens eines Reifens um mindestens 400 mbar unter dem Autobahn-Druck liegt.

JA: Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 170 km/h liegt oder der Druck aller vier Räder dem Druck der Parameter PR011 und PR012 "Solldruck Hochgeschwindigkeit" entspricht, unabhängig von der Geschwindigkeit.

Prüfen, ob die Reifendrücke dem Druck "Autobahn" entsprechen (siehe Reparaturleitfaden 364, Kapitel 35 A, oder Betriebsanleitung des Fahrzeugs), gegebenenfalls nachfüllen.

Prüfen, ob die Eingabe der Solldrücke (PR009 bis PR012) den Herstellerdaten entspricht.

Wenn die eingegebenen Drücke nicht den Herstellerwerten entsprechen, die Solldrücke mit dem Verfahren VP005 "Schreiben der Solldrücke" aus dem Kapitel "Konfigurationen und Anlernvorgänge" dieses Kapitels schreiben.

Bleibt der Zustand ET037 auf NEIN, die Techline kontaktieren.

NACH DER REPARATUR

Eventuell vorliegende weitere Zustände behandeln.

Zündung ausschalten, eine Probefahrt durchführen und anschließend mit dem Diagnosegerät kontrollieren.

ET040

REIFENDRUCKÜBERWACHUNGSSYSTEM

HINWEISE

Prüfen, ob kein Fehler vorliegt.

AKTIV: Wenn die vier Radventile ihr Signal senden und das Signal von der Zentraleinheit Innenraum (UCH) korrekt verarbeitet wird.

AUSSER BETRIEB: Wenn ein Bauteil defekt oder falsch konfiguriert ist.

Wenn der Zustand ET040 "Außer Betrieb" lautet:

Im Konfigurationsauslesen prüfen, ob die Konfiguration LC017 "Funktion SSPP" im Innenraum-Steuergerät korrekt eingestellt ist. Andernfalls im Menü "Konfiguration schreiben" mit dem Befehl CF023 "Funktion SSPP" konfigurieren.

Prüfen, ob das ABS keinen Fehler aufweist.

Mit dem Zustand ET045 "HF-Rahmen empfangen" prüfen, ob die Empfangsantenne einwandfrei arbeitet, indem mit dem Schlüssel/Badge die Zentralverriegelung betätigt wird.

Wenn nach Durchführung all dieser Prüfungen keine Störung gefunden wurde und der Zustand ET040 weiterhin "Außer Betrieb" lautet, die Techline kontaktieren.

NACH DER REPARATUR

Eventuell vorliegende weitere Zustände behandeln.

Zündung ausschalten, eine Probefahrt durchführen und anschließend mit dem Diagnosegerät kontrollieren.