Einspritzleiste - Einspritzventile

F4R oder K4J

Die Injektoren sind mit Klammern an der Einspritzleiste befestigt.

Der Kraftstoff strömt ständig um den Injektorkörper. Diese Kraftstoffspülung verhindert die Bildung von Kraftstoffdampfblasen und begünstigt den Warmstart.

AUSBAU

• Batterie abklemmen.
• Die Motorabdeckungen abnehmen.

• Die beiden Befestigungsmuttern (1) der Abdeckung des Einspritzleitungsträgers ausbauen.
• Den Kabelbaum lösen.

K4J

• Abklemmen:

• die Kraftstoffzulaufleitung (2),
• den Kabelbaum (3) der Injektoren und des Klopfsensors.

Achtung: Beim Lösen des Kraftstoffanschlusses an der Einspritzleiste kann Kraftstoff spritzen.

Den Generator vor auslaufendem Kraftstoff aus der Leiste und der Zuleitung schützen.

F4R

• Abklemmen:

• die Kraftstoffzulaufleitung (2),
• den Kabelbaum (3) der Injektoren und des Klopfsensors.

Achtung: Beim Lösen des Kraftstoffanschlusses an der Einspritzleiste kann Kraftstoff spritzen.

Den Generator vor auslaufendem Kraftstoff aus der Leiste und der Zuleitung schützen.

K4J

• Ausbauen:

• die beiden Befestigungsschrauben (4) des Einspritzleitungsträgers,
• den Einspritzleitungsträger vorsichtig zu sich herausziehen.

F4R

• Ausbauen:

• die beiden Befestigungsschrauben (4) des Einspritzleitungsträgers,
• den Einspritzleitungsträger vorsichtig zu sich herausziehen.

AN DER WERKBANK

K4J

• Ausbauen:

• die Klammern (5) der Injektoren,
• die Injektoren (6).

F4R

• Ausbauen:

• die Klammern (5) der Injektoren,
• die Injektoren (6).

EINBAU

Die O-Ringe und die Befestigungsklammern der Injektoren unbedingt erneuern.

• Die Einspritzleiste einbauen.
• Die Befestigungsschrauben der Einspritzleiste mit dem Drehmoment anziehen (0,9 daN.m).
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).

K4M

Die Injektoren sind mit Klammern an der Einspritzleiste befestigt.

Der Kraftstoff strömt ständig um den Injektorkörper. Diese Kraftstoffspülung verhindert die Bildung von Kraftstoffdampfblasen und begünstigt den Warmstart.

AUSBAU

• Batterie abklemmen.
• Ausbauen:

• die Motorabdeckungen,
• den Ansaugverteiler (Kapitel Gemischaufbereitung).

Achtung: Beim Lösen des Kraftstoffanschlusses an der Einspritzleiste kann Kraftstoff spritzen.

Den Generator vor auslaufendem Kraftstoff aus der Leiste und der Zuleitung schützen.

• Den Kabelbaum (1) der Injektoren abziehen.
• Ausbauen:

• die beiden Befestigungsschrauben (2) der Einspritzleiste,
• den Einspritzleitungsträger vorsichtig zu sich herausziehen.

AN DER WERKBANK

• Ausbauen:

• die Klammern (3) der Injektoren,
• die Injektoren (4).

EINBAU

Die O-Ringe und die Befestigungsklammern der Injektoren unbedingt erneuern.

• Die Einspritzleiste einbauen.
• Die Befestigungsschrauben der Einspritzleiste mit dem Drehmoment anziehen (0,9 daN.m).
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).