Dieselkraftstofffilter

K9K

Vor jedem Eingriff:

• Diagnosegerät anschließen (Kundendienst),
• mit dem Einspritzsteuergerät kommunizieren,
• prüfen, dass die Einspritzleiste nicht mehr unter Druck steht,
• auf die Kraftstofftemperatur achten,
• den Spezial-Verschlusssatz für die Hochdruck-Einspritzanlage bestellen.

• Sauberkeitsvorschriften strikt einhalten.
• - Die gesamte Patrone zwingend ersetzen (der Dieselfilter befindet sich in einer nicht zerlegbaren Patrone).

AUSBAU

• Lenkrad bis zum Anschlag nach links drehen.
• Radkasten reinigen.
• Batterie abklemmen.
• Einfüllstutzen des Scheibenwaschwassers ausbauen.
• Alle Schlauchanschlüsse am Filter lösen.
• Schmutzschutzstopfen einsetzen.

Verschmutzung der Schlauchanschlüsse durch die Umgebung vermeiden.

• Wartungsklappe (1) am rechten Radhaus ausbauen.

• Dieselfilter aus seiner Halterung lösen, indem der Filter nach oben gedrückt wird.
• Dieselfilter durch die Wartungsklappe herausnehmen.

EINBAU

• Neuen Dieselfilter einsetzen (Verschlussstopfen erst im letzten Moment entfernen).
• Schlauchanschlüsse wieder anschließen.

• Kraftstoffsystem mit der Handförderpumpe (2) entlüften (automatische Entlüftung).
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).

• Das im Dieselfilter enthaltene Wasser regelmäßig über die Ablassschraube (3) ablassen.
• Einige Fahrzeuge besitzen einen Wassersensor (4) im Diesel, der am Filter angebracht ist. Bei erkanntem Wasser leuchtet die Kontrollleuchte für Einspritzstörung auf.

F9Q

Vor jedem Eingriff:

• Diagnosegerät anschließen (Kundendienst),
• mit dem Einspritzsteuergerät kommunizieren,
• prüfen, dass die Einspritzleiste nicht mehr unter Druck steht,
• auf die Kraftstofftemperatur achten,
• den Spezial-Verschlusssatz für die Hochdruck-Einspritzanlage bestellen.

ACHTUNG Sauberkeitsvorschriften strikt einhalten.

Der Dieselfilter befindet sich hinter dem rechten Scheinwerfermodul.

Er befindet sich in einer zerlegbaren Patrone. Diese Patrone enthält eine Dieselvorwärmung aus Heizwiderstand und Thermoschalter.

Hinweis: Zum Ausbau der Patrone die gesamte Dieselfilter-Baugruppe ausbauen.

AUSBAU

• Lenkrad bis zum Anschlag nach links drehen.
• Radkasten reinigen.
• Batterie abklemmen.
• Einfüllstutzen des Scheibenwaschwassers ausbauen.

• Wartungsklappe am rechten Radhaus (1) ausbauen.

• Vom Filter abtrennen:

• den Steckverbinder (2) der Dieselvorwärmung,
• die Motorversorgungsleitung (3).

• Schmutzschutzstopfen einsetzen.

Verschmutzung der Schlauchanschlüsse durch die Umgebung vermeiden.

• Dieselfilter über die Wartungsklappe gemäß den Abbildungen aus seiner Halterung clipsen (lösen).

• Die Leitung (4) vom Tank zum Filter abtrennen.
• Schutzstopfen auf Leitung und Filter anbringen.
• Filter durch die Wartungsklappe herausnehmen.

• Die Lage des Deckels gegenüber dem Gehäuse markieren.
• Ausbauen:

• die Schraube (5) des Filterdeckels,
• die Filterpatrone.

EINBAU

• Die Markierung des Deckels mit den Schutzstopfen mit der Markierung des Gehäuses ausrichten.
• Die Lage der Anschlüsse am Filter zwingend beibehalten.

Neuen Dieselfilter einsetzen (Verschlussstopfen erst im letzten Moment entfernen).

• Schlauchanschlüsse wieder anschließen.
• Darauf achten, die Leitungen nicht einzuklemmen oder zu beschädigen.
• Kraftstoffsystem mit der Handförderpumpe entlüften.
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Elektrische Ausrüstung).

• Das im Dieselfilter enthaltene Wasser regelmäßig über die Ablassschraube (6) ablassen.
• Einige Fahrzeuge besitzen einen Wassersensor im Diesel, der am Filter angebracht ist.

  Bei erkanntem Wasser leuchtet die Kontrollleuchte für Einspritzstörung auf.