Riel de inyección - Inyectores

F4R ou K4J

Los inyectores están fijados al riel de inyección mediante grapas.

El carburante circula continuamente por la circunferencia del cuerpo del inyector. Este barrido de carburante evita la formación de burbujas de vapor de gasolina y favorece los arranques en caliente.

DESMONTAJE

• Desconectar la batería.
• Desmontar las protecciones del motor.

• Retire las dos tuercas de fijación (1) de la protección del riel de inyección.
• Liberar el mazo de cables.

K4J

• Desconectar:

• el tubo de llegada de carburante (2),
• el mazo de cables (3) de los inyectores y del sensor de detonación.

Atención a las salpicaduras de gasolina al desconectar el racor de alimentación del riel de inyección.

Proteger el alternador del derrame de gasolina contenida en el riel y en el conducto de alimentación.

F4R

• Desconectar:

• el tubo de llegada de carburante (2),
• el mazo de cables (3) de los inyectores y del sensor de detonación.

Atención a las salpicaduras de gasolina al desconectar el racor de alimentación del riel de inyección.

Proteger el alternador del derrame de gasolina contenida en el riel y en el conducto de alimentación.

K4J

• Desmontar:

• los dos tornillos de fijación (4) del riel de inyección,
• el riel de inyección tirando de él con cuidado hacia usted.

F4R

• Desmontar:

• los dos tornillos de fijación (4) del riel de inyección,
• el riel de inyección tirando de él con cuidado hacia usted.

EN EL BANCO DE TRABAJO

K4J

• Desmontar:

• las grapas (5) de los inyectores,
• los inyectores (6).

F4R

• Desmontar:

• las grapas (5) de los inyectores,
• los inyectores (6).

MONTAJE

Sustituir obligatoriamente las juntas tóricas y las grapas de fijación de los inyectores.

• Montar la rampa de inyección.
• Apretar con el par especificado los tornillos de fijación de la rampa de inyección (0,9 daN.m).
• Proceder en orden inverso al desmontaje.

Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).

K4M

Los inyectores están fijados al riel de inyección mediante grapas.

El carburante circula continuamente por la circunferencia del cuerpo del inyector. Este barrido de carburante evita la formación de burbujas de vapor de gasolina y favorece los arranques en caliente.

DESMONTAJE

• Desconectar la batería.
• Desmontar:

• las cubiertas del motor,
• el colector de admisión (Capítulo Mezcla de combustible).

Atención a las salpicaduras de gasolina al desconectar el racor de alimentación del riel de inyección.

Proteger el alternador del derrame de gasolina contenida en el riel y en el conducto de alimentación.

• Desconectar el mazo de cables (1) de los inyectores.
• Desmontar:

• los dos tornillos de fijación (2) del riel de inyección,
• el riel de inyección tirando de él con cuidado hacia usted.

EN EL BANCO DE TRABAJO

• Desmontar:

• las grapas (3) de los inyectores,
• los inyectores (4).

MONTAJE

Sustituir obligatoriamente las juntas tóricas y las grapas de fijación de los inyectores.

• Montar la rampa de inyección.
• Apretar con el par especificado los tornillos de fijación de la rampa de inyección (0,9 daN.m).
• Proceder en orden inverso al desmontaje.

Conectar la batería; efectuar los reajustes necesarios (Capítulo Equipo eléctrico).