Renault Megane Quiz
Motor und Nebenaggregate

Druckregler: Prüfung

In diesem Handbuch: Motor und Nebenaggregate
Motor und Nebenaggregate — 141Fahrgestell — 79Fahrgestell — 72Fahrerhandbuch Renault Mégane III — 87Elektrische Ausrüstung — 221Motor und Nebenaggregate — 47Elektrische Ausrüstung — 80Getriebe — 14Klimaanlage — 30Karosserie — 115Innenausstattung und Polsterung — 44Allgemeines Fahrzeug — 27Klimaanlage — 59Allgemeines Fahrzeug — 16Getriebe — 38Abdichtung und Schalldämmung — 7Allgemeines Fahrzeug — 3
~1Min. Lesezeit

F4R oder K4J oder K4M

Unbedingt erforderliches Spezialwerkzeug
Mot. 1311-01 Manometer und Anschlüsse für die Kraftstoffdruckmessung
Mot. 1311-08 Anschluss für Kraftstoffdruckmessung
WICHTIG

Bei diesen Arbeiten ist unbedingt das Rauchen verboten. Keine glühenden Gegenstände in die Nähe des Arbeitsbereichs bringen.

WICHTIG

Achtung: Beim Lösen des Kraftstoffanschlusses an der Einspritzleiste kann Kraftstoff spritzen.

VORSICHT

Den Generator vor auslaufendem Kraftstoff aus der Leiste und der Zuleitung schützen.

Motor K4J - F4R

Régulateur de pression : Contrôle

Motor K4M

Régulateur de pression : Contrôle
  • Die Kraftstoffzulaufleitung an der Einspritzleiste abziehen.
  • Anschließen:
  • den Schlauch (1) mit dem Manometer aus dem Prüfkoffer (Mot. 1311-01) mit dem T-Stück des Werkzeugs (Mot. 1311-08) (2),
  • das T-Stück an der Einspritzleiste,
  • die Kraftstoffzulaufleitung (3) am T-Stück.
  • Den Motor starten, damit die Kraftstoffpumpe läuft.
  • Den Druck ablesen.
  • Der Druck muss konstant sein (3,5 bar +/- 0,06).
  • Es können einige Sekunden vergehen, bis in der Einspritzleiste der richtige Druck aufgebaut ist.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Renault Megane: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.