Reparaturverfahren Kraftstoffleitung

Ausbau

Wenn die Hochdruck-Kraftstoffpumpe, die Kraftstoffleitung, die Druckleitung oder die Injektoren unmittelbar nach dem Abstellen des Motors ausgebaut werden, kann es durch den Hochdruck-Kraftstoffaustritt zu Verletzungen kommen. Bauen Sie den Restdruck in der Hochdruck-Kraftstoffleitung ab, indem Sie sich auf das „Verfahren zum Abbau des Kraftstoff-Restdrucks“ beziehen, bevor Sie Bauteile des Hochdruck-Kraftstoffsystems ausbauen.

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   Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen. (Siehe Kraftstoffsystem – „Restdruck in der Kraftstoffleitung ablassen“)
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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Massekabel (-) der Batterie.
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   Trennen Sie die Schnellkupplung der Kraftstoffzufuhrleitung (A).

   

   Clip-Abdeckung (B) öffnen, bevor die Schnellkupplung getrennt wird. (Falls Clip vorhanden)

   Beim Lösen der Schnellkupplung mit dem Clip-Ausbauwerkzeug (A) darauf achten, den Kunststoffclip (B) nicht zu beschädigen. Ist der Clip beschädigt, kann es aufgrund einer undichten Verbindung zu Kraftstoffleckagen kommen.

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   Dampfschlauch (A) trennen, der an das PCSV angeschlossen ist.

   

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   Heben Sie das Fahrzeug an.
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   Kraftstofftank ausbauen. (Siehe Kraftstoffsystem – „Kraftstofftank“)
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   Lösen Sie die Verdampferleitung und die Halteklammer (A) der Kraftstoffleitung mit einem Schraubendreher.

   

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   Entfernen Sie die Kraftstoffleitung von der Unterseite des Fahrzeugs.

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.