Reparaturverfahren für den hinteren Hilfsquerlenker

Ersetzen

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   Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie sicher, dass es sicher abgestützt ist.
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   Radkappe (A) abnehmen.

   

   Beim Abnehmen darauf achten, die Radkappe (A) nicht zu beschädigen.

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   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

   

   Beim Abnehmen des vorderen Rads und Reifens (A) darauf achten, die Radnabenbolzen nicht zu beschädigen.

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   Entfernen Sie den Schutz des Hilfslenkers.

   

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   Lösen Sie Schraube und Mutter und entfernen Sie den hinteren Hilfslenker (A) vom Hilfsrahmen.

   Anzugsdrehmoment: 107,9 ~ 118 N·m

   

   Stellen Sie einen Getriebeheber unter den unteren Querlenker, um den Stoßdämpfer im unbelasteten Zustand zu demontieren. Markieren Sie vor dem Ausbau des hinteren unteren Querlenkers die Position der Einstellmarkierungen, damit Schraube und Scheibe nicht in falscher Position oder falscher Ausrichtung angezogen werden.

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   Lösen Sie die Schraube und demontieren Sie den Hilfslenker.

   Anzugsmoment: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

   

   Stellen Sie einen Getriebeheber unter den unteren Querlenker, um den Stoßdämpfer im unbelasteten Zustand zu demontieren. Markieren Sie vor dem Ausbau des hinteren unteren Querlenkers die Position der Einstellmarkierungen, damit Schraube und Scheibe nicht in falscher Position oder falscher Ausrichtung angezogen werden.

Einbau

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   Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

   Bauteil mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment montieren. Beim Einbau der Schraube positionieren Sie den unteren Querlenker unbelastet mit einem Getriebeheber.

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   Spur prüfen. (Siehe Räder/Reifen – „Radausrichtung“)

Inspektion

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   Prüfen Sie die Buchse auf Verschleiß und Abnutzung.
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   Prüfen Sie den hinteren unteren Querlenker auf Verformung.
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   Prüfen Sie die Schraubenfeder und die Federteller auf Verschleiß und Verformung.
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   Prüfen Sie, ob alle Schrauben und Muttern vorhanden sind.