Merkmale des EV-Systems

Der Subaru Solterra steht für eine neue Generation der Mobilität, bei der sich die Technik des batterieelektrischen Fahrzeugs im Betrieb wie auch im Fahrerlebnis deutlich von herkömmlichen Benzinfahrzeugen unterscheidet.

Anstatt auf einen Verbrennungsmotor zu setzen, nutzt der Subaru Solterra die in einer leistungsstarken Traktionsbatterie gespeicherte Energie, um seine Elektromotoren anzutreiben. Da er ausschließlich mit Strom betrieben wird, erzeugt der Subaru Solterra keine Abgasemissionen, also weder CO2 (Kohlendioxid) noch NOx (Stickoxide), und ist damit eine umweltbewusste und zukunftsorientierte Fahrzeugwahl.

Systemkomponenten

Die Abbildung dient nur zur Erläuterung und kann geringfügig von der tatsächlichen Ausstattung Ihres Subaru Solterra abweichen.

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   ESU: Electricity Supply Unit (integriertes Bordladegerät und DC-DC-Wandler für effizientes Energiemanagement)
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   Elektromotor (Traktionsmotor)/Wechselrichter (vordere und hintere Einheiten für eine gleichmäßige Allradleistung)
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   Traktionsbatterie
   Liefert die elektrische Energie, die zum Antrieb des Subaru Solterra benötigt wird.
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   Ladeanschluss
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   12-Volt-Batterie
   Versorgt wichtige Systeme wie SRS-Airbags, Beleuchtung, Scheibenwischer und Bordelektronik.

■ Beim Bremsen (Rekuperationsbremsung)

Beim Verzögern nutzt der Subaru Solterra die Rekuperationsbremsung, bei der der Elektromotor die kinetische Energie zurück in elektrische Energie umwandelt und in der Traktionsbatterie speichert.

Dieses intelligente Energierückgewinnungssystem hilft, die Reichweite des Subaru Solterra bei sinnvoller Nutzung im täglichen Fahrbetrieb zu erhöhen.

Laden

Der Subaru Solterra fährt ausschließlich mit Strom, der über den Anschluss an eine externe Stromquelle nachgeladen und in der Traktionsbatterie gespeichert werden muss. Das Laden kann an öffentlichen Ladestationen oder an üblichen Haushaltssteckdosen erfolgen, was den Fahrern Flexibilität bietet.

Anders als beim Betanken eines konventionellen Fahrzeugs erfordert das Laden des Subaru Solterra Kenntnisse über spezielle Ausrüstung und Abläufe.

Es wird dringend empfohlen, sich mit den folgenden Themen vertraut zu machen, um sicheres und effizientes Laden zu gewährleisten:

• Ladeausrüstung
• AC-Ladekabel
• Geeignete Stromquellen
• Wichtige Vorsichtsmaßnahmen vor dem Laden
• Schrittweise Ladeverfahren
• Fehlerbehebung, wenn das Laden nicht ordnungsgemäß funktioniert

■ Rekuperationsbremsung

Der Subaru Solterra wandelt in mehreren Fahrsituationen Bewegungsenergie in elektrischen Strom um und bietet so sowohl Verzögerung als auch Vorteile beim Nachladen der Batterie.

• Wenn das Fahrpedal im Fahrbetrieb in Stellung D losgelassen wird.
• Wenn das Bremspedal im Fahrbetrieb in Stellung D betätigt wird.

■ Laden der 12-Volt-Batterie

Die 12-Volt-Batterie des Subaru Solterra wird automatisch aus der Traktionsbatterie geladen, sobald das EV-System aktiv ist oder die Traktionsbatterie geladen wird.

Wenn das Fahrzeug über längere Zeit nicht benutzt wird, kann sich die 12-Volt-Batterie durch natürlichen Energieverlust allmählich entladen. In solchen Fällen sind die vorgeschriebenen Wiederherstellungsverfahren zu befolgen.

■ Wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt wird

• Wenn der Subaru Solterra längere Zeit abgestellt wird, wird empfohlen, die Traktionsbatterie mindestens einmal im Monat zu laden.

  Dies trägt zur Erhaltung der Batteriegesundheit bei und verhindert eine Tiefentladung.

• Während der Langzeitlagerung kann die 12-Volt-Batterie periodisch von der Traktionsbatterie gestützt werden, um das Entladungsrisiko zu minimieren.

  Der Kühlventilator kann während dieses Vorgangs laufen. Dies ist normal und keine Störung.

• Um unnötige Batterieentladung zu vermeiden, stellen Sie sicher, dass die Abdeckung des Ladeanschlusses geschlossen und das Ladekabel abgezogen ist, wenn der Subaru Solterra nicht aktiv geladen wird.

■ Laden der Traktionsbatterie

Ein angemessener Ladezustand der Traktionsbatterie ist für einen zuverlässigen Betrieb des Subaru Solterra unerlässlich.

Ist die Traktionsbatterie vollständig entladen, kann das Fahrzeug nicht mehr fahren. Laden Sie die Batterie daher bei niedrigem Ladezustand umgehend nach.

■ Wenn die Traktionsbatterie einen niedrigen Ladezustand hat

• Bei niedrigem Ladezustand leuchtet oder blinkt eine Warnleuchte, und im Multi-Informationsdisplay des Subaru Solterra erscheint eine Meldung.
• Ist die Batterie vollständig entladen, lässt sich das EV-System nicht starten und das Fahrzeug kann bis zum Nachladen nicht gefahren werden.

■ Geräusche und Vibrationen, die für ein batterieelektrisches Fahrzeug typisch sind

Da der Subaru Solterra ohne herkömmlichen Motor arbeitet, erzeugt er nur minimale Geräusche und Vibrationen. Dies kann zu Verwirrung führen, da das Fahrzeug auch bei aktivem System ausgeschaltet wirken kann, was durch die Kontrollleuchte „READY“ angezeigt wird.

Stellen Sie aus Sicherheitsgründen beim Abstellen des Subaru Solterra stets den Schalthebel in Stellung P und betätigen Sie die Feststellbremse.

Vor oder nach dem Starten des EV-Systems können verschiedene Betriebsgeräusche zu hören sein. Dies sind normale Eigenschaften des Elektrofahrzeugbetriebs und zeigen keine Störung an:

• Geräusche der Bremsanlage beim Öffnen der Fahrertür.
• Geräusche des Elektromotors aus dem Motor- oder Gepäckraum.
• Klickgeräusche elektrischer Relais beim Starten oder Abschalten des Systems.
• Relaisgeräusche von der Traktionsbatterie in folgenden Situationen:
  • Beim Starten oder Abschalten des EV-Systems
  • Beim Beginn oder Ende des Ladevorgangs
  • Bei der ersten Fahrt nach einem DC-Schnellladevorgang
• Geräusche der Energierückgewinnung bei der Rekuperationsbremsung.
• Betrieb des Kühlventilators des Kühlsystems.
• Betrieb der Klimaanlage, einschließlich Geräuschen von Kompressor und Gebläsemotor.

■ Wartung, Reparatur, Recycling und Entsorgung

Für alle Wartungs-, Reparatur-, Recycling- und Entsorgungsarbeiten an Ihrem Subaru Solterra wenden Sie sich immer an einen autorisierten SUBARU-Händler. Unsachgemäßer Umgang mit Komponenten von Elektrofahrzeugen kann gefährlich sein.

Akustisches Fahrzeugwarnsystem

Der Subaru Solterra ist mit einem Akustischen Fahrzeugwarnsystem (AVAS) ausgestattet, das in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit einen Ton erzeugt, um Fußgänger und Personen in der Nähe auf die Anwesenheit des Fahrzeugs aufmerksam zu machen.

Dieser Ton kann auch im Fahrzeuginneren hörbar sein und stoppt automatisch, sobald der Subaru Solterra eine Geschwindigkeit von etwa 37 km/h überschreitet.

■ Akustisches Fahrzeugwarnsystem

In bestimmten Situationen ist der AVAS-Ton unter Umständen weniger deutlich wahrnehmbar für die Umgebung:

• In Umgebungen mit hohem Umgebungslärm
• Bei starkem Wind oder starkem Regen

Da sich das System vorne am Subaru Solterra befindet, ist der Warnton von hinten im Vergleich zur Fahrzeugvorderseite unter Umständen schlechter zu hören.

Wenn Sie diese Betriebseigenschaften kennen, können Sie den Subaru Solterra sicherer und effizienter nutzen und von seiner fortschrittlichen Elektrotechnik profitieren.