Características del sistema de vehículo eléctrico

El Subaru Solterra representa una nueva generación de movilidad, en la que la tecnología del vehículo eléctrico de batería difiere notablemente de la de los vehículos tradicionales de gasolina, tanto en funcionamiento como en la experiencia de conducción.

En lugar de depender de la combustión interna, el Subaru Solterra utiliza la energía almacenada en una batería de tracción de alta capacidad para alimentar sus motores eléctricos. Como funciona exclusivamente con electricidad, el Subaru Solterra no produce emisiones por el escape, es decir, no genera CO2 (dióxido de carbono) ni NOx (óxidos de nitrógeno), lo que lo convierte en una opción de vehículo respetuosa con el medio ambiente y orientada al futuro.

Componentes del sistema

La ilustración es meramente explicativa y puede diferir ligeramente de la configuración real de su Subaru Solterra.

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   ESU: Unidad de suministro eléctrico (cargador integrado a bordo y convertidor CC/CC para una gestión eficiente de la energía)
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   Motor eléctrico (motor de tracción)/Inversor (unidades delantera y trasera que proporcionan un funcionamiento suave de la tracción integral)
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   Batería de tracción
   Suministra la energía eléctrica necesaria para impulsar el Subaru Solterra.
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   Toma de carga
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   Batería de 12 voltios
   Alimenta sistemas esenciales como los airbags SRS, la iluminación, los limpiaparabrisas y la electrónica de a bordo.

■ Al frenar (frenado regenerativo)

Durante la desaceleración, el Subaru Solterra utiliza el frenado regenerativo, en el que el motor eléctrico convierte la energía cinética en energía eléctrica y la almacena en la batería de tracción.

Este sistema inteligente de recuperación de energía ayuda a aumentar la autonomía del Subaru Solterra cuando se utiliza de forma eficaz en la conducción diaria.

Carga

El Subaru Solterra funciona exclusivamente con electricidad, que debe reponerse conectándolo a una fuente de alimentación externa y almacenarse en la batería de tracción. La carga puede realizarse en estaciones de carga públicas o en tomas de corriente domésticas estándar, lo que ofrece flexibilidad al conductor.

A diferencia de repostar un vehículo convencional, los procedimientos de carga del Subaru Solterra requieren conocer el equipo y los procesos específicos.

Se recomienda encarecidamente familiarizarse con los siguientes temas para garantizar una carga segura y eficiente:

• Equipo de carga
• Cable de carga en corriente alterna (CA)
• Fuentes de alimentación compatibles
• Precauciones importantes antes de cargar
• Procedimientos de carga paso a paso
• Solución de problemas cuando la carga no funciona correctamente

■ Frenado regenerativo

El Subaru Solterra convierte la energía del movimiento en electricidad en varias situaciones de conducción, lo que proporciona tanto desaceleración como recarga de la batería.

• Cuando se suelta el pedal del acelerador mientras se conduce en la posición D.
• Cuando se pisa el pedal del freno mientras se conduce en la posición D.

■ Carga de la batería de 12 voltios

La batería de 12 voltios del Subaru Solterra se carga automáticamente desde la batería de tracción siempre que el sistema EV esté activo o mientras se carga la batería principal.

Si el vehículo permanece sin usar durante periodos prolongados, la batería de 12 voltios puede descargarse gradualmente por pérdida natural de energía. En tal caso, deben seguirse los procedimientos de recuperación adecuados.

■ Cuando no se utiliza el vehículo durante un periodo prolongado

• Cuando guarde el Subaru Solterra durante un periodo largo, se recomienda cargar la batería de tracción al menos una vez al mes.

  Esto ayuda a mantener el estado de la batería y evita las condiciones de descarga profunda.

• Durante el almacenamiento prolongado, la batería de tracción puede dar soporte periódicamente a la batería de 12 voltios para minimizar el riesgo de descarga.

  El ventilador de refrigeración puede funcionar durante este proceso; es normal y no indica una avería.

• Para evitar un consumo innecesario de la batería, asegúrese de que la tapa de la toma de carga esté cerrada y de que el cable de carga esté desconectado cuando no se esté cargando activamente el Subaru Solterra.

■ Carga de la batería de tracción

Mantener un nivel de carga adecuado en la batería de tracción es esencial para el funcionamiento fiable del Subaru Solterra.

Si la batería de tracción se agota por completo, el vehículo no podrá moverse. Por ello, es importante recargar la batería en cuanto el nivel esté bajo.

■ Si la batería de tracción está baja

• Cuando el nivel de la batería es bajo, se encenderá o parpadeará un indicador de advertencia y aparecerá un mensaje en la pantalla multiinformativa del Subaru Solterra.
• Si la batería está completamente descargada, el sistema EV no puede arrancarse y el vehículo no puede conducirse hasta que se recargue.

■ Ruidos y vibraciones propios de un vehículo eléctrico de batería

Como el Subaru Solterra funciona sin motor de combustión tradicional, produce un ruido y una vibración mínimos. Esto puede generar confusión, ya que el vehículo puede parecer apagado aunque esté activo, lo que se indica mediante la luz "READY".

Por seguridad, coloque siempre el Subaru Solterra en P y accione el freno de estacionamiento al estacionarlo.

Es posible que se oigan varios sonidos de funcionamiento antes o después de arrancar el sistema EV. Son características normales del funcionamiento de un vehículo eléctrico y no indican una avería:

• Sonido de activación del sistema de frenos al abrir la puerta del conductor.
• Ruido del motor eléctrico procedente del motor o de los compartimentos de equipaje.
• Chasquidos de los relés eléctricos al arrancar o detener el sistema.
• Sonidos de los relés de la batería de tracción en las siguientes situaciones:
  • Al arrancar o detener el sistema EV
  • Al iniciarse o finalizar la carga
  • Durante el primer trayecto después de una carga rápida en CC
• Sonidos de recuperación de energía durante la frenada regenerativa.
• Funcionamiento del ventilador de refrigeración del sistema del radiador.
• Funcionamiento del sistema de aire acondicionado, incluidos los sonidos del compresor y del motor del ventilador.

■ Mantenimiento, reparación, reciclaje y eliminación

Para cualquier mantenimiento, reparación, reciclaje o eliminación de su Subaru Solterra, acuda siempre a un concesionario SUBARU autorizado. La manipulación incorrecta de los componentes de los vehículos eléctricos puede ser peligrosa.

Sistema acústico de alerta de vehículo (AVAS)

El Subaru Solterra está equipado con un sistema acústico de alerta de vehículo (AVAS), que genera un sonido que varía con la velocidad del vehículo para alertar a peatones y personas cercanas de su presencia.

Este sonido también puede oírse desde el interior del vehículo y se detendrá automáticamente cuando el Subaru Solterra supere aproximadamente 37 km/h.

■ Sistema acústico de alerta de vehículo (AVAS)

Hay situaciones en las que el sonido del AVAS puede resultar menos perceptible para las personas de alrededor:

• En entornos con niveles elevados de ruido ambiental
• Durante fuertes vientos o lluvia intensa

Además, como el sistema está situado en la parte delantera del Subaru Solterra, el sonido de alerta puede oírse menos desde la parte trasera que desde la delantera del vehículo.

Conocer estas características de funcionamiento ayudará a los conductores del Subaru Solterra a utilizar el vehículo de forma más segura y eficiente, aprovechando su avanzada tecnología eléctrica.