Stromversorgungskreis der Berechtigungs-ECU
Dieser Kreis versorgt die Berechtigungs-ECU mit Strom.
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
VORGEHENSWEISEKABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ZERTIFIZIERUNGS-ECU - BATTERIE UND KAROSSERIEMASSE)
(a) Steckverbinder des Steuergeräts F79 abziehen. |
 |
(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F79-1 (+B) - Karosseriemasse |
Immer |
11 bis 14 V |
F79-16 (IG) - Karosseriemasse |
Motorschalter aus |
Unter 1 V |
F79-16 (IG) - Karosseriemasse |
Motorschalter ein (IG) |
11 bis 14 V |
F79-17 (CUTB) - Karosseriemasse |
Immer |
11 bis 14 V |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F79-15 (E) - Karosseriemasse |
Immer |
Unter 1 Ω |
*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Zertifizierungs-ECU) |
| OK | .gif) | WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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