Toyota 4Runner Quiz
Fahrzeuginnenraum

Stromkreis Kompressor-Sperrsensor (B1422)

In diesem Handbuch: Fahrzeuginnenraum
Allgemeines — 25Audio / Visuell / Telematik — 283Bremse — 187Antriebsstrang — 204Stromversorgung / Netzwerk — 79Lenken — 76Fahrwerk — 130Fahrzeugaußenseite — 391Fahrzeuginnenraum — 693
~2Min. Lesezeit
SYSTEMBESCHREIBUNG

Das ECM sendet das Motordrehzahlsignal über CAN-Kommunikation an den Klimaanlagenverstärker.

Der Klimaanlagenverstärker ermittelt die Differenz zwischen der Verdichterdrehzahl und der Motordrehzahl. Ist die Differenz zu groß, stellt der Klimaanlagenverstärker fest, dass der Kühlerkompressor blockiert ist, und schaltet die Magnetkupplung ab.

DTC-Code

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B1422

Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis des Verdichter-Blockiersensors.
  • Kühlerkompressor-Baugruppe (A/C-Blockiersensor)
  • Keilrippenriemen des Verdichters
  • Kabelbaum oder Steckverbinder
  • Klimaautomatik-Verstärker-Baugruppe
  • CAN-Kommunikationssystem
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

DTC B1422 wird auch ausgegeben, wenn der Kompressor-Antriebsriemen beschädigt oder locker ist. Prüfen Sie daher den Riemen, bevor Sie die Fehlersuche durchführen.

VORGEHENSWEISE

  1. DTC PRÜFEN (CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM)

(a) Mit dem Techstream prüfen, ob das CAN-Kommunikationssystem ordnungsgemäß funktioniert.

Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

CAN-DTC wird nicht ausgegeben

A

CAN-DTC wird ausgegeben

B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN
A

  1. KÜHLERKOMPRESSOR-BAUGRUPPE (A/C-BLOCKIERSENSOR) PRÜFEN

(a) Kühlerkompressor-Baugruppe (A/C-Sperrsensor) ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

20 °C

160 bis 320 Ω

NICHT i.O.

KÜHLERKOMPRESSOR-BAUGRUPPE (A/C-BLOCKIERSENSOR) ERSETZEN
OK

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KLIMAANLAGENVERSTÄRKER – A/C-BLOCKIERSENSOR)

(a) Steckverbinder des Verstärkers F42 abziehen.

(b) Steckverbinder des Sensors B41 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F42-8 (LOCK) – B41-1

Immer

Unter 1 Ω

F42-13 (SG-2) – B41-2

Immer

Unter 1 Ω

F42-8 (LOCK) – Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

F42-13 (SG-2) – Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

OK (bei Fehlersuche gemäß Tabelle Problemsymptome)

A

OK (bei Fehlersuche gemäß DTC)

B

NICHT i.O.

C

A

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

B

KLIMAANLAGEN-VERSTÄRKER ERSETZEN

C

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.