Anzeigeschaltkreis
Die Warnleuchten sind in der Kombiinstrument-Baugruppe eingebaut.
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
VORGEHENSWEISEKABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT-BAUGRUPPE - BATTERIE)
(a) Steckverbinder F14 des Kombiinstruments abziehen. |
 |
(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F14-17 (IG+) - Karosseriemasse |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Kombiinstrument-Baugruppe) |
| NICHT i.O. | .gif) | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
|
.gif)
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ABSTANDSWARN-ECU-BAUGRUPPE - KOMBIINSTRUMENT-BAUGRUPPE)
(a) Steckverbinder der Abstandswarner-ECU-Baugruppe F95 abziehen.
(b) Trennen Sie den Steckverbinder des Kombiinstruments F14.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F95-9 (L4) - F14-35 (FR) |
Immer |
Unter 1 Ω |
F95-26 (L5) - F14-32 (FL) |
Immer |
Unter 1 Ω |
F95-28 (L1) - F14-7 (RR) |
Immer |
Unter 1 Ω |
F95-29 (L2) - F14-12 (RL) |
Immer |
Unter 1 Ω |
F95-30 (L3) - F14-18 (BK) |
Immer |
Unter 1 Ω |
F95-31 (L10) - F14-31 (OP) |
Immer |
Unter 1 Ω |
F95-9 (L4) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
F95-26 (L5) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
F95-28 (L1) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
F95-29 (L2) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
F95-30 (L3) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
F95-31 (L10) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| OK | | WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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