Kinderrückhaltesysteme

Toyota empfiehlt dringend die Verwendung von Kinderrückhaltesystemen.

Wichtige Punkte

Studien haben gezeigt, dass der Einbau eines Kindersitzes auf einem Rücksitz wesentlich sicherer ist als auf dem Beifahrersitz.

• Ein Kinderrückhaltesystem wählen, das für das Fahrzeug sowie für Alter und Körpergröße des Kindes geeignet ist.
• Für Einzelheiten zum Einbau die Anweisungen des Kinderrückhaltesystems beachten.

Allgemeine Einbauhinweise sind auch in dieser Betriebsanleitung enthalten.

Gibt es in Ihrem Land Vorschriften zu Kinderrückhaltesystemen, wenden Sie sich an einen autorisierten Toyota Händler oder eine Werkstatt oder an einen anderen entsprechend qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb für den Einbau von Kinderrückhaltesystemen.

Toyota empfiehlt die Verwendung eines Kinderrückhaltesystems gemäß ECE-R 44.

Modelle von Kinderrückhaltesystemen

Kinderrückhaltesysteme werden gemäß ECE-R 44 in die folgenden 5 Gruppen eingeteilt:

Gruppe 0: bis 10 kg (0 - 9 Monate)
Gruppe 0+: bis 13 kg (0 - 2 Jahre)
Gruppe I: 9 bis 18 kg (9 Monate - 4 Jahre)
Gruppe II: 15 bis 25 kg (4 - 7 Jahre)
Gruppe III: 22 bis 36 kg (6 - 12 Jahre)

In dieser Betriebsanleitung werden die 3 gängigsten Arten von Kinderrückhaltesystemen beschrieben, die mit den Sicherheitsgurten befestigt werden können:

Babyschale

Entspricht den Gruppen 0 und 0+ der ECE-R 44

Kindersitz

Entspricht den Gruppen 0+ und I der ECE-R 44

Junior-Sitz

Entspricht den Gruppen II und III der ECE-R 44

Eignung des Kinderrückhaltesystems für die verschiedenen Sitzpositionen

Die Angaben in der Tabelle zeigen, für welche Sitzpositionen Ihr Kinderrückhaltesystem geeignet ist.

Beifahrersitz

Rücksitz

Bedeutung der Buchstaben in der obigen Tabelle: U: Geeignet für Kinderrückhaltesysteme der Kategorie „universal“, die für die Verwendung in dieser Gewichtsgruppe zugelassen sind.

UF: Geeignet für Kinderrückhaltesysteme, die in Fahrtrichtung eingebaut werden, der Kategorie „universal“ angehören und für diese Gewichtsgruppe zugelassen sind.

X: Sitzposition ist für Kinder dieser Gewichtsgruppe nicht geeignet.

*1: Die Rückenlehne des Vordersitzes so aufrecht wie möglich stellen.

Falls der Beifahrersitz mit einer Höhenverstellung ausgestattet ist, diesen in die höchste Position bringen.

Folgende Schritte ausführen:

• Bei Installation eines Babyschales mit Basis: Wenn der Babyschale beim Befestigen in der Basis an der Rückenlehne anstößt, die Rückenlehne so weit nach hinten stellen, bis das Problem behoben ist.
• Bei Installation eines Kindersitzes in Fahrtrichtung: Wenn zwischen Kindersitz und Rückenlehne ein Spalt besteht, die Rückenlehne nach hinten neigen, bis beide fest aneinanderliegen.

Befindet sich der obere Verankerungspunkt des Sicherheitsgurts vor der Führung des Sicherheitsgurts am Kinderrückhaltesystem, den Sitzkissen vollständig nach vorne schieben.

Bei Installation eines Junior-Sitzes: Wenn das Kind im Rückhaltesystem zu aufrecht sitzt, die Rückenlehne in die bequemste Position einstellen.

Befindet sich der obere Verankerungspunkt des Sicherheitsgurts vor der Führung des Sicherheitsgurts am Kinderrückhaltesystem, den Sitzkissen vollständig nach vorne schieben.

*2: Wenn die Kopfstütze das Kindersitzsystem behindert und sie abnehmbar ist, in diesem Fall die Kopfstütze abnehmen.

• Den Beifahrer-Vordersitz so einstellen, dass er weder das Kind noch das Kinderrückhaltesystem behindert.
• Die in der Tabelle aufgeführten Kinderrückhaltesysteme sind außerhalb der EU unter Umständen nicht erhältlich.
• Auch andere als die in der Tabelle genannten Kinderrückhaltesysteme können verwendet werden. Die Eignung dieser Systeme ist jedoch sorgfältig mit dem Hersteller des Kinderrückhaltesystems und dem Verkäufer des Kindersitzes zu prüfen.

Eignung des Kinderrückhaltesystems für die verschiedenen Sitzpositionen (mit ISOFIX-Befestigungspunkten)

Die Angaben in der Tabelle zeigen, für welche Sitzpositionen Ihr Kinderrückhaltesystem geeignet ist.

Bedeutung der Buchstaben in der obigen Tabelle:

IUF: Geeignet für ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme, die in Fahrtrichtung eingebaut werden, der Kategorie „universal“ angehören und für diese Gewichtsgruppe zugelassen sind.
IL: Geeignet für ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme der Kategorien „fahrzeugspezifisch“, „eingeschränkt“ oder „semi-universal“, die für diese Gewichtsgruppe zugelassen sind.
X: ISOFIX-Position ist für ISOFIX-Kinderrückhaltesysteme dieser Gewichtsgruppe und/oder Größenklasse nicht geeignet.
*1: Beim Einbau des ISOFIX-Kinderrückhaltesystems auf dem Rücksitz den Vordersitz von der vordersten Position aus auf die 9. Raststufe einstellen.
*2: Beim Einbau des ISOFIX-Kinderrückhaltesystems auf dem Rücksitz den Vordersitz von der vordersten Position aus auf die 4. Raststufe einstellen.
*3: Wenn die Kopfstütze das Kindersitzsystem behindert und sie abnehmbar ist, in diesem Fall die Kopfstütze abnehmen.

Bei Verwendung eines Systems „TOYOTA MINI“ oder „TOYOTA MIDI“ Stützfuß und ISOFIX-Verbinder wie folgt einstellen:

1. 1
   ISOFIX-Verbinder in den Positionen arretieren, in denen die Ziffern 3, 4 und 5 sichtbar sind.
2. 2
   Stützfuß in der Position arretieren, in der die 6. Bohrung sichtbar ist.

Bei Verwendung eines Systems „TOYOTA MINI“ kann der Vordersitz von der vordersten Position aus auf die 12. Raststufe eingestellt werden.

Bei Verwendung eines Systems „TOYOTA DUO+“ dieses in der am stärksten geneigten Position einstellen.

• Den Beifahrer-Vordersitz so einstellen, dass er weder das Kind noch das Kinderrückhaltesystem behindert.
• Die in der Tabelle aufgeführten Kinderrückhaltesysteme sind außerhalb der EU unter Umständen nicht erhältlich.
• Auch andere als die in der Tabelle genannten Kinderrückhaltesysteme können verwendet werden. Die Eignung dieser Systeme ist jedoch sorgfältig mit dem Hersteller und dem Verkäufer des Kindersitzes zu prüfen.

■ Bei Installation eines Kinderrückhaltesystems auf dem Beifahrer-Vordersitz

Bei Verwendung eines Kinderrückhaltesystems auf dem Beifahrer-Vordersitz folgende Einstellungen vornehmen:

• Rückenlehne so aufrecht wie möglich stellen.
  Wenn das Kinderrückhaltesystem beim Befestigen in der Basis an der Rückenlehne anstößt, die Rückenlehne nach hinten stellen, bis keine Behinderung mehr besteht.

Den Sitz so weit wie möglich nach hinten verschieben.
Falls der Kindersitz nicht korrekt installiert werden kann, z. B. weil er an einen Vorsprung im Fahrgastraum stößt, die Position des Vordersitzes und den Winkel von dessen Rückenlehne anpassen.

Befindet sich der obere Verankerungspunkt des Sicherheitsgurts vor der Führung des Sicherheitsgurts am Kinderrückhaltesystem, den Sitzkissen vollständig nach vorne schieben.

■ Auswahl eines geeigneten Kinderrückhaltesystems

• Ein geeignetes Kindersicherungssystem verwenden, bis das Kind die Körpergröße erreicht hat, die das richtige Anlegen der Fahrzeug-Sicherheitsgurte erlaubt.
• Wenn das Kind für ein Rückhaltesystem zu groß ist, auf einem Rücksitz Platz nehmen lassen und die Fahrzeug-Sicherheitsgurte verwenden.

WARNUNG

■ Verwendung eines Kinderrückhaltesystems Die Verwendung eines für das Fahrzeug ungeeigneten Kinderrückhaltesystems bietet unter Umständen keinen ausreichenden Schutz für Säugling oder Kind. Dies kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen (bei einem Unfall oder einer starken Bremsung).

■ Vorsichtsmaßnahmen bei Kindersitzen

• Für wirksamen Schutz bei Unfällen oder plötzlichem Bremsen müssen Kinder ordnungsgemäß mit einem Sicherheitsgurt oder einem Rückhaltesystem gesichert werden, das dem Alter und Gewicht des Kindes entspricht. Das Halten des Kindes auf dem Schoß ist kein Ersatz für ein Kinderrückhaltesystem.

Bei einem Unfall kann das Kind gegen die Windschutzscheibe geschleudert werden oder zwischen Ihnen und dem Fahrzeuginnenraum eingeklemmt werden.

Toyota empfiehlt dringend, ein geeignetes, dem Gewicht des Kindes entsprechendes Kinderrückhaltesystem auf dem Rücksitz zu verwenden. Laut Unfallstatistiken sind Kinder sicherer, wenn Kindersitze auf dem Rücksitz und nicht auf dem Vordersitz angebracht werden.

Verwenden Sie niemals einen Kindersitz, der entgegen der Fahrtrichtung auf dem Beifahrersitz montiert ist, wenn der manuelle Airbag-Ein-/Ausschalter eingeschaltet ist. Bei einem Unfall kann die Kraft des schnellen Aufblasens des Beifahrerairbags bei einem entgegen der Fahrtrichtung auf dem Beifahrersitz installierten Kindersitz schwere oder tödliche Verletzungen des Kindes verursachen.

Ein Kindersitz in Fahrtrichtung darf nur dann auf dem Beifahrersitz installiert werden, wenn keine andere Möglichkeit besteht. Ein Kinderrückhaltesystem, das die Verwendung eines oberen Befestigungsgurts erfordert, darf nicht auf dem Beifahrersitz installiert werden, da dieser nicht über geeignete Verankerungspunkte verfügt. Stellen Sie die Rückenlehne in die möglichst aufrechte Position und schieben Sie den Sitz so weit wie möglich nach hinten, da sich der Beifahrerairbag mit erheblicher Geschwindigkeit und Kraft öffnen kann. Andernfalls kann das Kind getötet oder schwer verletzt werden.

Fahrzeuge ohne SRS-Kopfairbags: Lassen Sie nicht zu, dass das Kind den Kopf oder Körperteile gegen die Tür oder den Bereich des Sitzes lehnt, in dem sich die Seitenairbags befinden, auch wenn das Kind im dafür vorgesehenen Kinderrückhaltesystem sitzt. Falls die Seitenairbags auslösen, ist dies gefährlich, und der Aufprall kann schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.

■ Vorsichtsmaßnahmen bei Kindersitzen

• Fahrzeuge mit SRS-Kopfairbags: Lassen Sie nicht zu, dass das Kind den Kopf oder Körperteile gegen die Türen oder den Bereich des Sitzes, der vorderen Säule, der hinteren Säule oder der seitlichen Dachholme lehnt, in denen sich die SRS-Seitenairbags oder SRS-Kopfairbags befinden, auch wenn das Kind im dafür vorgesehenen Kinderrückhaltesystem sitzt. Falls die SRS-Seiten- und Kopfairbags auslösen, ist dies gefährlich, und der Aufprall kann dem Kind schwere oder tödliche Verletzungen zufügen.
• Stellen Sie sicher, dass die Montageanweisungen des Herstellers des Kindersitzes eingehalten wurden und das System korrekt befestigt ist. Eine unsachgemäße Befestigung kann bei einer plötzlichen Bremsung, einem scharfen Lenkmanöver oder einem Unfall schwere oder tödliche Verletzungen des Kindes verursachen.

■ Wenn Kinder im Fahrzeug sind Lassen Sie Kinder nicht mit dem Sicherheitsgurt spielen. Falls sich der Gurt um den Hals des Kindes wickelt, besteht die Gefahr des Erstickens oder anderer schwerer Verletzungen, die tödlich sein können.

Falls dies geschieht und sich das Gurtschloss nicht entriegeln lässt, den Gurt mit einer Schere durchschneiden.

■ Wenn das Kinderrückhaltesystem nicht verwendet wird

• Befestigen Sie das Kinderrückhaltesystem auch dann ordnungsgemäß am Sitz, wenn es nicht benutzt wird. Bewahren Sie ein nicht befestigtes Kinderrückhaltesystem nicht im Fahrgastraum auf.
• Wenn das Kinderrückhaltesystem von seiner Befestigung gelöst werden muss, entfernen Sie es aus dem Fahrzeug oder bewahren Sie es sicher im Gepäckraum auf. Wenn die Kopfstütze für die Installation des Kinderrückhaltesystems entfernt wurde, bauen Sie sie vor Fahrtantritt immer wieder ein. So wird verhindert, dass sie bei einer plötzlichen Bremsung, einem scharfen Lenkmanöver oder einem Unfall die Fahrzeuginsassen verletzt.