PRÜFUNG AM FAHRZEUGHINWEIS: In diesem Abschnitt beziehen sich die Begriffe „kalt“ und „heiß“ auf die Temperatur der Spulen. „Kalt“ bedeutet etwa −10 °C (14 °F) bis 50 °C (122 °F). „Heiß“ bedeutet etwa 50 °C (122 °F) bis 100 °C (212 °F).1. ZÜNDSPULEN-BAUGRUPPE (MIT ZÜNDENDSTUFE) PRÜFEN UND FUNKENPRÜFUNG DURCHFÜHREN
a. DTCs prüfen.
HINWEIS: Wenn ein DTC vorliegt, Fehlersuche gemäß dem Verfahren für diesen DTC durchführen.
b. Prüfen, ob Funken auftreten.
Motorabdeckung Nr. 1 entfernen.
Zündspulen ausbauen.
Zündkerzen mit einem 16-mm-(0,63 in.)-Zündkerzenschlüssel entfernen.
Zündkerzen an jeder Zündspule anbringen und die Steckverbinder der Zündspulen anschließen.
4 Steckverbinder der Einspritzdüsen abziehen.
Zündkerzen erden.
Prüfen, ob an jeder Zündkerze Funken auftreten, während der Motor durchgedreht wird.
HINWEIS: Motor nicht länger als 2 Sekunden durchdrehen.
Wenn keine Funken auftreten, folgende Prüfung durchführen:
Zündkerzen mit einem 16-mm-(0,63 in.)-Zündkerzenschlüssel einbauen. Anzugsdrehmoment: 19 N·m
Zündspulen einbauen. Anzugsdrehmoment: 9 N·m
Motorabdeckung Nr. 1 einbauen. Anzugsdrehmoment: 7 N·m
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