Montage des vorderen Hilfsrahmens

Einbau

• · Montieren Sie das Lenkgetriebe und die Querlenker am Hilfsrahmen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Die Befestigungsschrauben der Querlenker nur leicht anziehen – das endgültige Anziehen erfolgt, nachdem das Fahrzeug auf den Rädern steht.
• · Führen Sie den Hilfsrahmen mit den daran montierten Baugruppen an die Einbauposition heran und ziehen Sie die Befestigungsmuttern und -schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.
• · Setzen Sie die Spannschraube der Motorlagerung ein und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
• · Befestigen Sie die Halterung des Kühlers der Servolenkung mit der Schraube.
• · Montieren Sie den Längsträger der Motorlagerung und befestigen Sie ihn mit den Schrauben. Setzen Sie die Stopfen ein, montieren Sie alle zuvor entfernten Teile am Träger in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Ziehen Sie alle Verbindungselemente mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Prüfen Sie den sicheren Sitz des Trägers, danach entlasten Sie den Motor und entfernen die Hebevorrichtung.
• · Befestigen Sie den Rücklaufschlauch der Servolenkung an der Halterung oberhalb des Lenkgetriebes.
• · Montieren Sie die Abgasrohre.
• · Verbinden Sie das Kardangelenk der Lenksäulenzwischenwelle mit der Antriebswelle des Lenkgetriebes, indem Sie die bei der Demontage angebrachten Markierungen zur Deckung bringen. Wenn neue Teile ohne Markierungen eingebaut werden, stellen Sie die Räder, das Lenkgetriebe und das Lenkrad exakt in Geradeausstellung, danach verbinden Sie die Teile. Setzen Sie die Klemmschraube ein und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
• · Verbinden Sie die Anschlüsse der Druck- und Rücklaufleitungen mit dem Gehäuse des Lenkgetriebes unter Verwendung neuer Dichtungen.
• · Schließen Sie den Rücklaufschlauch am Vorratsbehälter der Servolenkung an.
• · Montieren Sie die unteren Kugelgelenke der Radaufhängung an den unteren Querlenkern. Befestigen Sie die Gelenke auf jeder Seite mit der Schraube und zwei Muttern und ziehen Sie Schrauben und Muttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (127 N·m) an.
• · Verbinden Sie die vertikalen Stangen des Stabilisators und ziehen Sie die Befestigungsmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (64 N·m) an. Halten Sie die Stangen dabei gegen Mitdrehen fest, wie beim Lösen.
• · Setzen Sie den Kugelzapfen des Spurstangenkopfs in die konische Bohrung des Achsschenkelhebels ein, schrauben Sie die Mutter auf, ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (56 N·m) an und sichern Sie sie mit einem Splint. Wenn die Schlitze der Mutter nicht mit der Splintbohrung fluchten, drehen Sie die Mutter in Anzugsrichtung weiter, bis sie übereinstimmen. Führen Sie diesen Vorgang auf beiden Fahrzeugseiten durch.
• · Schrauben Sie die Radnabenmutter auf und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an, wobei Sie die Radnabe wie beim Lösen gegen Mitdrehen festhalten. Prüfen Sie nach dem Anziehen, ob sich die Radnabe leicht dreht. Verfahren Sie am anderen Rad ebenso. · Setzen Sie die Sicherungskappen auf die Muttern und sichern Sie sie mit neuen Splinten. · Montieren Sie die unteren Spritzschutze, sofern vorhanden. · Montieren Sie die Räder und lassen Sie das Fahrzeug auf den Boden ab, ziehen Sie danach die Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
• Fahrzeug mehrmals auf und ab schaukeln, damit sich die Fahrwerksteile setzen.
• Schraube des Gelenks und Schrauben des Querlenkerlagers in folgender Reihenfolge mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen: zuerst die vordere Gelenkschraube, dann die vordere Lagerschraube und schließlich die hintere Lagerschraube.