Montaje del subchasis delantero

Instalación

• · Instale el mecanismo de dirección y los brazos de suspensión en el subchasis. Apriete los pernos de fijación del mecanismo de dirección al par especificado. Apriete los pernos de fijación de los brazos de suspensión solo ligeramente; su apriete definitivo se realizará después de bajar el vehículo sobre las ruedas.
• · Acerque el subchasis con los conjuntos montados a su posición de instalación y enrosque las tuercas y pernos de fijación, apretándolos al par especificado.
• · Instale el perno de apriete del soporte del grupo motopropulsor y apriételo al par especificado.
• · Fije con un perno la abrazadera del enfriador de la dirección asistida.
• · Instale la viga del soporte del grupo motopropulsor y fíjela con pernos. Coloque los tapones e instale en la viga todas las piezas retiradas, en orden inverso al desmontaje. Apriete todos los elementos de fijación al par especificado. Compruebe que la viga esté firmemente fijada; luego libere el grupo motopropulsor y retire el dispositivo de elevación.
• · Fije la manguera de retorno del líquido de la dirección asistida al soporte situado encima del mecanismo de dirección.
• · Instale los tubos del sistema de escape.
• · Conecte la junta cardán del eje intermedio de la columna de dirección al eje del piñón del mecanismo de dirección, alineando las marcas hechas durante el desmontaje. Si se instalan piezas nuevas sin marcas, coloque las ruedas delanteras, el mecanismo de dirección y el volante estrictamente en posición de marcha en línea recta y luego conecte las piezas. Inserte el perno de apriete y apriételo al par especificado.
• · Conecte los racores de las tuberías de presión y retorno a la carcasa del mecanismo de dirección utilizando juntas nuevas.
• · Conecte la manguera de retorno del líquido al depósito de reserva de la dirección asistida.
• · Instale las rótulas inferiores de la suspensión en los brazos inferiores. Fije cada rótula con un perno y dos tuercas a cada lado, y apriete los pernos y tuercas al par especificado (127 N·m).
• · Conecte las barras verticales de la barra estabilizadora y apriete las tuercas de fijación al par especificado (64 N·m), sujetando las barras para que no giren, como durante el desmontaje.
• · Introduzca el espárrago de la rótula del terminal de la barra de acoplamiento en el orificio cónico del brazo de la mangueta, enrosque la tuerca, apriétela al par especificado (56 N·m) y asegúrela con un pasador hendido. Si las ranuras de la tuerca no coinciden con el orificio del pasador, apriete la tuerca en el sentido de apriete hasta que coincidan. Realice esta operación en ambos lados del vehículo.
• · Enrosque la tuerca de fijación del cubo de rueda y apriétela al par especificado, sujetando el cubo para que no gire, del mismo modo que al desmontarlo. Después del apriete, compruebe que el cubo gira libremente. Repita lo mismo en la otra rueda. · Coloque los capuchones de fijación en las tuercas y asegúrelos con pasadores hendidos nuevos. · Instale en su lugar los guardabarros inferiores, si están previstos en el diseño. · Instale las ruedas y baje el vehículo al suelo; apriete las tuercas de rueda al par especificado.
• · Balancee el vehículo varias veces hacia arriba y hacia abajo para que los componentes de la suspensión asienten en su posición.
• · Apriete el perno de la articulación y los pernos del soporte del brazo inferior al par especificado en la siguiente secuencia: primero el perno de la articulación delantera, luego el perno delantero del soporte y, por último, el perno trasero del soporte.