Montage du sous-châssis avant

Pose

• · Installez le boîtier de direction et les triangles de suspension sur le sous-châssis. Serrez les boulons de fixation du boîtier de direction au couple prescrit. Serrez légèrement les boulons de fixation des triangles ; leur serrage définitif sera effectué après la descente du véhicule sur ses roues.
• · Amenez le sous-châssis avec les éléments montés à son emplacement, puis vissez les écrous et boulons de fixation et serrez-les au couple prescrit.
• · Installez le boulon de serrage du support du groupe motopropulseur et serrez-le au couple prescrit.
• · Fixez le collier du refroidisseur de direction assistée à l'aide du boulon.
• · Installez le longeron du groupe motopropulseur et fixez-le avec les boulons. Remettez en place les bouchons, installez sur la poutre toutes les pièces déposées dans l'ordre inverse de la dépose. Serrez toutes les fixations au couple prescrit. Vérifiez que la poutre est bien fixée, puis dégagez le groupe motopropulseur et retirez le dispositif de levage.
• · Fixez le flexible de retour de direction assistée sur le support situé au-dessus du boîtier de direction.
• · Installez les tuyaux d'échappement.
• · Raccordez le cardan de l'arbre intermédiaire de colonne de direction à l'arbre du pignon d'attaque du boîtier de direction, en faisant coïncider les repères faits lors de la dépose. Si des pièces neuves sans repères sont installées, placez les roues directrices, le boîtier de direction et le volant strictement en position de marche en ligne droite, puis raccordez les pièces. Insérez le boulon de serrage et serrez-le au couple prescrit.
• · Raccordez les raccords des conduites de refoulement et de retour au carter du boîtier de direction en utilisant des joints neufs.
• · Raccordez le flexible de retour au réservoir auxiliaire de direction assistée.
• · Installez les rotules inférieures de suspension sur les triangles inférieurs. Fixez les rotules à l'aide d'un boulon et de deux écrous de chaque côté, puis serrez les boulons et écrous au couple prescrit (127 N·m).
• · Raccordez les biellettes verticales de barre stabilisatrice et serrez les écrous de fixation au couple prescrit (64 N·m), en maintenant les biellettes immobiles comme lors de la dépose.
• · Insérez la rotule de biellette de direction dans le cône du levier de fusée, vissez l'écrou, serrez-le au couple prescrit (56 N·m) et goupillez-le. Si les encoches de l'écrou ne coïncident pas avec le trou de la goupille, serrez l'écrou jusqu'à l'alignement. Effectuez cette opération des deux côtés du véhicule.
• · Vissez l'écrou de moyeu de roue et serrez-le au couple prescrit, en maintenant le moyeu immobile de la même manière que lors de la dépose. Après serrage, vérifiez que le moyeu tourne librement. Procédez de même sur l'autre roue. · Installez les capuchons de fixation sur les écrous et goupillez-les avec des goupilles fendues neuves. · Remettez en place les pare-boue inférieurs s'ils sont prévus. · Installez les roues, descendez le véhicule au sol, puis serrez les écrous de roue au couple prescrit.
• · Faites osciller le véhicule plusieurs fois de haut en bas pour que les éléments de suspension se mettent en place.
• · Serrez le boulon d'articulation et les boulons de fixation de la triangle inférieure au couple prescrit, dans l'ordre suivant : d'abord le boulon de la rotule avant, puis le boulon avant de fixation, enfin le boulon arrière de fixation.