Überprüfung des Ventilspiels im Steuertrieb

Tabelle 2.2.1. Grundlegende Einstelldaten

Motorkennung	Modell 4A-FE	Modell 3S-FE
Ventilspiel (kalter Motor)	Einlass 0,15-0,25 Auslass 0,25-0,35	Einlass 0,19-0,29 Auslass 0,28-0,38
Anzugsmomente, Nm (kgf·m)	Nockenwellenlager 13 (1,3) Zylinderkopfdeckel 5,9 (0,6)	Nockenwellenlager 13 (1,3) Zylinderkopfdeckel 5,9 (0,6)

Ausführlichste Informationen zu programmierbaren Robotermanipulatoren finden Sie auf unserer Website.

Arbeitsablauf · Minuskabel von der Batterie abklemmen; · Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche vom Nockenwellendeckel abziehen; · Schrauben lösen und Kabelbaumabdeckung an der rechten Seite des Nockenwellendeckels abnehmen; · Zündkabel aus den Clips lösen und von den Zündkerzensteckern abziehen; · Kabelbaum an der rechten Seite des Nockenwellendeckels lösen (vom Generator und vom Öldrucksensor trennen), alle übrigen Kabel- und Seilhalter lösen; · Hutmuttern lösen, Scheiben entfernen und Nockenwellendeckel abnehmen. Die Kurbelwellenriemenscheibe hat eine Aussparung, und am unteren Deckel des Steuertriebs sind Markierungen im Abstand von 5° angebracht (Abb. 2.2.1). Deckt sich die Aussparung in der Riemenscheibe mit der Markierung "0°", befinden sich die Kolben in Zylinder 1 und 4 im oberen Totpunkt (OT).

Abb. 2.2.1 Einstellmarkierungen an der Kurbelwellenriemenscheibe und am unteren Deckel des Steuertriebs

· Mit Schlüssel oder Steckschlüssel mit Verlängerung die Kurbelwelle an der Riemenscheibenschraube im Uhrzeigersinn drehen, bis die Aussparung in der Riemenscheibe mit der Markierung "0°" übereinstimmt.

· Prüfen, ob sich die Bohrung in der Nockenwellen-Riemenscheibe gegenüber der Markierung am Lagerdeckel befindet (Abb. 2.2.2). Falls nicht, Kurbelwelle um eine volle Umdrehung (360°) weiterdrehen; erst dann befindet sich Kolben 1 im Verdichtungstakt.

· Mit einer Fühlerlehre die Spiele zwischen Einstellscheibe (Distanzscheibe) des Stößels und Nocken der jeweiligen Nockenwelle für folgende Ventile prüfen: Einlassventile Zylinder Nr. 1, Nr. 2; Auslassventile Zylinder Nr. 1, Nr. 3.

Abb. 2.2.2 Prüfung der Nockenwellenstellung im OT mit einem Metallstab

· Ist das Spiel nicht korrekt, Wert notieren.

· Nockenwelle erneut um eine volle Umdrehung (360°) drehen und die Nut an der Nockenwellen-Riemenscheibe gegenüber der Markierung "0" am unteren Steuertriebdeckel ausrichten.

· Anschließend die Spiele zwischen Nocken und Stößeln für folgende Ventile auf dieselbe Weise prüfen: Einlassventile Zylinder Nr. 3, Nr. 4; Auslassventile Zylinder Nr. 2, Nr. 4.

Ist das Spiel nicht korrekt, Wert notieren.