Austausch

Hinweis: Bauteile: 1. Vordere Räder geradeaus stellen 2. Vordere Räder ausbauen 3. Motorunterfütterung links ausbauen 4. Motorunterfütterung rechts ausbauen 5. Abgasrohr ausbauen 6. Getriebeöl ablassen 7. Motorhaube komplett ausbauen 8. Zylinderkopfhaube Nr. 2 ausbauen 9. Luftfilter komplett ausbauen 10. Batterieklemme komplett ausbauen 11. Batterie ausbauen 12. Batteriewanne ausbauen 13. Batterieträger ausbauen

1. Die 4 Schrauben entfernen und den Batterieträger abnehmen.

14. Stellglied Tempomat komplett ausbauen (mit Tempomat) 15. Kabelbaum trennen

1. 1
   Die Kabelbaumklemme lösen.
2. 2
   Die 2 Schrauben entfernen und die 2 Kabelbaumhalter lösen.

   

3. 3
   Die 2 Schrauben und 2 Massekabel entfernen.

16. Steckverbinder trennen

1. 1
   Steckverbinder des Rückfahrlichtschalters trennen.

   

2. 2
   Ohne ABS: Steckverbinder des Drehzahlsensors trennen.

17. Kupplungsnehmerzylinder komplett lösen

1. Die 5 Schrauben entfernen und den Kupplungsnehmerzylinder komplett mit Kupplungsleitung vom Getriebe lösen.

18. Schaltseilzug Getriebeschaltung (Schaltung) lösen

1. 1
   Clip und Scheibe entfernen und das Schaltseil vom Getriebe trennen.
2. 2
   Clip entfernen und das Schaltseil von der Halterung trennen.

19. Schaltseilzug Getriebeschaltung (Wählen) lösen

1. 1
   Clip und Scheibe entfernen und das Wählseil vom Getriebe trennen.
2. 2
   Clip entfernen und das Wählseil von der Halterung trennen.

20. Anlasser komplett ausbauen

1. 1
   Die Mutter entfernen und das Anlasserkabel trennen.
2. 2
   Den Steckverbinder trennen.
3. 3
   Die 2 Schrauben entfernen und den Anlasser komplett abnehmen.

21. Lenkzwischenwelle lösen 22. Antriebswelle vorne links komplett ausbauen

SST 09520–01010, 09520–24010 (09520–32040)

23. Antriebswelle vorne rechts komplett ausbauen Hinweis: Die rechte Seite nach denselben Arbeitsschritten wie die linke Seite ausbauen. SST 09520–01010, 09520–24010 (09520–32040) 24. Rücklaufleitung komplett lösen

SST 09023–12700

25. Druckzuleitung komplett lösen 26. Motor mit Hebezeug abstützen

1. 1
   Die 2 PCV-Schläuche entfernen.
2. 2
   Die 2 Haken in der richtigen Ausrichtung montieren.

   Teilenummern:
   Motoraufhängung: 12281–22021 Nr. 1 Motoraufhängung: 12281–15040 Schraube: 91512–b1016
   Anzugsmoment: 38 N·m (387 kgf·cm, 28 ft·lbf)

3. 3
   Die Motorkettenwinde an den Haken anschließen.

Achtung: Motor nicht durch Einhängen der Kette an anderen Teilen anheben. 27. Vordere Fahrwerksquerstrebe komplett ausbauen 28. Schaltgetriebe-Baugruppe abstützen

1. Das Getriebe mit einem Getriebeheber abstützen.

29. Motorlager (quer) ausbauen

1. Die 5 Schrauben und Mutter entfernen und das Motorlager links von der Karosserie abnehmen.

30. Motorlagerhalter (quer) ausbauen

1. Die 3 Schrauben entfernen und den Motorlagerhalter links vom Getriebe abnehmen.

31. Schaltgetriebe-Baugruppe ausbauen

1. Die 6 Schrauben entfernen und das Getriebe vom Motor abnehmen.

32. Motorlagerkonsole quer ausbauen

1. 1
   Die Schraube und Mutter entfernen und das Motorlager vorne vom Motorlagerhalter vorne abnehmen.
2. 2
   Die 2 Schrauben entfernen und den Motorlagerhalter vorne vom Getriebe abnehmen.

33. Motorlagerhalter (quer) ausbauen

1. 1
   Die Schraube entfernen und das Motorlager hinten vom Motorlagerhalter hinten abnehmen.
2. 2
   Die 3 Schrauben entfernen und den Motorlagerhalter hinten vom Getriebe abnehmen.

34. Motorlagerhalter (quer) einbauen

1. 1
   Den Motorlagerhalter hinten mit den 3 Schrauben am Getriebe montieren.

   Anzugsmoment: 64 N·m (653 kgf·cm, 47 ft·lbf)

2. 2
   Das Motorlager hinten mit Schraube am Motorlagerhalter hinten montieren.

   Anzugsmoment: 87 N·m (888 kgf·cm, 64 ft·lbf)

35. Motorlagerhalter (quer) einbauen

1. 1
   Den Motorlagerhalter vorne mit den 2 Schrauben am Getriebe montieren.

   Anzugsmoment: 64 N·m (653 kgf·cm, 47 ft·lbf)

2. 2
   Das Motorlager vorne mit Schraube und Mutter am Motorlagerhalter vorne montieren.

   Anziehdrehmoment: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

36. Schaltgetriebe-Baugruppe einbauen

1. 1
   Die Getriebeeingangswelle auf die Kupplungsscheibe ausrichten und das Getriebe am Motor montieren.
2. 2
   Die 6 Schrauben einbauen.

   Anzugsmoment:
   Schraube a: 64 N·m (650 kgf·cm, 47 ft·lbf) Schraube b: 47 N·m (480 kgf·cm, 35 ft·lbf) Schraube c: 23 N·m (230 kgf·cm, 17 ft·lbf)

37. Motorlagerhalter (quer) einbauen

1. Den Motorlagerhalter links mit den 3 Schrauben am Getriebe montieren.

   Anziehdrehmoment: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

38. Motorlager (quer) einbauen

1. Das Motorlager links mit den 5 Schrauben und Mutter montieren.

   Anzugsmoment:
   Schraube a: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf) Schraube b: 80 N·m (816 kgf·cm, 59 ft·lbf)

39. Vordere Fahrwerksquerstrebe komplett einbauen

SST 09670–00010

40. Lenkzwischenwelle anschließen 41. Schallschutzblech Spritzwand-Durchführung einbauen 42. Rücklaufleitung komplett anschließen

SST 09023–12700

43. Druckzuleitung komplett anschließen

SST 09023–12700

44. Antriebswelle vorne links komplett einbauen 45. Antriebswelle vorne rechts komplett einbauen Hinweis: Die rechte Seite nach denselben Arbeitsschritten wie die linke Seite einbauen. 46. Anlasser komplett einbauen

1. 1
   Den Anlasser mit den 2 Schrauben am Getriebe montieren.

   Anzugsmoment: 37 N·m (378 kgf·cm, 27 ft·lbf)

2. 2
   Den Steckverbinder des Anlassers anschließen.
3. 3
   Leitung und Mutter an der Starter-Baugruppe montieren.

   Anzugsmoment: 9,8 Nm (100 kgf·cm, 87 in.lbf)

47. Schaltseilzug Getriebeschaltung (Schaltung) anschließen

1. Schaltseilende anschließen, Scheibe und Clip montieren.

48. Schaltseilzug Getriebeschaltung (Wählen) anschließen

1. Wählseilende anschließen, Scheibe und Clip montieren.

49. Kupplungsnehmerzylinder komplett anschließen

1. Ausrückzylinder mit den 5 Schrauben montieren.

   Anzugsmoment:
   Schraube a: 25 Nm (250 kgf·cm, 19 ft·lbf) Schraube b: 12 Nm (120 kgf·cm, 9 ft·lbf) Schraube c: 5,0 Nm (51 kgf·cm, 44 in.lbf)

50. Steckverbinder anschließen

1. 1
   Steckverbinder des Rückfahrlichtschalters anschließen.

   

2. 2
   Nur ohne ABS: Steckverbinder des Geschwindigkeitssensors anschließen.

51. Kabelbaum anschließen

1. 1
   2 Kabelbaumklemmen mit den 2 Schrauben am Getriebe montieren.

   Anzugsmoment:
   Schraube a: 25,5 Nm (260 kgf·cm, 19 ft·lbf) Schraube b: 12,8 Nm (131 kgf·cm, 9 ft·lbf)

2. 2
   Kabelbaumklemme anschließen.

   

3. 3
   2 Schrauben und 2 Masseleitungen montieren.

   Anziehdrehmoment: 13 N·m (133 kgf·cm, 10 ft·lbf)

52. Stellglied Tempomat komplett einbauen (mit Tempomat) 53. Batterieträger einbauen

1. Batteriehalter und 4 Schrauben einbauen.

   Anziehdrehmoment: 13 N·m (133 kgf·cm, 10 ft·lbf)

54. Batteriewanne einbauen 55. Batterie einbauen 56. Batterieklemme komplett einbauen

Anzugsmoment:
Schraube: 5,0 Nm (51 kgf·cm, 44 in.lbf) Mutter: 3,5 Nm (36 kgf·cm, 31 in.lbf)

57. Luftfilter komplett einbauen

Anzugsmoment: 7,0 Nm (71 kgf·cm, 62 in.·lbf)

58. Zylinderkopfhaube Nr. 2 einbauen

Anzugsdrehmoment: 7,0 N·m (71 kgf·cm, 62 in·lbf)

59. Motorhaube komplett einbauen

Anzugsmoment: 13 Nm (133 kgf·cm, 10 ft·lbf)

60. Motorhaube komplett prüfen 61. Motorhaube komplett einstellen 62. Getriebeöl nachfüllen 63. Getriebeöl prüfen 64. Servolenkungsflüssigkeit entlüften 65. Vordere Räder einbauen

Anzugsdrehmoment: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 76 ft·lbf)

66. Vordere Räder geradeaus stellen 67. Abgasrohr einbauen 68. Motorunterfütterung links einbauen 69. Motorunterfütterung rechts einbauen 70. Spureinstellung vorne prüfen 71. Signal des ABS-Drehzahlsensors prüfen