Замена

- Снимите 4 болта и держатель аккумулятора.

- Отсоедините хомут жгута проводов.
- Снимите 2 болта и отсоедините 2 кронштейна жгута проводов.

- Снимите 2 болта и 2 массовых провода.

- Отсоедините разъем выключателя фонаря заднего хода.

- Без ABS: отсоедините разъем датчика частоты вращения.

- Снимите 5 болтов и отсоедините рабочий цилиндр выключения сцепления в сборе с трубопроводом от КПП.

- Снимите стопорную скобу, шайбу и отсоедините трос переключения от КПП.
- Снимите стопорную скобу и отсоедините трос переключения от кронштейна.

- Снимите стопорную скобу, шайбу и отсоедините трос выбора от КПП.
- Снимите стопорную скобу и отсоедините трос выбора от кронштейна.

- Снимите гайку и отсоедините провод стартера.
- Отсоедините разъем.
- Снимите 2 болта и стартер в сборе.
sst 09520–01010, 09520–24010 (09520–32040)
23. Снимите правый приводной вал в сборе Подсказка: снимите правую сторону по той же процедуре, что и левую. SST 09520–01010, 09520–24010 (09520–32040) 24. Отсоедините трубку возврата в сбореsst 09023–12700
25. Отсоедините трубку подачи давления в сборе 26. Подвесьте двигатель в сборе
- Снимите 2 шланга вентиляции картера.
- Установите 2 крюка в правильном направлении.
Номера деталей:
Крюк двигателя: 12281–22021 №1 Крюк двигателя: 12281–15040 Болт: 91512–b1016
Момент затяжки: 38 Н·м (387 кгс·см, 28 фут·фунт) - Прикрепите цепь подъемника двигателя к крюкам.
- Поддержите КПП трансмиссионным домкратом.

- Снимите 5 болтов, гайку и левую подушку опоры двигателя с кузова.

- Снимите 3 болта и левый кронштейн опоры двигателя с КПП.

- Снимите 6 болтов и КПП с двигателя.

- Снимите болт, гайку и переднюю подушку опоры двигателя с переднего кронштейна опоры двигателя.
- Снимите 2 болта и передний кронштейн опоры двигателя с КПП.

- Снимите болт и заднюю подушку опоры двигателя с заднего кронштейна опоры двигателя.
- Снимите 3 болта и задний кронштейн опоры двигателя с КПП.

- Установите задний кронштейн опоры двигателя и 3 болта на КПП.
Момент затяжки: 64 Н·м (653 кгс·см, 47 фут·фунт)
- Установите заднюю подушку опоры двигателя и болт на задний кронштейн опоры двигателя.
Момент затяжки: 87 Н·м (888 кгс·см, 64 фут·фунт)

- Установите передний кронштейн опоры двигателя и 2 болта на КПП.
Момент затяжки: 64 Н·м (653 кгс·см, 47 фут·фунт)
- Установите переднюю подушку опоры двигателя, болт и гайку на передний кронштейн опоры двигателя.
Момент затяжки: 52 Н·м (530 кгс·см, 38 фут·фунт)

- Совместите входной вал с ведомым диском сцепления и установите КПП на двигатель.
- Установите 6 болтов.
Момент затяжки:
болт A: 64 Н·м (650 кгс·см, 47 фут·фунт) болт B: 47 Н·м (480 кгс·см, 35 фут·фунт) болт C: 23 Н·м (230 кгс·см, 17 фут·фунт)

- Установите левый кронштейн опоры двигателя на КПП 3 болтами.
Момент затяжки: 52 Н·м (530 кгс·см, 38 фут·фунт)

- Установите левую подушку опоры двигателя 5 болтами и гайкой.
Момент затяжки:
болт A: 52 Н·м (530 кгс·см, 38 фут·фунт) болт B: 80 Н·м (816 кгс·см, 59 фут·фунт)
sst 09670–00010
40. Подсоедините промежуточный вал рулевого управления 41. Установите шумоизоляционный лист заглушки отверстия в щитке 42. Подсоедините трубку возврата в сбореsst 09023–12700
43. Подсоедините трубку подачи давления в сбореsst 09023–12700
44. Установите левый приводной вал в сборе 45. Установите правый приводной вал в сборе Подсказка: установите правую сторону по той же процедуре, что и левую. 46. Установите стартер в сборе
- Установите стартер в сборе и 2 болта на КПП.
Момент затяжки: 37 Н·м (378 кгс·см, 27 фут·фунт)
- Подсоедините разъем стартера.
- Установите провод и гайку на стартер в сборе.
Момент затяжки: 9,8 Н·м (100 кгс·см, 87 дюйм·фунт)

- Подсоедините наконечник троса переключения передач, установите шайбу и клипсу.

- Подсоедините наконечник троса выбора передач, установите шайбу и клипсу.

- Установите рабочий цилиндр сцепления, закрепив его 5 болтами.
Момент затяжки:
болт A: 25 Н·м (250 кгс·см, 19 фут·фунт) болт B: 12 Н·м (120 кгс·см, 9 фут·фунт) болт C: 5,0 Н·м (51 кгс·см, 44 дюйм·фунт)

- Подсоедините разъем выключателя фонаря заднего хода.

- Без ABS: подсоедините разъем датчика скорости.

- Установите 2 фиксатора жгута проводов на КПП, закрепив их 2 болтами.
Момент затяжки:
болт A: 25,5 Н·м (260 кгс·см, 19 фут·фунт) болт B: 12,8 Н·м (131 кгс·см, 9 фут·фунт) - Подсоедините фиксатор жгута проводов.

- Установите 2 болта и 2 провода массы.
Момент затяжки: 13 Н·м (133 кгс·см, 10 фут·фунт)

- Установите держатель аккумулятора и 4 болта.
Момент затяжки: 13 Н·м (133 кгс·см, 10 фут·фунт)
Момент затяжки:
болт: 5,0 Н·м (51 кгс·см, 44 дюйм·фунт) гайка: 3,5 Н·м (36 кгс·см, 31 дюйм·фунт)
Момент затяжки: 7,0 Н·м (71 кгс·см, 62 дюйм·фунт-сила)
58. Установите крышку головки блока цилиндров №2Момент затяжки: 7,0 Н·м (71 кгс·см, 62 дюйм·фунт-сила)
59. Установите капот в сбореМомент затяжки: 13 Н·м (133 кгс·см, 10 фут·фунт)
60. Проверьте капот в сборе 61. Отрегулируйте капот в сборе 62. Долейте масло в КПП 63. Проверьте масло в КПП 64. Удалите воздух из гидроусилителя рулевого управления 65. Установите передние колесаМомент затяжки: 103 Н·м (1 050 кгс·см, 76 фут·фунт)
66. Установите передние колеса прямо 67. Установите выпускную трубу 68. Установите левую нижнюю защиту двигателя 69. Установите правую нижнюю защиту двигателя 70. Проверьте развал-схождение передних колес 71. Проверьте сигнал датчика частоты вращения ABSПроверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.