Demontage

1. ENTLÜFTUNGSSCHLAUCH ABNEHMEN

2. ABTRIEBSRAD DES GESCHWINDIGKEITSSENSORS ABNEHMEN

Die Schraube und das Abtriebsrad entfernen.

3. MOTORSTELLGLIED ABNEHMEN

Die 4 Schrauben und das Motorstellglied entfernen.

4. ABTRIEBSRAD VOM VORDEREN GEHÄUSE ABNEHMEN

5. VERSCHLUSSSCHRAUBE, FEDER UND KUGEL ABNEHMEN

(a) Mit einem Torx-Steckschlüssel (T40) die Verschlussschraube entfernen.

(b) Mit einem Magnetfinger Feder und Kugel entfernen.

6. VERTEILERGETRIEBE-ANZEIGESCHALTER ABNEHMEN

Die 3 Verteilergetriebe-Anzeigeschalter und 3 Dichtungen entfernen.

7. VORDERES VERLÄNGERUNGSGEHÄUSE ABNEHMEN

Die 6 Schrauben und das vordere Verlängerungsgehäuse entfernen.

HINWEIS: Falls erforderlich, das vordere Verlängerungsgehäuse leicht mit einem Kunststoffhammer abklopfen.

8. SCHALTMUFFE MIT SCHALTGABELWELLE NR. 2 UND SCHALTGABEL NR. 2 ABNEHMEN

9. SCHALTGABELWELLE NR. 2 UND SCHALTGABEL NR. 2 TRENNEN

(a) Mit 2 Schraubendrehern und einem Hammer die 3 Sicherungsringe von der Schaltgabelwelle Nr. 2 abschlagen.

(b) Die Schaltgabelwelle Nr. 2 und die Schaltgabel Nr. 2 trennen.

10. HINTERES VERLÄNGERUNGSGEHÄUSE ABNEHMEN

Die 9 Schrauben und das hintere Verlängerungsgehäuse entfernen.

HINWEIS: Falls erforderlich, das hintere Verlängerungsgehäuse leicht mit einem Kunststoffhammer abklopfen.

11. EINSTELLSCHEIBEN ABNEHMEN

12. ÖLSIEB VOM HINTEREN GEHÄUSE ABNEHMEN

Die 2 Schrauben und das Ölsieb entfernen.

13. GEHÄUSEDECKEL ABNEHMEN

(a) Die 5 Schrauben entfernen.

(b) Mit einem Messingstab und Hammer den Gehäusedeckel abklopfen und abnehmen.

14. VORDERES UND HINTERES GEHÄUSE TRENNEN

(a) Mit einer Sicherungsring-Zange den Sicherungsring vom hinteren Gehäuse entfernen.

(b) Die 8 Schrauben entfernen.

(c) Mit einem Messingstab und Hammer das hintere Gehäuse abklopfen und trennen.

15. 2 LAGERSCHALEN VOM HINTEREN GEHÄUSE ABNEHMEN

16. EINGANGSWELLENBAUGRUPPE ABNEHMEN

Mit einem Kunststoffhammer die Eingangswellenbaugruppe vom vorderen Gehäuse abnehmen.

17. ZWISCHENRADBAUGRUPPE MIT MITTENDIFFERENTIAL, SCHALTGABEL NR. 1 UND SCHALTGABELWELLE NR. 1 VOM VORDEREN GEHÄUSE ABNEHMEN

18. SCHALTGABEL NR. 1 UND SCHALTGABELWELLE NR. 1 TRENNEN

(a) Mit einem Splinttreiber und Hammer den Schlitzspannstift austreiben.

(b) Die Schaltgabel Nr. 1 und die Schaltgabelwelle Nr. 1 trennen.

19. ÄUSSEREN UND INNEREN SCHALTHEBEL ABNEHMEN

(a) Mutter und Scheibe vom äußeren Schalthebel entfernen. (b) Mit einem Messingstab, Hammer und Steckschlüssel den Hebelsicherungsstift austreiben.

(c) Den äußeren Schalthebel, die Scheibe und den inneren Schalthebel vom vorderen Gehäuse abnehmen.

20. FALLS ERFORDERLICH, SIMMERRING DER INNEREN SCHALTWELLE ERSETZEN

(a) Mit einem Schraubendreher den Simmerring aus dem vorderen Gehäuse hebeln.

(b) Die Lippe eines neuen Simmerrings mit MP-Fett einfetten.

(c) Mit SST und Hammer einen neuen Simmerring eintreiben.

SST 09950- 60010 (09951- 00270), 09950- 70010 (09951-07150)

21. FALLS ERFORDERLICH, SIMMERRING DER EINGANGSWELLE ERSETZEN

(a) Mit SST und Hammer den Simmerring austreiben.

SST 09316-6001 1 (09316-00011)

(b) Die Lippe eines neuen Simmerrings mit MP-Fett einfetten.

(c) Mit SST und Hammer einen neuen Simmerring eintreiben.

SST 09316-60011 (09316-00011, 09316-00031)

22. ÖLAUFNEHMER VOM VORDEREN GEHÄUSE ABNEHMEN

Die Schraube und den Ölaufnehmer entfernen.

23. 2 LAGERSCHALEN VOM VORDEREN GEHÄUSE ABNEHMEN

(a) Mit SST die Lagerschale (für das Zwischenrad) entfernen.

SST 09950- 40011 (09951- 04020, 09952- 04010, 09953- 04030, 09954- 04010, 09955- 04061, 09957-04010), 09950-60010 (09951-00320)

(b) Mit einem Messingstab und Hammer die Lagerschale (für die Abtriebswelle) entfernen.