Prüfung

1. FLÜSSIGKEITSSTAND PRÜFEN

(a) Fahrzeug waagerecht halten.

(b) Bei abgestelltem Motor den Flüssigkeitsstand im Ölbehälter prüfen.

Falls nötig, Flüssigkeit nachfüllen.

Flüssigkeit: ATF DEXRON II oder III

HINWEIS: Prüfen, ob der Flüssigkeitsstand innerhalb des Bereichs HOT LEVEL am Behälter liegt.

Wenn die Flüssigkeit kalt ist, prüfen, ob sie innerhalb des Bereichs COLD LEVEL liegt.

(c) Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.

(d) Lenkrad mehrmals von Anschlag zu Anschlag drehen, um die Flüssigkeitstemperatur zu erhöhen.

Flüssigkeitstemperatur: 80 °C (176 °F)

(e) Auf Schaum- oder Emulsionsbildung prüfen.

Bei Schaum- oder Emulsionsbildung Servolenkung entlüften ( SR-4 ).

(f) Bei laufendem Leerlauf den Flüssigkeitsstand im Ölbehälter messen. (g) Motor abstellen.

(h) Einige Minuten warten und den Flüssigkeitsstand im Ölbehälter erneut messen.

Maximaler Anstieg des Flüssigkeitsstands: 5 mm (0,20 in.)

Wird ein Problem festgestellt, Servolenkung entlüften ( SR-4 ).

(i) Flüssigkeitsstand prüfen.

2. LENKFLÜSSIGKEITSDRUCK PRÜFEN

(a) Luftfilterkasten mit Luftfilterschlauch ausbauen ( SR-40 ). (b) Druckzuleitung von der PS-Flügelzellenpumpe abtrennen ( SR-40 ).

(c) SST wie unten gezeigt anschließen.

SST 09640-10010 (09641-01010, 09641-01030, 09641-01060)

ACHTUNG: Prüfen, ob sich das Ventil des SST in geöffneter Stellung befindet.

(d) Servolenkung entlüften ( SR-4 ). (e) Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.

(f) Lenkrad mehrmals von Anschlag zu Anschlag drehen, um die Flüssigkeitstemperatur zu erhöhen.

Flüssigkeitstemperatur: 80 °C (176 °F)

(g) Bei laufendem Leerlauf das Ventil des SST schließen und die Anzeige am SST ablesen.

Minimaler Flüssigkeitsdruck: 10.000 kPa (102 kgf/cm2, 1.451 psi)

HINWEIS:

• Ventil nicht länger als 10 Sekunden geschlossen halten.
• Flüssigkeitstemperatur nicht zu hoch werden lassen.

(h) Bei laufendem Leerlauf das Ventil vollständig öffnen.

(i) Flüssigkeitsdruck bei Motordrehzahlen von 1.000 U/min und 3.000 U/min messen.

Differenz Flüssigkeitsdruck: 490 kPa (5 kgf/cm2, 71 psi) oder weniger

ACHTUNG: Lenkrad nicht drehen.

(j) Bei Leerlauf und vollständig geöffnetem Ventil das Lenkrad bis zum Anschlag drehen.

Minimaler Flüssigkeitsdruck: 10.000 kPa (102 kgf/cm2, 1.451 psi)

HINWEIS:

• Anschlagposition nicht länger als 10 Sekunden halten.
• Flüssigkeitstemperatur nicht zu hoch werden lassen.

(k) SST abtrennen.

SST 09640-10010 (09641-01010, 09641-01030, 09641-01060)

(l) Druckzuleitung anschließen ( SR-47 ). (m) Luftfilterkasten mit Luftfilterschlauch einbauen ( SR-47 ).

(n) Servolenkung entlüften ( SR-4 ).