Contrôle

1. VÉRIFIER LE NIVEAU DU LIQUIDE

(a) Garder le véhicule à niveau.

(b) Moteur coupé, vérifier le niveau du liquide dans le réservoir d'huile.

si nécessaire, ajouter du liquide.

Liquide : ATF DEXRON II ou III

CONSEIL : Vérifier que le niveau du liquide se situe dans la plage HOT LEVEL du réservoir.

Si le liquide est froid, vérifier qu'il se situe dans la plage COLD LEVEL.

(c) Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti.

(d) Tourner le volant en butée à butée plusieurs fois pour faire monter la température du liquide.

Température du liquide : 80 °C (176 °F)

(e) Vérifier l'absence de mousse ou d'émulsion.

En cas de mousse ou d'émulsion, purger le circuit de direction assistée ( SR-4 ).

(f) Moteur au ralenti, mesurer le niveau du liquide dans le réservoir d'huile. (g) Couper le moteur.

(h) Attendre quelques minutes, puis mesurer de nouveau le niveau du liquide dans le réservoir d'huile.

Hausse maximale du niveau du liquide : 5 mm (0,20 in.)

Si un problème est constaté, purger le circuit de direction assistée ( SR-4 ).

(i) Vérifier le niveau du liquide.

2. VÉRIFIER LA PRESSION DU LIQUIDE DE DIRECTION

(a) Déposer le boîtier de filtre à air avec la durite de filtre à air ( SR-40 ). (b) Déconnecter le tube d'alimentation sous pression de la pompe à palettes de direction assistée ( SR-40 ).

(c) Raccorder le SST, comme illustré ci-dessous.

SST 09640-10010 (09641-01010, 09641-01030, 09641-01060)

AVIS : Vérifier que la vanne du SST est en position ouverte.

(d) Purger le circuit de direction assistée ( SR-4 ). (e) Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti.

(f) Tourner le volant en butée à butée plusieurs fois pour faire monter la température du liquide.

Température du liquide : 80 °C (176 °F)

(g) Moteur au ralenti, fermer la vanne du SST et relever la valeur indiquée sur le SST.

Pression minimale du liquide : 10 000 kPa (102 kgf/cm2, 1 451 psi)

NOTA :

• Ne pas maintenir la vanne fermée pendant plus de 10 secondes.
• Ne pas laisser la température du liquide devenir trop élevée.

(h) Moteur au ralenti, ouvrir complètement la vanne.

(i) Mesurer la pression du liquide à des régimes moteur de 1 000 tr/min et 3 000 tr/min.

Différence de pression du liquide : 490 kPa (5 kgf/cm2, 71 psi) ou moins

AVIS : Ne pas tourner le volant.

(j) Moteur au ralenti et vanne complètement ouverte, tourner le volant en butée complète.

Pression minimale du liquide : 10 000 kPa (102 kgf/cm2, 1 451 psi)

NOTA :

• Ne pas maintenir la position de butée pendant plus de 10 secondes.
• Ne pas laisser la température du liquide devenir trop élevée.

(k) Déconnecter le SST.

SST 09640-10010 (09641-01010, 09641-01030, 09641-01060)

(l) Raccorder le tube d'alimentation sous pression ( SR-47 ). (m) Reposer le boîtier de filtre à air avec la durite de filtre à air ( SR-47 ).

(n) Purger le circuit de direction assistée ( SR-4 ).