Prüfung

1. ÜBERDRUCKVENTIL PRÜFEN

Das Ventil mit Motoröl benetzen und prüfen, ob es durch sein Eigengewicht reibungslos in die Ventilbohrung fällt.

Falls nicht, das Überdruckventil ersetzen. Falls erforderlich, die Ölpumpenbaugruppe ersetzen.

2. ANTRIEBS- UND ANGETRIEBENE ROTOREN IM ÖLPUMPENGEHÄUSE PRÜFEN

Die Antriebs- und angetriebenen Rotoren mit der Markierung nach oben in das Ölpumpengehäuse einsetzen.

3. ROTOREN AUF SPITZENSPIEL PRÜFEN

Mit einer Fühlerlehre das Spiel zwischen den Spitzen des Antriebs- und des Abtriebsrotors messen.

Standard-Spitzenspiel: 0.110 - 0.240 mm (0.0043 - 0.0094 in.) Maximales Spitzenspiel: 0.35 mm (0.0138 in.)

Ist das Spitzenspiel größer als das Maximum, die Rotoren nur als Satz ersetzen.

4. ROTOREN AUF SEITENSPIEL PRÜFEN

Mit einer Fühlerlehre und einem Präzisionslineal das Spiel zwischen den Rotoren und dem Präzisionslineal messen.

Standard-Seitenspiel: 0.030 - 0.090 mm (0.0012 - 0.0035 in.) Maximales Seitenspiel: 0.15 mm (0.0059 in.)

Ist das Seitenspiel größer als das Maximum, die Rotoren nur als Satz ersetzen. Falls erforderlich, die Ölpumpenbaugruppe ersetzen.

5. ROTOR-GEHÄUSE-SPIEL PRÜFEN

Mit einer Fühlerlehre das Spiel zwischen Abtriebsrotor und Gehäuse messen.

Standard-Gehäusespiel: 0.100 - 0.175 mm (0.0039 - 0.0069 in.) Maximales Gehäusespiel: 0.30 mm (0.0118 in.)

Ist das Gehäusespiel größer als das Maximum, die Rotoren nur als Satz ersetzen. Falls erforderlich, die Ölpumpenbaugruppe ersetzen.

6. ANTRIEBS- UND ANGETRIEBENE ROTOREN AUSBAUEN