Ispezione

1. ISPEZIONARE LA VALVOLA DI SCARICO

Ricoprire la valvola con olio motore e verificare che scenda senza attrito nella sua sede per effetto del proprio peso.

Se non scende, sostituire la valvola di scarico. Se necessario, sostituire il gruppo pompa dell'olio.

2. ISPEZIONARE I ROTORI CONDUTTORE E CONDOTTO NEL CORPO DELLA POMPA DELL'OLIO

Inserire i rotori conduttore e condotto nel corpo della pompa dell'olio con il contrassegno rivolto verso l'alto.

3. ISPEZIONARE I ROTORI PER IL GIOCO TRA LE PUNTE

Utilizzando uno spessimetro, misurare il gioco tra le punte del rotore motore e del rotore condotto.

Gioco standard tra le punte: da 0,110 a 0,240 mm (da 0,0043 a 0,0094 in.) Gioco massimo tra le punte: 0,35 mm (0,0138 in.)

Se il gioco tra le punte è superiore al massimo, sostituire i rotori come set.

4. ISPEZIONARE I ROTORI PER IL GIOCO LATERALE

Utilizzando uno spessimetro e una riga di precisione, misurare il gioco tra i rotori e la riga di precisione.

Gioco laterale standard: da 0,030 a 0,090 mm (da 0,0012 a 0,0035 in.) Gioco laterale massimo: 0,15 mm (0,0059 in.)

Se il gioco laterale è superiore al massimo, sostituire i rotori come set. Se necessario, sostituire il gruppo pompa dell'olio.

5. ISPEZIONARE I ROTORI PER IL GIOCO RISPETTO AL CORPO

Utilizzando uno spessimetro, misurare il gioco tra il rotore condotto e il corpo.

Gioco standard rispetto al corpo: da 0,100 a 0,175 mm (da 0,0039 a 0,0069 in.) Gioco massimo rispetto al corpo: 0,30 mm (0,0118 in.)

Se il gioco rispetto al corpo è superiore al massimo, sostituire i rotori come set. Se necessario, sostituire il gruppo pompa dell'olio.

6. RIMUOVERE I ROTORI CONDUTTORE E CONDOTTO