Hintere Bremsbeläge
BAUTEILE

AUSTAUSCH
1. HINTERRAD ABNEHMEN

2. BELAGSTÄRKE PRÜFEN
Die Belagstärke durch das Prüfloch im Bremssattel kontrollieren. Beläge ersetzen, wenn sie nicht den Vorgaben entsprechen.
Mindeststärke: 1,0 mm (0,039 in.)
3. BREMSSATTEL AUSBAUEN

(b) Den Bremssattel abnehmen und so aufhängen, dass der Schlauch nicht gedehnt wird.
HINWEIS: Den flexiblen Bremsschlauch nicht abklemmen.
4. 2 BELÄGE UND 4 ANTI-QUIETSCH-BLECHE ENTFERNEN
5. 4 BELAGAUFLAGEBLECHE ENTFERNEN
HINWEIS: Die Belagauflageblech können wiederverwendet werden, sofern sie ausreichend federn, nicht verformt, nicht gerissen oder verschlissen sind und alle Rost-, Schmutz- und Fremdpartikel entfernt wurden.
6. BREMSSCHEIBENDICKE UND SCHLAGMASS PRÜFEN ( BR-30 )
7. BELAGAUFLAGEBLECHE MONTIEREN
8. NEUE BELÄGE MONTIEREN
HINWEIS: Beim Austausch verschlissener Beläge müssen die Anti-Quietsch-Bleche zusammen mit den Belägen erneuert werden. Die 4 Anti-Quietsch-Bleche an den Belägen anbringen.
HINWEIS: Beide Seiten der inneren Anti-Quietsch-Bleche mit Bremsenfett bestreichen ( BR-24 ).
HINWEIS: Kein Öl oder Fett auf die Reibflächen gelangen lassen.
9. BREMSSATTEL MONTIEREN

(b) Die Kolben mit einem Hammerstiel oder einem gleichwertigen Werkzeug eindrücken.
HINWEIS:
- Die Beläge immer nur an einem Rad wechseln, da der gegenüberliegende Kolben herausspringen kann.
- Lässt sich der Kolben schwer eindrücken, die Entlüftungsschraube lösen und den Kolben eindrücken, während etwas Flüssigkeit austritt.
(d) 2 Befestigungsschrauben montieren.
Anzugsmoment: 26 N·m
10. HINTERES RAD MONTIEREN
Anzugsmoment: 103 N·m
11. BREMSPEDAL MEHRMALS DURCHTRETEN
12. PRÜFEN, OB DER FLÜSSIGKEITSSTAND BEI DER MAX-MARKIERUNG LIEGT
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