Montage

HINWEIS: Vor dem Zusammenbau alle gleitenden und drehenden Flächen mit Getriebeöl benetzen.

1. KUGELLAGER EINBAUEN

(a) Kugellager mit SST und einer Presse einbauen.

SST 09316-60011 (09316-00011, 09316-00031)

(b) Einen Sicherungsring so auswählen, dass das Axialspiel minimal ist.

(c) Einen neuen Sicherungsring mit einem Schraubendreher einbauen.

2. STAUBSCHUTZ EINBAUEN

(a) Neuen Staubabweiser des hinteren Verlängerungsgehäuses mit SST und einem Hammer einbauen.

SST 09316-6001 1 (09316-00011, 09316-00041)

(b) Neuen Staubabweiser der hinteren Abtriebswelle mit SST und einer Presse einbauen.

SST 09316-20011, 09316-60011 (09316-00011)

3. SIMMERRING EINBAUEN

(a) Die Dichtlippe eines neuen Simmerrings mit MP-Fett einfetten.

(b) Mit SST und Hammer den Simmerring eintreiben.

SST 09316-60011 (09316-00011, 09316-00031)

4. HINTERE ABTRIEBSWELLE EINBAUEN

(a) Mit SST und Presse die hintere Abtriebswelle einbauen.

SST 09316- 20011, 09316- 60011 (09316- 00011, 09316-00031)

(b) Die 2 Dichtringe an der hinteren Abtriebswelle anbringen.

(c) Einen Sicherungsring auswählen, der das minimale Axialspiel ermöglicht.

(d) Mit einer Sprengringzange einen neuen Sprengring einbauen.

5. ANTRIEBSRAD DES GESCHWINDIGKEITSSENSORS EINBAUEN

(a) Drehzahlsensor-Antriebsrad einbauen.

(b) Mit einer Sicherungsring-Zange den Sicherungsring einbauen.

6. ÖLPUMPENPLATTE EINBAUEN

(a) Ölpumpenplatte einbauen.

(b) Die 3 Schrauben einbauen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

Anzugsmoment: 4.9 N·m

7. VENTILSITZ, KUGEL, FEDER UND VERSCHLUSSSCHRAUBE EINBAUEN

(a) Kugel mit Getriebeöl benetzen. (b) Ventilsitz, Kugel und Feder einbauen.

(c) Flüssigdichtmittel auf das Gewinde der Verschlussschraube auftragen.

Dichtmittel: Teile-Nr. 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 oder gleichwertig

(d) Mit einem Innensechskantschlüssel die Verschlussschraube einbauen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

Anzugsmoment: 29 N·m

8. ANGETRIEBENEN ROTOR EINBAUEN

(a) Abtriebsrotor mit Getriebeöl benetzen.

(b) Den angetriebenen Rotor einbauen.

9. ANTRIEBSROTOR EINBAUEN

(a) Antriebsrotor mit Getriebeöl benetzen.

(b) Den Antriebsrotor einbauen.

HINWEIS: Die Ausrichtungsmarkierungen ausrichten.

10. ÖLPUMPENDECKEL EINBAUEN

(a) Ölpumpendeckel einbauen.

(b) Mit einem Torx-Steckschlüssel (T30) die 3 Schrauben einbauen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

Anzugsmoment: 4.9 N·m

ACHTUNG: Die Ölbohrung des hinteren Verlängerungsgehäuses und das Ölnutende des Ölpumpendeckels ausrichten.

11. ÖLPUMPEN-ANTRIEBSWELLE EINBAUEN