Fahrzeuggeschwindigkeitssensor

REPARATUR AM FAHRZEUG

1. STECKVERBINDER DES FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSENSORS NR. 1 TRENNEN

2. FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSENSOR NR. 1 AUSBAUEN

Die Schraube und den Fahrzeuggeschwindigkeitssensor Nr. 1 ausbauen.

3. FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSENSOR NR. 1 ZERLEGEN

(a) O-Ring von der Tachoabtriebsrad-Baugruppe entfernen.

(b) Die Klammer und das Tachoabtriebsrad von der Tachoabtriebsrad-Hülse abnehmen.

4. FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSENSOR NR. 1 ZUSAMMENBAUEN

(a) Das Tachoabtriebsrad und die Klammer an der Tachoabtriebsrad-Hülse einbauen. (b) Einen neuen O-Ring mit ATF benetzen.

(c) O-Ring an der Tachoabtriebsrad-Baugruppe anbringen.

5. FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSENSOR NR. 1 EINBAUEN

Den Fahrzeuggeschwindigkeitssensor Nr. 1 mit der Schraube einbauen.

Anziehdrehmoment: 16 N·m

6. STECKVERBINDER DES FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSENSORS NR. 1 ANSCHLIESSEN

7. STECKVERBINDER DER SENSOREN NT UND SP2 TRENNEN

8. SENSOREN NT UND SP2 AUSBAUEN

(a) Die 2 Schrauben und die Sensoren NT und SP2 ausbauen.

(b) 2 O-Ringe von den Sensoren NT und SP2 abnehmen.

9. SENSOREN NT UND SP2 EINBAUEN

(a) 2 neue O-Ringe mit ATF benetzen und an den Sensoren NT und SP2 anbringen.

(b) Die Sensoren NT und SP2 mit 2 Schrauben einbauen.

Anziehdrehmoment: 5.4 N·m

10. STECKVERBINDER DER SENSOREN NT UND SP2 ANSCHLIESSEN