Ventilkörperbaugruppe

REPARATUR AM FAHRZEUG

1. MOTORUNTERBODENVERKLEIDUNG NR. 2 ENTFERNEN

2. ATF ABLASSEN

3. ÖLWANNE ABNEHMEN

HINWEIS: Ein Teil des Öls verbleibt in der Ölwanne.

(a) 20 Schrauben entfernen.

(b) Ölwannendichtung entfernen.

4. PARTIKEL IN DER ÖLWANNE UNTERSUCHEN

Magnete entfernen und damit Stahlpartikel auffangen.

Fremdkörper und Partikel in der Ölwanne und an den Magneten genau betrachten, um die Art des Verschleißes im Getriebe einzuschätzen.

Stahl (magnetisch)...Verschleiß an Lagern, Zahnrädern und Kupplungslamellen Messing (nicht magnetisch)...Buchsenverschleiß

5. ÖLSIEB ABNEHMEN

4 Schrauben, das Ölsieb und den O-Ring entfernen.

HINWEIS: Vorsicht, da beim Entfernen des Ölsiebs etwas Öl austritt.

6. TEMPERATURSENSOR TRENNEN

(a) 7 Steckverbinder der Magnetventile trennen. (b) 2 Schrauben und die Halteklammer der 2 Temperatursensoren vom Ventilkörper entfernen.

7. 7 STECKVERBINDER VON DEN SCHALTMAGNETVENTILEN TRENNEN

8. VENTILKÖRPER ABNEHMEN

(a) 19 Schrauben und den Ventilkörper entfernen.

(b) 3 Trommeldichtungen entfernen.

9. MAGNETVENTIL ABNEHMEN

(a) 2 Schrauben und das Schaltmagnetventil SR entfernen. (b) 3 Schrauben und die Schaltmagnetventile S1 und S2 entfernen. (c) 2 Schrauben, 2 Magnetventil-Halteplatten und die 4 Passstifte entfernen. (d) Das Schaltmagnetventil SL2 und das Schaltmagnetventil SLU entfernen. (e) Das Schaltmagnetventil SL1 und das Schaltmagnetventil SLT entfernen.

(f) O-Ring vom Magnetventil S2 entfernen.

10. MAGNETVENTIL EINBAUEN

(a) Neuen O-Ring am Schaltmagnetventil S2 montieren. (b) Das Schaltmagnetventil SL1 und das Schaltmagnetventil SLT montieren. (c) Das Schaltmagnetventil SL2 und das Schaltmagnetventil SLU montieren.

(d) Die 4 Passstifte und die 2 Magnetventil-Halteplatten mit den 2 Schrauben montieren.

Anzugsmoment: 6.4 N·m

(e) Das Schaltmagnetventil S1 und S2 mit den 2 Schrauben einbauen.

Anzugsmoment: 10 N·m

(f) Das Schaltmagnetventil SR mit den 2 Schrauben einbauen.

Anzugsmoment: 6.4 N·m

11. VENTILKÖRPER EINBAUEN

HINWEIS: Die Nut des Handschieberventils mit dem Stift des Hebels ausrichten.

(a) Die 3 neuen Trommeldichtungen am Getriebegehäuse anbringen.

(b) Die 19 Schrauben und den Ventilkörper einbauen.

Anzugsdrehmoment: Schraube A, B: 11 N·m

Schraubenlänge: Schraube A: 25 mm (0,98 in.) Schraube B: 36 mm (1,42 in.)

12. TEMPERATURSENSOR ANSCHLIESSEN

(a) Die 2 Temperatursensoren an den Ventilkörper anschließen und die Halteklammer der 2 Temperatursensoren mit den 2 Schrauben montieren.

Anzugsdrehmoment:
A: 11 N·m B: 10 N·m

Schraubenlänge: Schraube A: 36 mm (1.42 in.) Schraube B: 12 mm (0.47 in.)

Sensor-Kabelbaum:

13. 7 STECKVERBINDER AN DIE SCHALTMAGNETVENTILE ANSCHLIESSEN

14. ÖLSIEB EINBAUEN

(a) Neuen O-Ring montieren.

(b) Das Ölsieb mit den 4 Schrauben einbauen.

Anziehdrehmoment: 10 N·m

15. ÖLWANNE EINBAUEN

HINWEIS: Verpackungsmaterial entfernen und darauf achten, dass kein Öl auf die Dichtflächen von Getriebegehäuse und Ölwanne gelangt.

(a) Neue Dichtung und Ölwanne montieren.

(b) Die 20 Schrauben und die Ölwanne einbauen.

Anziehdrehmoment: 4.4 N·m

16. ATF EINFÜLLEN UND ATF-STAND PRÜFEN

(a) Eine neue Dichtung und die Ablassschraube einbauen.

Anziehdrehmoment: 20 N·m

(b) Ölablassschraube entfernen.