Störung im Stromkreis des Insassenerkennungssensors vorne links

DTC B1780 Störung Stromkreis Vorderer Insassenklassifizierungssensor links

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des vorderen Insassenklassifizierungssensors links besteht aus dem Steuergerät Insassenklassifizierung und dem vorderen Insassenklassifizierungssensor links.

DTC B1780 wird gespeichert, wenn im Stromkreis des Vordersitz-Belegungssensors LH eine Störung erkannt wird.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

• Wenn die Fehlersuche (Prüfung des Kabelbaums) schwierig durchzuführen ist, die Befestigungsschrauben des Beifahrersitzes entfernen, um die Unterseite des Sitzpolsters zu sehen.
• In dem oben genannten Fall den Sitz so halten, dass er nicht herunterfällt. Längeres Halten des Sitzes kann zu Problemen wie einer Verformung der Sitzschiene führen. Den Sitz nur so lange halten wie nötig.

1 DTC PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
2. 2
   Die im Speicher abgelegten DTCs löschen.

HINWEIS: Zuerst die im Steuergerät Insassenklassifizierung und danach im Center-Airbag-Sensor gespeicherten DTCs löschen.

Zündschalter in Stellung LOCK drehen.

Zündschalter in Stellung EIN drehen.

DTCs prüfen.

OK: DTC B1780 wird nicht ausgegeben.

HINT: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1780 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

2 STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Prüfen, ob die Steckverbinder korrekt am Steuergerät Insassenklassifizierung und am vorderen Insassenklassifizierungssensor links angeschlossen sind.

OK: Die Steckverbinder sind ordnungsgemäß angeschlossen.

3 VORDERSITZKABEL RECHTS PRÜFEN (KURZSCHLUSS ZU B+)

1. 1
   Die Steckverbinder vom Steuergerät Insassenklassifizierung und vom vorderen Insassenklassifizierungssensor links trennen.
2. 2
   Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.
3. 3
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
4. 4
   Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

4 VORDERSITZKABEL RECHTS PRÜFEN (UNTERBRECHUNG)

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Mit einem Prüfkabel O5-1 (SVC1) und O5-3 (SGD1) verbinden sowie O5-2 (SIG1) und O5-3 (SGD1) des Steckverbinders "C" verbinden.

HINWEIS: Beim Verbinden keinen Prüfdraht gewaltsam in die Klemmen des Steckers einführen.

Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

5 VORDERSITZKABEL RECHTS PRÜFEN (KURZSCHLUSS)

1. 1
   Das Prüfkabel vom Steckverbinder "C" trennen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

6 VORDERSITZKABEL RECHTS PRÜFEN (KURZSCHLUSS ZU MASSE)

1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

7 DTC PRÜFEN

1. 1
   Die Steckverbinder am Steuergerät Insassenklassifizierung und am vorderen Insassenklassifizierungssensor links anschließen.
2. 2
   Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.
3. 3
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
4. 4
   Die im Speicher abgelegten DTCs löschen.

HINWEIS: Zuerst die im Steuergerät Insassenklassifizierung und danach im Center-Airbag-Sensor gespeicherten DTCs löschen.

Zündschalter in Stellung LOCK drehen.

Zündschalter in Stellung EIN drehen.

DTCs prüfen.

OK: DTC B1780 wird nicht ausgegeben.

HINT: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1780 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

8 STEUERGERÄT INSASSENKLASSIFIZIERUNG ERSETZEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Das Steuergerät Insassenklassifizierung ersetzen.

HINWEIS: Die Prüfung nach Möglichkeit mit Teilen aus einem intakten Fahrzeug durchführen.

9 NULLPUNKTKALIBRIERUNG DURCHFÜHREN

1. 1
   Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.
2. 2
   Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
3. 3
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
4. 4
   Mit dem Intelligent Tester die "Nullpunktkalibrierung" durchführen.

OK: "COMPLETED" wird angezeigt.

10 EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

1. Mit dem Intelligent Tester die "Empfindlichkeitsprüfung" durchführen.

Sollwert: 27 bis 33 kg (59.52 bis 72.75 lb)

11 DTC PRÜFEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
2. 2
   Die im Speicher abgelegten DTCs löschen.

HINWEIS: Zuerst die im Steuergerät Insassenklassifizierung und danach im Center-Airbag-Sensor gespeicherten DTCs löschen.

Zündschalter in Stellung LOCK drehen.

Zündschalter in Stellung EIN drehen.

DTCs prüfen.

OK: DTC B1780 wird nicht ausgegeben.

HINT: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1780 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

12 VORDERSITZBAUGRUPPE RECHTS ERSETZEN

1. 1
   Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
2. 2
   Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Die Vordersitzbaugruppe rechts ersetzen.

13 NULLPUNKTKALIBRIERUNG DURCHFÜHREN

1. 1
   Das Minuskabel (-) an die Batterie anschließen.
2. 2
   Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
3. 3
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
4. 4
   Mit dem Intelligent Tester die "Nullpunktkalibrierung" durchführen.

OK: "COMPLETED" wird angezeigt.

14 EMPFINDLICHKEITSPRÜFUNG DURCHFÜHREN

1. Mit dem Intelligent Tester die "Empfindlichkeitsprüfung" durchführen.

Sollwert: 27 bis 33 kg (59.52 bis 72.75 lb)

ENDE