Stromkreis des hinteren Gebläsemotors

BESCHREIBUNG

Der hintere Gebläsemotor wird über das Relais RR A/C von der Batterie mit Strom versorgt.

Die Drehzahlstufe des hinteren Gebläsemotors variiert zwischen 0 und 31, abhängig von der Spannungsdifferenz, die zwischen den Klemmen des Motors gemessen wird.

Die zwischen den Klemmen des hinteren Gebläsemotors gemessene Spannungsdifferenz ändert sich proportional zur Ansteuerung durch das Steuergerät des hinteren Gebläsemotors auf der Masseseite.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 WERT DES INTELLIGENTEN TESTERS ABLESEN

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Die Zündung auf EIN schalten und den Hauptschalter des Intelligenten Testers einschalten.

(c) In der DATENLISTE den folgenden Eintrag auswählen und die Anzeige des Intelligenten Testers ablesen.

DATENLISTE / KLIMAANLAGE

OK: Die Anzeige entspricht dem Sollwert im Normalzustand.

WEITER ZUR NÄCHSTEN STROMKREISPRÜFUNG GEMÄSS DER TABELLE PROBLEMSYMPTOME

2 HINTEREN GEBLÄSEMOTOR PRÜFEN

(a) Hinteren Gebläsemotor ausbauen.

(b) Stecker vom hinteren Gebläsemotor abziehen.

(c) Plus (+) an Klemme 1 des Steckers des hinteren Gebläsemotors anschließen, Minus (-) an Klemme 2.

OK: Der hintere Gebläsemotor läuft gleichmäßig.

3 KABELBAUM UND STECKER PRÜFEN (HINTERER GEBLÄSEMOTOR - BATTERIE)

(a) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle.

Sollspannung

4 KABELBAUM UND STECKER PRÜFEN (STEUERGERÄT HINTERER GEBLÄSEMOTOR - KAROSSERIEMASSE)

(a) Stecker vom Steuergerät des hinteren Gebläsemotors abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

5 KABELBAUM UND STECKER PRÜFEN (HINTERER GEBLÄSEMOTOR - STEUERGERÄT HINTERER GEBLÄSEMOTOR)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

6 KABELBAUM UND STECKER PRÜFEN (STEUERGERÄT HINTERER GEBLÄSEMOTOR - A/C-VERSTÄRKER)

(a) Den Stecker vom A/C-Verstärker abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

7 STEUERGERÄT HINTERER GEBLÄSEMOTOR PRÜFEN

(a) Stecker vom Steuergerät des hinteren Gebläsemotors abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(c) Plus (+) über eine 12 V 3.4 W Prüflampe an Klemme 3 anschließen, Minus (-) an Klemme 1.

(d) Plus (+) der drei 1.5 V Trockenbatterien an Klemme 2 anschließen, Minus (-) an Klemme 1.

Dann prüfen, ob die Prüflampe aufleuchtet.

OK: Die Prüflampe leuchtet auf.

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