Austausch

1. AUTOMATIKGETRIEBEÖL WECHSELN

(a) Fahrzeug anheben. [*1]

HINWEIS:

Fahrzeug so auf die Hebebühne stellen, dass es beim Anheben waagerecht bleibt (sicherstellen, dass der Neigungswinkel von vorne nach hinten am Fahrzeug innerhalb von +/-1° liegt).

(b) Ablassschraube und Dichtung von der Automatikgetriebe-Baugruppe entfernen und das Automatikgetriebeöl ablassen. [*2]

(c) Dichtung und Ablassschraube vorübergehend an der Automatikgetriebe-Baugruppe montieren. [*3]

HINWEIS:

Die alte Dichtung wiederverwenden, da die Ablassschraube später erneut entfernt wird.

(d) Einfüllschraube und O-Ring von der Automatikgetriebe-Baugruppe entfernen. [*4]

(e) Mit einem 5-mm-Innensechskantschlüssel Überlaufschraube und Dichtung von der Automatikgetriebe-Baugruppe entfernen. [*5]

(f) Automatikgetriebeöl in die Einfüllöffnung füllen, bis es aus der Überlaufbohrung austritt. [*6] Text in der Abbildung *a Füllöffnung *b Überlaufbohrung HINWEIS: Toyota Original ATF WS verwenden. Automatikgetriebeöl unbedingt langsam einfüllen. Wird das Automatikgetriebeöl schnell eingefüllt, kann es auf innere Teile treffen und zurückspritzen, sodass Automatikgetriebeöl aus der Einfüllöffnung austritt.

(g) Warten, bis der Automatikgetriebeöl-Fluss nachlässt und nur noch Tropfen austreten. [*7]

(h) Dichtung und Überlaufschraube mit einem 5-mm-Innensechskantschlüssel vorübergehend an der Automatikgetriebe-Baugruppe montieren. [*8] HINWEIS: Die alte Dichtung wiederverwenden, da die Überlaufschraube später erneut entfernt wird.

(i) Die für Aus- und Einbau der Ölwanne-Baugruppe des Automatikgetriebes vorgegebene Menge Automatikgetriebeöl über die Einfüllöffnung einfüllen. [*9]

Vorgegebene Ölmenge:

für 2GR-FKS

3,1 Liter (3,3 US-Quart, 2,7 Imp. Quart)

für 2TR-FE

1,5 Liter (1,6 US-Quart, 1,3 Imp. Quart)

HINWEIS:

Lässt sich die vorgegebene Menge Automatikgetriebeöl nicht einfüllen, Schritte [*10] bis [*15] durchführen.

(j) O-Ring und Einfüllschraube vorübergehend an der Automatikgetriebe-Baugruppe montieren. [*10]

HINWEIS:

Den alten O-Ring wiederverwenden, da die Einfüllschraube später erneut entfernt wird.

(k) Fahrzeug absenken. [*11]

(l) Motor starten. [*12]

HINWEIS:

Um die Last zu verringern, sicherstellen, dass alle elektrischen Systeme wie Klimaanlage, Beleuchtung, elektrischer Lüfter und Audiosystem ausgeschaltet sind.

(m) Schalthebel langsam von P auf S und dann zurück auf P bewegen. [*13]

(n) Motor 30 Sekunden im Leerlauf warmlaufen lassen. [*14]

(o) Zündschalter ausschalten. [*15]

(p) Schritte [*1] bis [*15] wiederholen.

(q) Schritte [*1] bis [*2] wiederholen.

(r) Neue Dichtung und Ablassschraube am Automatikgetriebe montieren.

Drehmoment:

20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(s) Schritte [*4] bis [*11] wiederholen.

2. ÖLTEMPERATUR PRÜFEN

3. ÖLSTAND PRÜFEN

4. NACH DEM BEFÜLLEN DES GETRIEBES

5. ATF-THERMISCHE ALTERUNGSSCHÄTZUNG ZURÜCKSETZEN (für 2TR-FE)

HINWEIS:

Etwa 50 % oder mehr des Automatikgetriebeöls wurden bei einer Getriebereparatur oder einem ähnlichen Arbeitsgang ausgetauscht (siehe Seite ).