Sustitución

1. REEMPLAZAR EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

(a) Eleve el vehículo. [*1]

AVISO:

Coloque el vehículo en un elevador de modo que quede nivelado al elevarlo (asegúrese de que el ángulo de inclinación de delante a atrás del vehículo esté dentro de +/-1°).

(b) Retire el tapón de drenaje y la junta del conjunto de la transmisión automática y drene el fluido de la transmisión automática. [*2]

(c) Instale provisionalmente la junta y el tapón de drenaje en el conjunto de la transmisión automática. [*3]

SUGERENCIA:

Reutilice la junta anterior, ya que el tapón de drenaje se volverá a retirar.

(d) Retire el tapón de llenado y el anillo tórico del conjunto de la transmisión automática. [*4]

(e) Con una llave hexagonal de 5 mm, retire el tapón de desbordamiento y la junta del conjunto de la transmisión automática. [*5]

(f) Añada fluido de la transmisión automática por el orificio de llenado hasta que salga por el orificio de desbordamiento. [*6] Texto en la ilustración *a Orificio de llenado *b Orificio de desbordamiento AVISO: Use ATF WS original de Toyota. Asegúrese de añadir el fluido de la transmisión automática lentamente. Si se añade rápidamente, el fluido puede golpear las piezas internas y rebotar, provocando que salga por el orificio de llenado.

(g) Espere hasta que el flujo de fluido de la transmisión automática disminuya y solo salgan gotas. [*7]

(h) Con una llave hexagonal de 5 mm, instale provisionalmente la junta y el tapón de desbordamiento en el conjunto de la transmisión automática. [*8] SUGERENCIA: Reutilice la junta anterior, ya que el tapón de desbordamiento se volverá a retirar.

(i) Añada por el orificio de llenado la cantidad de fluido de la transmisión automática especificada para el retiro e instalación del subconjunto del cárter de la transmisión automática. [*9]

Cantidad especificada de fluido:

para 2GR-FKS

3.1 litros (3.3 cuartos de galón EE. UU., 2.7 cuartos imperiales)

para 2TR-FE

1.5 litros (1.6 cuartos de galón EE. UU., 1.3 cuartos imperiales)

SUGERENCIA:

Si no es posible añadir la cantidad especificada de fluido de la transmisión automática, realice los pasos [*10] a [*15].

(j) Instale provisionalmente el anillo tórico y el tapón de llenado en el conjunto de la transmisión automática. [*10]

SUGERENCIA:

Reutilice el anillo tórico anterior, ya que el tapón de llenado se volverá a retirar.

(k) Baje el vehículo. [*11]

(l) Arranque el motor. [*12]

AVISO:

Para reducir la carga, asegúrese de que todos los sistemas eléctricos, como el aire acondicionado, el sistema de iluminación, el ventilador eléctrico y el sistema de audio, estén apagados.

(m) Mueva lentamente la palanca de cambios de P a S y luego de vuelta a P. [*13]

(n) Deje el motor en ralentí durante 30 segundos para calentarlo. [*14]

(o) Apague el interruptor de encendido. [*15]

(p) Repita los pasos [*1] a [*15].

(q) Repita los pasos [*1] a [*2].

(r) Instale una junta nueva y el tapón de drenaje en el conjunto de la transmisión automática.

Par de apriete:

20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(s) Repita los pasos [*4] a [*11].

2. COMPROBAR LA TEMPERATURA DEL FLUIDO

3. COMPROBAR EL NIVEL DEL FLUIDO

4. DESPUÉS DE LLENAR LA TRANSMISIÓN

5. REINICIO DEL ESTIMADOR DE DEGRADACIÓN TÉRMICA DEL ATF (para 2TR-FE)

SUGERENCIA:

Aproximadamente el 50 % o más del fluido de la transmisión automática se ha reemplazado durante una reparación de la transmisión o una operación similar (Consulte la página ).