Beleuchtungsschaltkreis

BESCHREIBUNG

Die Radio- und Display-Empfängerbaugruppe sowie die Beleuchtung der Lenkradschalter-Baugruppe werden mit Strom versorgt, wenn sich der Lichtschalter in Stellung Schlusslicht oder Scheinwerfer befindet.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Das Fahrzeug ist mit einem Rückhaltesystem (SRS) ausgestattet, zu dem Komponenten wie Airbags gehören. Vor Wartungsarbeiten (einschließlich Aus- und Einbau von Teilen) unbedingt die Sicherheitshinweise zum Rückhaltesystem (SRS) lesen (siehe Seite ).


• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. BELEUCHTUNG PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Beleuchtung der Radio- und Display-Empfängerbaugruppe, der Lenkradschalter-Baugruppe, des Heizungsbedienschalters oder weiterer Schalter (Warnblinkschalter, Getriebesteuerschalter usw.) leuchtet, wenn der Lichtschalter in Stellung Scheinwerfer oder Schlusslicht gedreht wird.

Ergebnis	Weiter mit
Die Beleuchtung schaltet sich bei allen Bauteilen außer der Lenkradtasten-Baugruppe ein.	A
Die Beleuchtung schaltet sich bei allen Bauteilen außer der Radio- und Anzeigeempfänger-Baugruppe ein.	B
Nur die Beleuchtung des Lenkradschalters leuchtet.	C
Keine Beleuchtung leuchtet (Radio- und Display-Empfängerbaugruppe, Warnblinkschalter, Heizungsbedienschalter usw.).	D

B

ZU SCHRITT 5 GEHEN

C

WEITER ZU MESSGERÄTE-/ANZEIGESYSTEM

D

ZU LICHTANLAGE WECHSELN

A

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BELEUCHTUNGSSIGNAL)

(a) Stecker der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe D18 abziehen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D18-12 (IL+2) - Karosseriemasse	Lichtschalter in Stellung Standlicht oder Abblendlicht	11 bis 14 V

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. LENKRADTASTEN-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Die Lenkradtasten-Baugruppe ausbauen (siehe Seite ).

(b) Plus-Leitung (+) einer Batterie an Klemme 5 (IL+2) und Minus-Leitung (-) an Klemme 3 (-DP) des Steckers der Lenkradschalter-Baugruppe anschließen.

Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Lenkradpolster-Schalterbaugruppe)

-

-

(c) Prüfen, ob die Beleuchtung der Lenkradschalter-Baugruppe leuchtet.

i.O.:

Die Beleuchtung der Lenkradschalter-Baugruppe leuchtet.

NICHT i.O.

LENKRADTASTEN-BAUGRUPPE ERSETZEN

OK

1. WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand z5-5 (IL+2) - D18-12 (IL+2) Center 3 Ω oder weniger 2,5 Umdrehungen nach links 2,5 Umdrehungen nach rechts z5-3 (-DP) - D18-10 (-DP) Center 3 Ω oder weniger 2,5 Umdrehungen nach links 2,5 Umdrehungen nach rechts

(c) Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe in die Mittelstellung bringen, dann 2,5 Mal im Uhrzeigersinn drehen. Anschließend die Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe 5 Mal gegen den Uhrzeigersinn drehen und dabei den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
z5-5 (IL+2) - D18-12 (IL+2)	Immer	3 Ω oder weniger
z5-3 (-DP) - D18-10 (-DP)	Immer	3 Ω oder weniger

HINWEIS:

• Die Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe ist ein wichtiges Bauteil des SRS-Airbagsystems. Unsachgemäßer Aus- oder Einbau der Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe kann dazu führen, dass sich der Airbag nicht auslöst.
• Da die Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe brechen kann, darf sie nicht über das vorgeschriebene Maß hinaus gedreht werden.

Text in der Abbildung

*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Wickelfeder mit Sensor-Unterbaugruppe)
*b	Seite Lenkradschalter-Baugruppe
*c	Fahrzeugseite

OK

KABELBAUM ODER STECKVERBINDUNG REPARIEREN ODER ERSETZEN (WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE - KARosserieMASSE)

NICHT i.O.

WICKELFEDER MIT SENSOR-UNTERBAUGRUPPE ERSETZEN

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BELEUCHTUNGSSIGNAL)

(a) Den Steckverbinder E4 des Radio- und Displayempfängers trennen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E4-10 (ILL+) - Karosseriemasse	Lichtschalter in Stellung Standlicht oder Abblendlicht	11 bis 14 V

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (RADIO- UND DISPLAY-EMPFÄNGER – KOMBIINSTRUMENT)

(a) Stecker E5 der Radio- und Display-Empfängerbaugruppe abziehen.

(b) Stecker E2 der Kombiinstrument-Baugruppe abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E5-5 (ILL-) - E2-12 (ILL-)	Immer	Unter 1 Ω
E5-5 (ILL-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN