Toyota Venza: Zusammenbau

MONTAGEVERFAHREN

1. ÖLDICHTUNG DER VORDEREN ÖLPUMPE EINBAUEN

(a) Einen neuen Öldichtring mit SST und einem Hammer in das Ölpumpengehäuse einschlagen.

SST: 09350-32014

09351-32140

Einpresstiefe des Öldichtrings:

-0.25 bis 0.25 mm (-0.00984 bis 0.00984 Zoll)

(b) Die Dichtlippe des Simmerrings mit MP-Fett bestreichen.

2. O-RING DES VORDEREN ÖLPUMPENGEHÄUSES MONTIEREN

(a) Einen neuen O-Ring mit ATF benetzen und an das Ölpumpengehäuse montieren.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass der O-Ring nicht verdreht ist.

3. ABTRIEBSRAD DER VORDEREN ÖLPUMPE EINBAUEN

(a) Das Abtriebsrad der vorderen Ölpumpe mit ATF benetzen und mit der markierten Seite nach oben in das Ölpumpengehäuse einbauen.

4. ANTRIEBSRAD DER VORDEREN ÖLPUMPE EINBAUEN

(a) Das Antriebsrad der vorderen Ölpumpe mit ATF benetzen und mit der markierten Seite nach oben in das Ölpumpengehäuse einbauen.

5. STATORWELLENBAUGRUPPE MONTIEREN

(a) Jeden Passstift der Statorwelle mit den Bohrungen im Ölpumpengehäuse ausrichten und die Statorwelle in das Ölpumpengehäuse einbauen.

(b) Mit einer "TORX"-Steckschlüsseleinsatz (T30) die 16 Schrauben einschrauben.

Drehmoment:

9.3 N·m {95 kgf·cm, 82 in·lbf}

-	Schraubenlänge
Schraube A	14 mm (0.551 Zoll)
Schraube B	26 mm (1.02 Zoll)

6. VORDERE ÖLPUMPE UND BAUGRUPPE DES ZAHNRADGEHÄUSES PRÜFEN

Montage