4-Zylinder-Einspritzmotor (1,4 l Direkteinspritzung, Turbolader)

Montageübersicht - Zylinderkopf

~1Min. Lesezeit
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Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Hinweis

Die Nockenwellen dürfen nicht einzeln ausgebaut werden.

Bei einer Reparatur muss das Nockenwellengehäuse komplett erneuert werden.

Hinweis Die Abbildung zeigt den Zylinderkopf für die Motorkennbuchstaben CHPA, CMBA, CPVA, CXSA, CZCA und CPVB.

Die Bauteilpositionen für die Motorkennbuchstaben CPTA und CZEA sind identisch.

Assembly overview - cylinder head
1 - Zylinderkopfdichtung

Erneuern → Kapitel

Einbaulage beachten: Teilenummer zum Zylinderkopf

2 - Passhülse

Anzahl 2

3 - Zylinderkopf

Ausbauen und Einbauen → Kapitel

Auf Verzug prüfen → Abb.

4 - Zentrierhülsen
5 - Dichtung

Mit Ölsieb

In den Zylinderkopf eingesetzt

Hinweis Das Ölsieb wird nur montiert, wenn der Zylinderkopf die entsprechende Aussparung hat.

Zylinderköpfe mit Aussparung benötigen kein Ölsieb.

6 - Dichtung

Erneuern

7 - Nockenwellengehäuse

Ausbauen und Einbauen → Kapitel

8 - Schraube

Vorgeschriebenes Anzugsmoment und Anzugsreihenfolge → Abb.

9 - Schraube

Erneuern

Reihenfolge beim Lösen → Anker.

Vorgeschriebenes Anzugsmoment und Anzugsreihenfolge → Abb.


Zylinderkopf - Anzugsdrehmoment und Reihenfolge

Hinweis

Schrauben, die mit vorgegebenem Anzugswinkel angezogen werden, erneuern.

  • Schrauben in der dargestellten Reihenfolge stufenweise anziehen:
Assembly overview - cylinder head
Stufe Schrauben Anziehdrehmoment/zusätzlicher Drehwinkel
1 -1 … 10- 40 N·m
2 -1 … 10- Weitere 90° drehen
3 -1 … 10- Weitere 90° drehen
4 -1 … 10- Weitere 90° drehen

Zylinderkopf auf Verzug prüfen

  • Mit Haarlineal 500 mm -VAS 6075- und Fühlerlehre den Zylinderkopf an mehreren Stellen auf Verzug prüfen.

Max. zulässiger Verzug: 0,05 mm.

Assembly overview - cylinder head

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